XJR 1200 改 XJ 750 仕様 カスタム 多数 車検R3/5 検）CB GS Z 400 750 900 1100の商品情報

過去3ヶ月の「 カスタム 1100 」の統計データ情報

「カスタム 1100」 に関する落札商品は全部で 536 件あります。

平均落札価格

64,327 円

最高落札価格

1,600,500 円

最低落札価格

109 円

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平均落札価格

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最高落札価格

3,100,000 円

最低落札価格

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XJR 1200 改 XJ 750 仕様 カスタム 多数 車検R3/5 検）CB GS Z 400 750 900 1100 の落札情報

XJR 1200 改 XJ 750 仕様 カスタム 多数 車検R3/5 検）CB GS Z 400 750 900 1100の1番目の画像
  • 落札価格：
    650,000円
    入札件数：
    8（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    600,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2020年9月18日 7時44分
    終了日時
    2020年9月24日 21時10分
  • オークションID
    h504274863 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • XJR 1200 改 XJ 750 仕様 カスタム 多数 車検R3/5 検）CB GS Z 400 750 900 1100の1番目の画像
  • XJR 1200 改 XJ 750 仕様 カスタム 多数 車検R3/5 検）CB GS Z 400 750 900 1100の2番目の画像
  • XJR 1200 改 XJ 750 仕様 カスタム 多数 車検R3/5 検）CB GS Z 400 750 900 1100の3番目の画像

■商品説明

見たまんまの車両になります！笑

xj750eは見た目は初期型RZやRDを彷彿させるデザインでカッコ良いですがシャフトドライブや社外部品の少なさからこれをベースにカスタムするのを諦めてしまっている人も少なくないと思います。そんな思いを勝手に背負って作ってみました！笑
完成度は素人レベルですがインパクトはかなりありますしやはりこの外装はカッコ良いです！xjr1200ですので前後17インチ、リアタイヤ180、空冷、大排気量でノーマルでもそこそこ速い、社外部品も腐るほどあることからこれをベースに始めました。こちらに出品してましたのでご覧になった方もおられるかと思いますがこの外装の前はrc04のcb750fスペンサー風カラーでした。そちらもなかなか上手に出来たのですがタンクから燃料漏れが始まってしまいそれを1から直すか新たに別の外装で作るか悩んだ挙句こちらを作る事に決めました。今回は時間をかけてタンクをやりましたので今の所問題無さそうです。前置きが長くなってしまいましたが興味ある方は是非質問欄からお問い合わせお願いします。（細かな製作方法は落札者にしか教えません）

基本エンジンと足回りはノーマルです。

他車流用フロント6pキャリパー
前後メッシュホース
BEET風フロントフェンダー
ハリケーンセパハン
poshライトステー
poshウインカー前後
ELメーター
ヨシムラマルチメーター
プロトラウンドオイルクーラー
アールズオイルクーラーホースサイド廻し
サブフレーム
シリンダーガード
スプロケカバー
マクレーンバックステップ
ベビーフェイスエキパイ
社外サイレンサー
社外サスペンション
xj750純正外装改
タックロールシート

（2020年 9月 18日 7時 51分 追加）
タンク、外装は当方（素人）がパテ埋め～塗装まで行いましたので凸凹や塗装のムラなどらありますので改善の余地あります。とりあえず遠目で見ればそれなりに出来てると思います。色はトヨタのパールホワイトに4L3後期の3本ラインでRZ250風カラーにしてます。サイドカバーのxj750の文字もrz風に作ってみました。

（2020年 9月 18日 10時 06分 追加）
NHKステダン
コワーススタビ
タンデムステップ他車流用
ニッシン別体ブレーキ、クラッチマスター
poshリミッターカット
z2ミラー
六角グリップ
デイトナUSB充電器
軽登録ETC

メインキーは純正ですがタンクキャップ、メットホルダー共に社外品なのでキーは3本になります。あとシートロックの鍵はまだ考え中だったのでキーシリンダーは付いてません。開閉はできますがxj純正の動作方法ではなくxjr純正と同じ取り外しができるシートロックになってます。

（2020年 9月 19日 2時 06分 追加）
多数のアクセスとウォッチありがとうございます。外装組んでから1000km程乗ってます。組んだ時に燃料コック、クラッチ板を純正部品で新品に交換してます。XJRの車体は正直安いですがそれなりにお金も労力も掛かってます。この値段はそう言う所も踏まえてつけてます。XJRのくせに高すぎだろと思う方はこちらの商品には関わらないで是非とも自分で作ってみて下さい。苦労がわかると思います。その類の質問もお断りです。現行車でいくらお金を掛けてアフターパーツてんこ盛りでカスタムしても街中で見知らぬバイク好きに声をかけられる事は殆どありませんがこちらの車両はよく声を掛けて頂けます。自己満足も悪くないですが見知らぬ人に面白い！って言って頂けるのは快感です！笑
乗るのも楽しいですが当方は作るのが好きなので暫く乗ろうかと思っていましたがこのぐらいの値段で売れれば次の妄想をカタチにする資金にしようと思い出品しました。なので売れるまではちょいちょい乗りますので距離は増えます。（現在34000km程度です）


（2020年 9月 19日 22時 32分 追加）
質問頂いた画像追加しました。仕事から帰宅後でしたので暗いですが御確認下さい。

（2020年 9月 19日 22時 34分 追加）
サインハウスのスマートフォンホルダーは他車でも使う為外します。

（2020年 9月 24日 8時 10分 追加）
右フロントキャリパーからブレーキオイルが滲んでました。要ohです。部品代と時間を頂ければこちらでも出来ます。あとリアブレーキを低速でかけるとキーキー音がでます。リアキャリパーは溝掃除とシール交換してそんなに経ってないのでローター、パッド交換で改善するかと思います。左サイドカバーの固定部をホットメルトでとめてましたが外れてましたのでここは再度接着しておきます。気になる不具合はそんな所かと思いますが素人製作の為他にも出てくるかもしれません。不具合の追記が遅くなってしまいましたので入札して下さってる方希望があれば入札を削除しますのでご連絡頂ければと思います。連絡無き場合は全て了承頂けたと判断させて頂きます。車両製作のご依頼もありましたがバイク屋さんで作ってもらった訳では無く協力してもらいながら作った物になりますので仕上がりも納期も約束出来ない為受け付けておりません。正直お金さえ出せば同じような物を凄く綺麗に作ってもらえると思います。しかしこの粗い感じが味だと思っていますしこうして皆様がご覧になって頂ける面白さだと思っています。おそらくこの仕様は世界に一台だと思いますしもちろん有名なカスタムショップで作った訳ではないので雑誌等にも載ってないですし当方はSNSもやらないのでかなり珍しがられると思います。長くなりましたが残り時間もお付き合いください。

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