YZF-R1　予備車検受け渡し　オーリンズリアサス・アクラポビッチマフラーその他カスタム多数 の落札情報

• 落札価格：

  338,000円

  入札件数：

  1（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  328,000円

  入札単位

  1,000円

• 数量

  1個

  商品状態

• 開始日時

  2020年7月8日 20時48分

  終了日時

  2020年7月10日 9時54分

• オークションID

  h481985749 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品画像

■商品説明

よくあるご質問がありますので、まず始めにお読みください。

現車確認歓迎致します。その際「bren_and_bitter@hotmail.com」までご連絡ください。

配送についてはBASと日本梱包（それぞれ自宅配送及び営業所止め）を利用しております。
なおBASに関しましては小牧デポからの発送になりますので、こちらのBAS公式サイト、およびBASのフリーダイヤル（0120-690-819）までお問い合わせ頂ければ分かると思います。
（こちらは岐阜県からの出品になります）
最寄りの発送デポ、及び営業所まで70キロほど有りますので、搬入料として1000cc未満の車両は7000円、それ以上の車両は￥9000を頂きます。


詳しい画像はこちらのOneDriveをご覧ください。
また動画はこちらのYouTubeをご覧ください。

初年度登録：平成10年9月　走行：37083km
車両落札額のみで、予備検つけてお渡し致します。
落札者様のほうで陸運局に自賠責と重量税を添え提出していただくことで、丸二年車検を取得出来る状態です。

エンジンはセルにて掛かり、アイドリングや吹け上がりも共に問題ないと思います。
外装はアッパーカウル左かどに小キズおよびタッチペイントがあるものの、全体的には綺麗な方だと思います。
社外のシングルシートカウルが付いており、書類の乗車定員は1人になっています。
カスタムはかなりされており、箇条書きしますと
・スクリーン
・フロントブレーキマスター＆レバー
・メッシュブレーキホース
・ハンドル
・前後ウインカー
・ハイスロ＆薄型スイッチホルダー
・ステアリングダンパー（NHK）
・エンジンスライダー
・バックステップ
・オーリンズリアサス
・アクラポビッチマフラー
・テール
・フェンレス
・メンテナンススタンド用フック
などになります。
ノーマルパーツはありません。現状出品になります。
タンク内に錆取り跡が見られますが使用に問題は無いと思います。
フロントフォークは目視する限り漏れは見当たりません。
シート破れ無し。
タイヤは前後共に七分山です。

古い車両なので長距離も乗っておらず近場を走行しただけですので、旧車扱いということでお願いします。


※注意事項

中古車ですので細かな傷等はどうしても存在しますので、神経質な方は入札をご遠慮ください。
なお現車確認されない方の入札の取り消し、落札のキャンセルはお受けできかねますのでご了承ください。

送りの場合はもちろん、お引取り後のトラブルや陸送の際のトラブル、その他いかなる不満等にも対応しかねます。
なお直接のお引取りも可能です（※火曜日以外ならほとんどの時間帯で対応できます）が、近場の私道を試乗した程度で、公道走行等のテストをしておりません。
従って自走によるお引き取りの場合は自己責任でお願いします。
なお、お引き取りの場合の車両の保管は10日間までとさせていただきます。

わかる範囲の不具合箇所・傷等はご説明致しておりますが、見落としや思い違い等がありましても、ノークレーム・ノーリターンを厳守とさせて頂きます。
なお個別に拡大して確認したい部分があれば、ご質問頂ければ新たに撮影してOneDriveに追加しお答え致します。
いずれにせよオリジナルサイズ表示にて、くまなくご確認をお願いします。
ですが画面越しの写真では現状より良く見えてしまうケースも多いですので、出来るだけ現車確認をして頂き、誤解の無いようにお願い致します。
これだけ写真を撮っていても現車が届いてから「こんな状態とは思わなかった」というクレームを付ける方も居られますが、こちらとしてはどうしようも無いことですので、ご了承頂くほかありません。

古いバイクを出品するケースが多いため、フロントフォーク等オイル漏れは現状の時点で見あたらないと判断した際は「ありません」と表示は致しますが、到着しすぐ漏れるケースも多々あります。
またバッテリーについても、出品時の状態としてご説明しており、再出品等で一ヶ月ほどかかった場合バッテリーの状態が変わっているケースもあります。
同じくキャブレターも、出品時に分らなくても数回の再出品後に落札された場合にオーバーフローによるクランク室へのガソリンの流入によるクランク圧などを起こしているケースも多々あり、その場合オイル交換等はこちらで致しますが、落札者様の方でキャブレターO/Hをして頂くことになりますので、その場合ご了承ください。
いずれの場合もクレーム等をお受けする場合がありますが、基本的に消耗品としての扱いで、交換前提としてお願い致します。

出品価格、及び即決価格を決めるにあたり、出品時の状態で商品説明をし決定しておりますので、納車後にトラブル等が発生した場合でも、ノークレームは勿論ですが値引き等の申し出はいかなる場合でもお受け出来ません。
なお、薄利多売でやっておりますので、お引取りの際の値引き交渉も固くお断りしております。

落札日当日を含め5日以内の入金をお願い致します。
（5日以内の直接引き取りの場合は、その場でのお支払いもお受け致します）

落札後のキャンセルは勿論ですが、入札間違い（入札金額・商品違い・操作ミス等）で御入札されキャンセルされる場合でも、故意的ではないとしてもキャンセル料として落札金額の10％と落札システム手数料（￥1980）を頂きます。
なお落札額20万以上の場合は、出品等手数料はキャンセル料10％のうちに含ませて頂きます。


以上のことをご理解・ご納得頂ける方のみご入札をお願い致します。
また注意事項をお読み頂いたものとして対応させて頂きます。

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