GSX-R250/GJ72A/コレクション車両/フルオリジナル/コンディション最高レベルです/実走行20800㎞/屋内保管車/GSXR250の商品情報

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平均落札価格

18,794 円

最高落札価格

1,301,000 円

最低落札価格

1 円

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GSX-R250/GJ72A/コレクション車両/フルオリジナル/コンディション最高レベルです/実走行20800㎞/屋内保管車/GSXR250 の落札情報

GSX-R250/GJ72A/コレクション車両/フルオリジナル/コンディション最高レベルです/実走行20800㎞/屋内保管車/GSXR250の1番目の画像
  • 落札価格：
    250,000円
    入札件数：
    99（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2020年11月23日 20時58分
    終了日時
    2020年11月30日 0時25分
  • オークションID
    j694964606 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • GSX-R250/GJ72A/コレクション車両/フルオリジナル/コンディション最高レベルです/実走行20800㎞/屋内保管車/GSXR250の1番目の画像
  • GSX-R250/GJ72A/コレクション車両/フルオリジナル/コンディション最高レベルです/実走行20800㎞/屋内保管車/GSXR250の2番目の画像
  • GSX-R250/GJ72A/コレクション車両/フルオリジナル/コンディション最高レベルです/実走行20800㎞/屋内保管車/GSXR250の3番目の画像

■商品説明

GSX-R250/GJ72A/コレクション車両/フルオリジナル/コンディション最高レベルです/実走行20800㎞/屋内保管車/GSXR250

商品説明

【ヤフオク！アプリでご覧の方へ】アンドロイドのスマートフォンをご利用でヤフオク！アプリをから商品ページをご覧の方は画像が表示されない症状が出ております。その場合はアプリではなくブラウザからご覧頂ければ表示されます。アプリの仕様変更が原因かと思われます。何卒ご容赦下さいませ。

当出品ページをご覧頂きありがとうございます。
弊社にはバイクショップの様にキレイなショールームは有りません。
コーヒーのサービスも有りません。

ただ・・・

自身が見てエンジンを掛けて試乗して自分も乗りたい！欲しい！
と思ったバイクしか出してません。1円スタートの車両も全て同じです。

また価格だけでなく買って良かったと思って頂ければ嬉しいです。
私もバイク乗りなので自分がカッコイイ、欲しいと思ったバイクはやっぱり他の人も同じでしょうし逆もまた然り・・・
乗りたくないバイクは売りたくない！そんな気持ちで出品しています。

弊社はヤフオクストアでは有りますが基本的にネット通販と同じです。
高額なバイクを相手が見えないネット通販で買う事が心配なのは当たり前です。
極力正確な情報を掲載するように努めております。
ただ画像と活字での説明には限界もあります。
ですので直通の携帯電話を担当者が常に持っておりますのでお電話を頂ければ現車を前にしてご説明させて頂きます。
また弊社公式LINEを友達追加して頂きますとその他の欲しい箇所の追加画像の送信も出来ます！！

お近くの方ですと是非現車確認にお越し下さい。
ほぼ全車でエンジンが掛かる状態で保管しておりますので実際に始動して頂けますよ。

前置きが長くなりましたが気持ちよいお取引で自分だけの一台を見つけて頂ければ幸いです。

ありがとうございます。



【注意】アンドロイドのスマホでヤフオク！アプリをご利用の方は画像の表示が出来ません。お手数ですがブラウザから閲覧をお願い致します











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お電話でのお問い合わせは[080-4485-5464]まで




【車両コメント】
今回の出品車両の最大の目玉車両、最初期型のGJ72AのGSX-R250になります！！
この一台はコレクション車両として屋内保管されたもので信じられない位状態の良い一台でここまで状態の良い車両はもう出て来ないと思っています。
外装関係も全て当時の純正品で再塗装なども一切ございません。
見たところ左右共に転倒による大きなキズ等は無さそうです。もちろん事故等によるフレームの修復歴もありませんのでご安心下さいませ。
走行距離も20800㎞で走行距離管理システム通過の実走行車両になります。

