AE86 カローラレビン 3ドア ハッチバック 後期型 GTV 昭和62年式の商品情報

過去3ヶ月の「 ハッチバック カローラレビン 」の統計データ情報

「ハッチバック カローラレビン」 に関する落札商品は全部で 2 件あります。

平均落札価格

3,450 円

最高落札価格

5,900 円

最低落札価格

1,000 円

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平均落札価格

27,175 円

最高落札価格

2,700,000 円

最低落札価格

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AE86 カローラレビン 3ドア ハッチバック 後期型 GTV 昭和62年式 の落札情報

AE86 カローラレビン 3ドア ハッチバック 後期型 GTV 昭和62年式の1番目の画像
  • 落札価格：
    1,472,000円
    入札件数：
    118（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1,000,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2020年10月29日 0時15分
    終了日時
    2020年11月11日 23時1分
  • オークションID
    j687601380 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • AE86 カローラレビン 3ドア ハッチバック 後期型 GTV 昭和62年式の1番目の画像
  • AE86 カローラレビン 3ドア ハッチバック 後期型 GTV 昭和62年式の2番目の画像
  • AE86 カローラレビン 3ドア ハッチバック 後期型 GTV 昭和62年式の3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 トヨタ 車種名
 カローラレビン
グレード名 GTV 排気量 1,580 cc
年式 昭和62年 (1987年) 3月 輸入車モデル年式 -
走行距離 175,626 km 走行距離の状態 実走行
色 シロ系 色の名称 白
車検有効期限 令和3年11月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 ハッチバック 型式 E-AE86

自動車詳細情報
ドア数
 3ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 854 リサイクル預託金 5,290 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 － スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ － CD ○ 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ － MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC ○ バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
ずっと乗るつもりで車検の度に悪いところを直してきましたが、家庭の事情で泣く泣く手放さなければならなくなりました。
大切に乗ってもらえる方にお譲りしたいと思います。
納車から7日以内ぐらいには確実に名義変更していただける方のみ入札お願いします。
新規の方、悪い内容の評価の多い方、連絡の遅い方は入札をご遠慮ください。入札取り消し、削除いたします。

納車は保険などの都合もあると思いますのでできれば積車で引き取りにきていただきたいです。

2016年か2017年の夏にエアコンが壊れて2017年11月の車検と2019年11月の車検で修理してもらったのですが、またガスが漏れて効かない状態です。2019年11月の車検時にリビルトコンプレッサーに変えてもらって2020年の6月の時点では効いてたのですが、7月に乗った時は効かなくなってました。修理するとしたら あと少しで、そんなに値段もかからずに完全に直ると思うんですけど、原因がわからない状態です。フロンガスは2017年11月の車検時にR134変換してもらいました。
（2015年11月の車検時  172100km時）
ラジエターを漏れによりに交換
タイミングベルト交換

走行距離は出品時の距離です。現在乗ってますので変わります。

パワステ車でしたが、パワステ外してます。

1回 2名乗車の車検を取得しましたが、結婚時に5名乗車に戻そうと思い車検時にお願いしたところ、今の基準だと4名乗車になるみたいで、5名ではなく、4名乗車になってます。

セルは大きめのに変えてます

ロールバーはピラーに溶接してあります。ロールバーに関しては車検通ります。

ヘッドライトの光量が車検の度に少ないと言われ続けていたので交換もしくは再メッキした方がいいと思います。

ヘッドライトとグリルは前期型に中古で変えたのですが、左のヘッドライトのグリルを固定する部分がカットしてあったのでグリルは結束バンドで固定してあります。

テールは前期型に変えてます。

中古で買った時にリップスポイラー、リアスポイラー、サイドステップが付いていて、大げさな感じだったので外しました、取り付け部分のビス穴はコーキングで埋めてます、多分錆びてきてます。

フロントバンパーのリップスポイラーが付いてたところは干渉する部分をカットしてあったので隠すためにゴムのシートをリップスポイラー風にビス留めしています。

後期型のバンパーのデザインが気に入らなくて、フロントバンパーの中央部分をくり抜いてます。

LSDは多分クスコだったか正確に覚えてませんが入れてます。

ショックはTRDのレース用だったと思いますが、結構前なのでへたってると思います。バネはフロント8kgリア6kgだったと思います。車高調ではありません。

バンパーは前後スプレーで自家塗装です。飛び石などで大分剥がれてきています。

ホイール、タイヤは古いので交換した方がいいと思います。13インチです。

Youtubeに走行、外装、エンジンルーム、下回りなどアップしてます。
https://youtu.be/X_GbyVkwU1c
https://youtu.be/vaP1MqXADiw
https://youtu.be/J2IyGD9ixyw
https://youtu.be/VLaB7C7dysg
https://youtu.be/xeCXsq-tOfg


（2020年 10月 30日 22時 14分 追加）
ただいま入札されているので、もしもの事故があると困るので、ガレージから出して見る程度なら現車確認可能です。

（2020年 11月 1日 11時 02分 追加）
Youtubeにて内装動画追加しました
https://youtu.be/8BaCp9MqPr8

（2020年 11月 1日 11時 20分 追加）
古い車なので、キズ、錆び、プラスチック部分のヒビ、多少のへこみ、等はあります。

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