ヤマハ　SRX250　51Y　不動車・部品取り・書類付きの商品情報

過去3ヶ月の「 250 部品取り 」の統計データ情報

「250 部品取り」 に関する落札商品は全部で 634 件あります。

平均落札価格

52,795 円

最高落札価格

900,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「ヤマハ　SRX250　51Y　不動車・部品取り・書類付き」 は 「250 部品取り」 を含む落札商品の中で、全634件中およそ 246 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 部品取り 」の統計データ情報

「部品取り」 に関する落札商品は全部で 21,359 件あります。

平均落札価格

20,076 円

最高落札価格

4,540,000 円

最低落札価格

1 円

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ヤマハ　SRX250　51Y　不動車・部品取り・書類付き の落札情報

ヤマハ　SRX250　51Y　不動車・部品取り・書類付きの1番目の画像
  • 落札価格：
    31,500円
    入札件数：
    25（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    10,000円
    入札単位
    500円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2019年1月14日 22時1分
    終了日時
    2019年1月17日 20時11分
  • オークションID
    j517369793 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ヤマハ　SRX250　51Y　不動車・部品取り・書類付きの1番目の画像
  • ヤマハ　SRX250　51Y　不動車・部品取り・書類付きの2番目の画像
  • ヤマハ　SRX250　51Y　不動車・部品取り・書類付きの3番目の画像

■商品説明

ヤマハ SRX250 51Y クゥォーツ シルバー
モデル年式：1985年
初年度登録：不明
車体番号：51Y-03****
走行距離：25637km

＊書類は廃車証明になります。
＊整備時に入手した余剰部品やカウル取り付けの部品もおつけします。
＊前後タイヤ交換済み
＊フロントフォークに反りがあるとの事ですが、通勤での利用では操舵に違和感は感じませんでした。


エンジンオイルが漏れるため、修理ベースや部品取り用のジャンク品としてご入札ください。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
車両配送の知識がありませんので、引き取り出来る方、集荷・配送を手配できる方のみご入札ください。
バッテリーなし


タンク内にほぼサビはなく、シート小さな傷はありますが概ねきれいです。
錆び、汚れ、へこみなどあります。写真参照。
オリジナルキー1本とスペアキー2本付き。

当方が入手後整備した内容は下記のとおりです。
ODO:23975km時
 ・右ハンドルバー、右フットレスト交換：中古純正品
 ・エアフィルター交換
 ・オイルフィルター交換：互換相当品
 ・キャブレター清掃・再調整：キースター キャブレター燃調キット
 ・点火プラグ交換
 ・ブレーキキャリパ清掃：キャリパーシールキット交換
 ・ブレーキパッド交換：NTB製品

ODO:24742km時
 ・前後タイヤ、バルブ交換
 ・オイルフィルター交換：互換相当品

ODO:25000km時
 ・セルモーター交換：SRV250ルネッサ用互換相当品
 ・レギュレーター交換：中古純正品
 ・シリンダヘッドカバーガスケット交換
 ・タペットクリアランス調整
 ・フロントフォーク整備：オイルシール、ダストシール交換

ODO:25637km時
 ・ゼネレータカバーガスケット交換 するもセンターブロックからエンジンオイル漏れ発見。


写真説明
 6枚目 上右：右ハンドルバー：塗装のため色が違います。
 7枚目 上段：左右ハンドルグリップに裂け、溶け等劣化があります。
 7枚目 下左：シート右側、前から12cm程の所に1cm程の裂け傷があります。
 8枚目 上左：エンジン左側、塗装はげ多数。
 8枚目 上中：タンクのクリア塗装に細かいヒビが無数に入っています。
 8枚目 他：へこみ、傷、サビがあります。
 9枚目 上左：鍵穴に抉りあとあります。
 9枚目 上中：前照灯枠にへこみ、さびあります。
 9枚目 上右：タンクとシートの接触箇所に塗装はげ、さびがあります。
 9枚目 下左：右サイドカバーに割れあります。
 9枚目 上中：右フットレストブラケットに割れあります。白さびが出ていますが予備部品あります。
 9枚目 上右：リヤフェンダーカバーに傷あります。
10枚目 おまけ：YAMAHAロゴ入り純正工具（袋留めのバンドありません）
     テールランプと共締めでETC用ステーがつけてあります。
     左上から下に、ゼネレータカバーガスケット、元付いていたセルモーター、フットレストブランケット、サービスマニュアル
     カウリングボデー用ステー、ヘッドライト（ラバーがかなり固くなってます）、カウリングボデー（内側のネジが1本折れています。赤で塗装されているようです）
     タンク用ブッシュ類（不足あり）、エアクリーナーエレメント、ブレーキキャリパー（固着）、燃調キットの残り、インシュレーター（左右）、SRX250から外したと言う触れ込みのネジ類、NTB製スピードメーターケーブル互換相当品



オイル漏れ発覚前の参考動画

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