ここまでの状態の物はまずもう出てきませんので大切にして頂ける方にお譲りしたく思います。

【ご注意】
非常に状態の良い車両でエンジンや外装においても最高レベルかとは思いますが30年以上前の旧車ですので予期せぬ不調などは出る可能性は否定できません。
その点はご理解の上、万一の不調等が出た際はご自身でご対応をお願い致します。
不具合が有るという意味ではなく旧車の性格とお考え下さいませ。

ローンのご利用も大歓迎ですので商品ページのローンの項をお読みの上メールにてお申し付け下さいませ※ローンのご利用はご案内文の都合でLINE＠からはお受けできませんので必ずメールでお願い致します。

バイクは高額なお買い物です。気になる点はどんな些細な事でも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さいませ。質問欄でもお電話でもメール結構ですので宜しくお願い致します。

【車名】
GSX-R250　※GJ72A

【走行距離】
約20800ｋｍ ※走行距離管理システム照会済

【年式】※初年度登録年
参考モデルイヤー：1987-1988年
※軽二輪はこの車両に関わらず全ての軽二輪で初年度登録年のl記載が登録書類にございません

【車検】
－

【カスタムパーツ】
－

【エンジン】
始動性にも問題なくエンジンはセルにて正常に始動可能です。アイドリングも安定しており異常な煙や異音も出ておりません。
オイル管理もしっかりされていた車両ですのでメカノイズの増大もありません。
また、ミッションのシフトもアップ/ダウン共に正常にシフト可能です。クラッチの滑りやジャダー等の断続的に滑るような症状もございません。
数キロの試乗も行っておりますが特に不具合が有ると言える様な症状も無く走行に際し違和感などは感じませんでした。
ご不明な点は質問欄もしくは上記問い合わせ電話番号までお問い合わせください。
なおエンジンの始動動画は上記LINEアイコンをタップ（クリック）頂き弊社公式LINEよりお申し付け下さいませ※動画の送信はシステム上、公式LINEからのみとなります

【外装】
約60枚前後の画像を掲載しております通り非常にキレイな外装コンディションでキズやサビも少ないと言えるかと思います。
保管環境が非常に良かったので外装の色あせもほとんど無く経年劣化も極めて少ないです。ここまでの状態の物はまず見つからないかと自信を持っております。
もちろん新車では有りませんのでサビやキズ、汚れなどはゼロではないとお考えください。なるべく正確に状態をお伝えできるように期しております。
文面だけでは説明が難しい事や主観の違い等もございます。その為、読むより見るを重視しており多数の大きな画像を掲載しております。パソコン画面等できちんと確認して頂くようにお願い致します。
その他の箇所や別の角度の画像をご希望の場合は上記LINEアイコンをタップ（クリック）頂き弊社公式LINEよりお申し付け下さいませ。
また画像をご覧の上、判断が難しい箇所有れば公式LINEやお電話でも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さい。

【鍵】
1本　

【付属品】
なし

【電装】
ヘッドライトハイ/ロー、テールランプ、ブレーキランプ、前後左右ウインカー、ホーン
上記、正常に作動します。

【車台】
フレームの修復跡やフレームの損傷による亀裂や曲がりなどは有りません。
またステムのネック部分を見たところ事故などによる大きな打痕や亀裂は有りませんでした。
試乗でも走行時の違和感やハンドルのブレ等の不具合は有りません。
※リアサスやフロントフォークは定期的な整備が指定されている箇所の為、この車両に関わらず全ての車両で現状渡しとなり滲みや漏れに関して免責です。

