2005年、フロントリヤデフロック、純正ウィンチ付きディーゼル車を半年探して
山形マツダから北陸マツダさん事故車ではないでしょうってことで引いてもらいました。ディーラー車のわりにはきれいじゃありませんでした. 9万㎞⇒現在228,000㎞
艶少ない車ですが、オフロードはしてなさそうに思いました。
本革シート、クルーズコントロール付、2インチアップされてました。
2インチでも路面によっては振動が気になり4WD店でキャスタードリームを交換調整してもらいました。メンテナンスは福井トヨタさん＆外注先店にも。
現在まで修理箇所＝セルモーター（リコール）、ブレーキ、燃料フィールター、アブソーバー、マフラー交換（◎フロントパイプからテールパイプまで純正と同じサクソン60パイステンレス）、バッテリー2個2回、フロント足回り、ラジエター、サーモスタット修理、タイミングベルト交換、主にありました。
人的ミス、修理
・バック事故。運転席後ろドア交換、▲その後ろ叩き出し、安くあげこのドア→ロックが悪いです。
・パワーロット交換＝低中速気持ちトルクUP◎→排気ガスすすUP▲（調整してもらいいい感じです）
・K&Nエアフィルターにし吸気系詰まらせる。純正品にもどしました。
・貰い事故フロントバンパー交換、ナンバーが傷のまま、
・運転席ミラー発注ミス（速度によってミラーだけが震えます。）
・ウィンチ、レスキュウ不慣れミス（まかなくなり）純正品と交換。旧品あり
・運転席レカロ本皮シート＝ヤフオク失敗→消費者センターへ行くも泣寝入り
・キーレス オプション品、割れています。
・パワー・2ndモードボタン⇒シフトレバーにくっつけました。
・写真6、ドアノブカバーなし、皮ハンドル剥げ
・小傷・線傷あります。
・ごめんなさい、他、難記載漏れがあるかもしれません。
・純正ホィール5本あります。現在写真1のホィールは無く写4で265/65/16ダンロップMTです。
・ナンバー付軽トレーラー4万円・・・でいかがでしょう検切、点灯に難有、（写真4）断捨離にも便利、お陰で牽引免許も取れました。バイクは相談円で。
・9万ｋｍ時とエンジン音が大きかったり、パワーダウン感じないくらいではないかと思っております。
80他車とも差はなく思います。艶は負けるかも
2インチUPが良くもあり（写真が好きで出かけるのに）、80の良さも削ってる（アスファルトで吸い付いてるドライブ感覚）と思いました。
5回しか使ってないウィンチ15回位しか使ってないFRデフロック・・ですが・・・
走破性は自衛隊の車かってくらい凄くなり、初冬の雪山に行けたり、マイクロバスや走り屋さんをスタックから助けたりCMを作れそうな夢の中へ連れて行ってくれた車です。
・納車600㎞位なら5万円でいかがでしょうと思っております。（自走）
・送料5万円は不要の場合名義変更終了までお預かり、その後お返しでお願いいたします。
・真剣に購入考えていただける方は当方のメンテナンス店に直接質問も思っております。
・あと10年所有してようか迷っておりますが、２５０万円までは考えておりません。お願いいたします。
写真の追加、質問ごめんなさい、21日までできないかもしれません。
（2021年 5月 21日 0時 11分 追加）
質問４の方様 近日中に写真載せます。遅くなりごめんなさい。
（2021年 5月 22日 17時 06分 追加）
出品者のその他のオークションのマフラーに写真が少しあります。見てやってくださいませ。
（2021年 5月 23日 14時 02分 追加）
写真でわかりずらく、クルマの上の部分の写真で＝7年は経っているタッチペン跡が約10ヶ所、今タッチペンしたい箇所2ヶ所ありました。
屋根があって助かった感がありますが・・・。
シャーシやボディーに腐食ですが、雪、塩などの影響は少なめではないかと思います。トヨタ製でよかった・・・
下回りの程度でクロカンはしてない車両だと思います。
（2021年 5月 26日 17時 29分 追加）
最後の写真 純正本革シートあります。先月バッテリーを交換しました。
（2021年 5月 28日 8時 51分 追加）
荷室の純正大トレイは傷を隠してるものではありません。
主に仕事（洋服屋）7、80％ あと旅行、登山、マラソン、モトクロスのお供に乗っておりました。
購入時から気を付けてたこと・・オートマ、ミッション車とも知人の修理を見てきてたので、シフトダウン等・停止時にすること（4ｗｄ切り替えはもちろん）
グリスアップ、オイル交換、（デフ迄）貧乏でもしたこと。何かと早めに修理してもらっていた事、天井キャリアは負荷大きく、ヒッチ荷＆トレーラー＆は少ないこと・・・つづく
