売切り!フェラーリ・チャレンジホイール・スピードライン・18インチ・マグ・中古・Ferrari・348・F355・512TRの商品情報

過去3ヶ月の「 Ferrari フェラーリ・チャレンジ 」の統計データ情報

「Ferrari フェラーリ・チャレンジ」 に関する落札商品は全部で 84 件あります。

平均落札価格

11,807 円

最高落札価格

250,000 円

最低落札価格

330 円

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
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対象オークション 「売切り!フェラーリ・チャレンジホイール・スピードライン・18インチ・マグ・中古・Ferrari・348・F355・512TR」 は 「Ferrari フェラーリ・チャレンジ」 を含む落札商品の中で、全84件中およそ 1 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 フェラーリ・チャレンジ 」の統計データ情報

「フェラーリ・チャレンジ」 に関する落札商品は全部で 175 件あります。

平均落札価格

12,686 円

最高落札価格

613,000 円

最低落札価格

191 円

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対象オークション 「売切り!フェラーリ・チャレンジホイール・スピードライン・18インチ・マグ・中古・Ferrari・348・F355・512TR」 は 「フェラーリ・チャレンジ」 を含む落札商品の中で、全175件中およそ 2 番目に高額です。

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売切り!フェラーリ・チャレンジホイール・スピードライン・18インチ・マグ・中古・Ferrari・348・F355・512TR の落札情報

売切り!フェラーリ・チャレンジホイール・スピードライン・18インチ・マグ・中古・Ferrari・348・F355・512TRの1番目の画像
  • 落札価格:
    466,000
    入札件数:
    82入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    100,512円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2019年7月3日 14時26分
    終了日時
    2019年7月11日 0時37分
  • オークションID
    h406861500この商品をヤフオク!で見る

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商品説明

売切り!フェラーリ・チャレンジホイール・スピードライン・18インチ・マグ・中古・Ferrari・348・F355・512TR

商品説明
ご覧頂き有難う御座います。


今では希少となりましたスピードライン製

F355チャレンジ・マグホイール4本・中古品の出品となります。

     ( 色 シルバーメタリック )

  ( フェラーリのマットは付属致しません )


オフセット&リム幅等に付きましては

ホイールに刻印も御座いませんので

F355チャレンジ・ホイールのデータをご参考にお願い致します。


大きなガリキズ等も無く、全体的に綺麗では御座いますが

先日まで512TRにストリートにて装着致しておりましたので

跳ね石等による小キズが有り4本共にタッチアップ箇所が御座います。


今回、リニューアルによりホイールを変えましたので

格安スタートの売り切りとさせて頂いております。


画像の様にタイヤに付きましてはフロントは山が御座いますが

リアは ほぼ山が無い状態ですので4本共におまけ程度と

お考え下さいませ。


フロントタイヤ 235-40ー18

リア  タイヤ 295-35ー18


出品者その他のオークションにてこのホイール装着時に使用の

チャレンジホイール専用ボルト1台分20本も格安

出品致しておりますので同時にご検討下さいませ。


悪い物では御座いませんが見解の相違、

記載仕切れていない部分も有るかと思いますが

画像を多めに添付しておりますので20年以上前のホイールと言う事を

考慮の上、現状を優先させて頂きノークレームにてご検討下さいませ。


大きな物ですので決済後、取りに来て頂いても結構ですが

発送の場合は送料トラブル防止の為、

佐川便着払いのみの対応とさせて頂きます。



注意事項
○ 送料に付きましては料金トラブル防止の為、佐川便の着払いのみの

   発送とさせて頂いております。

○ 中古品の為、いかなる場合もノークレームにてご検討下さい。

○ 評価の悪い方の場合、ご入札を削除させて頂く場合も御座いますので

  予め御了承下さいませ。

○ ご不明な点は質問欄よりお気軽にお問い合わせ下さいませ。

○ ご入金等の取引は良識の有る期間でお願い致します。


こちらの商品案内は 「■@即売くん3.86■」 で作成されました。

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