【フレーム修復歴】
なし
※フレーム修復とは曲がったメインフレームを修正機による曲げ直し修正や溶接による接合等の形跡の有る物を指します。

【消耗品】
タイヤの残り山及び状態はタイヤの接写画像がございますのでそちらをご確認ください。
ブレーキパットはまだ使用可能範囲です.。

＠ローンについて＠
ローンをご利用の方は落札前に必ずメールにてローンご利用の旨ご連絡下さいませ。申し込みのご案内をメールにて送らせて頂きます。ローンのご案内は文字数の都合でメールでのみ承ります。ご利用の方はローン審査前のご落札は行なわないで下さいます様お願い致します。
hatco0510*yahoo.co.jp　（*は@に変換して下さい）



＠現車確認について＠
現車確認につきましてはhatco0510*yahoo.co.jp　（*は@に変換して下さい）まで問い合わせ下さいませ。その際はお手数ですが必ずご氏名、住所、お電話番号、ご希望日時(11時～19時の間で1時間単位でご指定下さい）に加え、オークションタイトルを件名に添えて頂きますようお願い申し上げます。5点の記載の無い場合は返信が出来ない場合がございます
また遠方の方などはお電話での現車説明も可能です。上記に同じくお問い合わせ下さい。
※最近携帯電話からのメールでお問い合わせを頂きますが返信する際にPCからの受信を拒否されており不着となるケースがございます。送信前にご確認下さい。

＠お支払いについて＠
弊社では全て外税会計となっております。商品代や送料等も全て税抜で合計した上で消費税を課税致します。

[直接引取]
落札代金+書類送料（500円）×消費税=総額

[BAS発送]
落札代金+書類送料（500円）+持込料（5000円）＋BAS送料×消費税=総額

[フェリー発送]
落札代金+書類送料（500円）+持込料（10000円）＋フェリー運賃等×消費税=総額
※沖縄や九州、四国等は持ち込み料を加味してもフェリーの方が大幅に安い場合が多いです。

※交換作業等をご希望されている方はそれらの代金も加算した額になります。
例：100,000円で落札の250ccの車両を柏デポまで配送の場合
(100000+500+5000+14100)×10％＝131560円 （内消費税11960円）
お支払い頂く金額は131,560円となります。
※なお現金と車両の引き換えは行なっておりません。
振込みもしくはyahoo!かんたん決済のいずれかでお支払い下さい。

注意事項

【同意事項】
ご入札前に必ずこちらをお読み下さい

発送詳細

【直接引取り】
車両を直接引取りの方は保管倉庫に直接お越しいただきます。極力日時の調整は致しますが必ずしもご希望の日時にお引き取り頂けるとは限りません。また必ず事前にご連絡下さいませ。
なお引渡し時に上記項目に対する同意書に署名を頂きます。
【車体の発送】
車両の発送をご希望の方は送料等が確定後ご入金頂き書類に追って発送させて頂きます。デポ（営業所）止めの送料はBASホームページで確認できます。個別配送はBASコールセンターまでお問い合わせ下さい。いずれも出発地を「近畿エリア」→「大阪府」→「枚方デポ」に指定して下さい。フェリー除くBAS及び弊社指定業者以外の発送は承っておりません。車両をBAS関連倉庫にて保管している都合上、他の運送業者様のお引取りもご遠慮下さいませ。
【持ち込み料】
保管倉庫からの持込料として陸送便は5000円、フェリーは南港の場合10000円を加算させて頂きます。なお宮崎港行きフェリーは神戸三宮発の為15000円となります。また沖縄本島、小樽、苫小牧行きのフェリーはご相談下さい。※フェリー便の持ち込み料は時期により金額が多少前後することがございます。（税別）
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※個別配送料金は下記BASコールセンターまでお問い合わせ下さい。

0120-690-819

電話番号はBASのコールセンターです。送料以外のお問い合わせは出来ません。
支払方法

■Yahoo!かんたん決済 ジャパンネット銀行

トラブル防止のため現金と車両の交換は行なっておりません。予めご了承下さいませ。
「オートバイ車体」カテゴリの商品はかんたん決済の決済手数料はいかなる場合でも落札者様のご負担となります。銀行振込の場合は振込手数料のみですのでお得です。
こちらの商品案内は 「■@即売くん5.40■」 で作成されました。


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