値下げ! 群馬発トイホーラー,8ナンバー登録済み,全長8.6m RV キャンピング カーゴ トレーラー ハウス! 別荘・テレワーク・事務所・休憩所にの商品情報

過去3ヶ月の「 トイホーラー キャンピング 」の統計データ情報

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過去3ヶ月の「 キャンピング 」の統計データ情報

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平均落札価格

68,904 円

最高落札価格

6,000,000 円

最低落札価格

1 円

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  • 落札価格：
    2,850,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    2,850,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    やや傷や汚れあり
  • 開始日時
    2022年8月16日 13時28分
    終了日時
    2022年8月18日 12時37分
  • オークションID
    k1055173954 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

ご覧いただきありがとうございます。

日本ではなかなか見かけることのない、トイホーラートレーラーです。
トイホーラーとは、半分がキャンピング仕様、半分が貨物スペースのトレーラーです。
本トレーラーは、車検証上ではキャンピングトレーラーとして登録されております。

本車両は、所有者様からお預かりした「委託販売車両」です。
長文ですが、説明文を必ず全てご覧いただき、条件等ご確認ください。

【車両情報】
・Play-Mor社製 8x24トイホーラートレーラー 2008年モデル
 ※上記車両をベースに、大幅改造歴有り
 ※トイホーラートレーラーとは、半分がキャンピング仕様、半分が貨物スペースのトレーラーです。
  本トレーラーは、車検証上ではキャンピングトレーラーとして登録されております。
 
・車体外寸(車検証より)：
 長さ 860cm
 幅 248cm
 高さ 326cm
 
・キャンピングスペースサイズ：
 長さ 約426cm
 幅 約235cm
 高さ 約199cm
 
・荷台サイズ：
 長さ 約290cm
 幅 約235cm
 高さ 205～224cm(荷台後方の床面がスロープ状に傾斜のため)
 
・重量(車検証より)：
 車両重量 2750kg
 最大積載量 無し(キャンピングトレーラーとして登録のため)
 車両総重量 2750kg
・重量(実測値)： 3500kg前後
 ※詳しくは後半の説明文を参照
 
・車検：
  8ナンバーキャンピングトレーラー登録 (平成21年に車検切れ)

＊＊＊＊＊【【重要】】＊＊＊＊＊
 ※本車両は、平成19年10月に初度登録がされておりますが、その後は一度も継続車検を受けておらず、現在は車検切れ状態です。
   ですが、その間に大幅な改造(オーニング等の追加。オープン荷台から屋根付き荷台に変更など。)を受け、サイズや重量も大幅に変動しております。
   当店で計測したところ、下記の点で継続車検に合格することは困難、もしくは追加費用が多くかかるものと推測しております。
 
   ・車両重量： 3464kg(実測値)
     当店機材での数値ですが、車検場では当店機材より大きな数値となる傾向があります。
     車検場での計測時に3500kg以上となる場合は、技術基準が適用され電磁ブレーキでは合格できない見込みです。
 
   ・全幅： 262cm
     検査に合格可能な250cmを超過
 
   ・トング荷重： 639kg
     けん引可能なヘッド車が限定的です。
     当店のフォードF350でもカタログ上は450kgまでしか対応できませんので、大型トラックの様な強靭な車両が必要です。
 
   これらの状況により、当店としては、私有地等に置いての別荘的な使用方法をお勧めいたします。
   車検の再取得を当店にご依頼いただく場合は、状況によっては100万円以上かかるものと推定しております。
   正確な費用は、何度か車両を持ち込んで、車検場での検査や計測を受けたうえで合格できるまで必要な改善作業を繰り返すこととなるので、事前見積不可です。
 
   なお、車検証は抹消渡し、または、車検取得の場合は名義変更後のお渡しを想定しておりますが、委託販売であることも含め、ご成約後、手続き完了まではお時間を長くいただくことがあります。
   また、各種作業を追加でご依頼いただく場合は、現在、作業着手までの順番待ちが5～6か月前後となっております(その後、作業所要期間が別途必要です)。いずれの場合も準備ができ次第、成り行きの納期にて納品とさせて頂きます。
   現状渡し、抹消渡しの場合は、ご成約後1か月程度を目安にお渡しできる見込みです。
 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

【主要装備】
 キッチンスペース：
  冷蔵庫
  電子レンジ
  シンク
  ガス台
  収納多数
 バスルーム：
  トイレ
  洗面台
  シャワー(バスタブ無し)
 リビング：
 テレビ
 オーディオ
  ダイネットx1
 ソファベッドx1
 収納多数
 カーゴスペース：
 電動ウインチ x1台
 エアラインレール(荷物固縛用レール) x3列
 荷台スロープ(別途床下に格納されています。)
 収納多数

【車両状態・使用状況・不具合等】
 委託販売車両として現在当店でお預かりしているトレーラーです。
 2021年9月に当店に搬入いただきました。
 キャンピングスペースは2008年モデルとしてはとても良好な状態かと思います。
 所有者様によると、実際に運行をして使用したのは3回程度で、ほとんど敷地内保管だったそうです。
 シャワーは1～2回しか使用しておらず、トイレは未使用とのこと。
 なお、当店に搬入頂く時点では電気、ガス、水道設備は使用できていたとのことですが、当店では電気、ガス、水道を接続する機会が無く動作は未確認です。
 内装は使用感は少ないですが、多少の、傷、汚れ、傷みはあります。
 キャンピングスペースには雨漏り等の形跡は見当たりません。
 カーゴスペースはスチール製の床面には錆や汚れ、使用感もあります。
 恐らくはオープン荷台を箱型荷台に改造する前に雨にさらされていたのではないかと思います。
 カーゴスペースの壁面、天井等は比較的きれいな状態です。
 その他、室内の各設備は動作等未確認です。
 壁や窓などの外装は特に問題のない状態かと思いますが、外壁パネルは全体的に水垢やくすみが多くあります。
 下回りのフレームやサスペンション、車軸などは全体的に表面錆が進行しています。内部浸食まではないと思われます。

【画像について】
個人情報の保護の目的で、ナンバープレートの他に車体ステッカーなども画像処理で削除しています。

【返品について】
完全に現状渡し、ノークレーム・ノーリターンです。
事前に現車確認をすることをお勧めします。

【納車方法について】
輸送手配、費用負担は、落札者様負担でお願いいたします。
輸送を業者さんに相談することは可能ですが、気軽に多数の見積もりを問い合わせられる関係先ではないので、質問欄からのお問い合わせはお受けできません。
輸送見積もりは、落札者様、または、現車確認にお越しいただいた方に限定させていただきます。
次項に目安を記載しますので、ご参照ください。
・システム上、「支払いから発送までの日数」欄に3～7日と表示されますが、当方から発送はしません。
 落札者様にて引き取り手配をお願いします。
・落札後1か月程度を目途に搬出をお願いします。

【お届け輸送の目安】
 ①自走けん引で到達できる敷地に到着後、連結を切り離すのみの場合： 「基本料金10万円＋片道距離100kmごとに5万円(税別)」にて
  ※距離計算は直線距離ではなく「大通りのみを通った場合の道のり計算」です。
 ②自走で到達できずユニック等が必要となる場合や、連結切り離し以外に設置作業や工事が必要となる場合は、別途外部業者様による見積が必要です。
 ③その他、搬入先までのルートや状況、条件等によっては輸送出発後でも別途費用が発生する場合があります。
  気軽にたくさんの見積もりは問合せできませんので、現時点では上記①の方法で納品可能な方、もしくはご自身で引き取りが可能なお客様に限定とさせて頂きます。

【現車確認について】
現車確認は随時可能ですが、不在の場合や、他の予約作業と重なってしまう場合もありますので、事前に下記までご連絡の上、日時をご相談ください。
 info@maroya.jp
(メールには氏名と電話番号を明記願います。電話番号が記入されていないとメールエラーの場合に連絡ができません。)
なお、電話(027-289-9161)でのお問い合わせも可能ですが、日中は担当者が店舗とは離れた作業場にいることが多いため、伝言のお預かりのみとなります。基本的にメールでのお問い合わせをお願いします。
また、接客や予約作業等がある場合は当日中に折り返しの電話をできないことも多いので、(時間帯を気にせず返信できるので)メールでご用件を連絡いただいた方がより早く連絡をできることが多いです。

【保管場所】
MAROYA
〒371-0103 群馬県前橋市富士見町
 
なお、ご入札については必ずオークション経由にてお願いいたします。

【その他】
所有者様は売却を急いではおりませんので、値下げ交渉はお受けいたしません。
トレーラー販売業ではありますが、専門外の車種のため本出品は業務上の商品販売ではなく、あくまでも個人売買かつ委託販売としての出品です。
ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートとさせて頂きます。

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