★FRSKY　2.4GHz　FASST受信機　TFR4 for CAR　1年保証＠送料込 の落札情報

• 落札価格：

  3,879円

  入札件数：

  1（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  3,879円

  入札単位

  100円

• 数量

  3個

  商品状態

  新品

• 開始日時

  2015年8月29日 11時3分

  終了日時

  2015年8月31日 10時6分

• オークションID

  k190034276 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品説明

新品　簡易パッケージバルク品

TFR4 for CAR　★　FUTABA　2.4GHz　FASST互換受信機　カー用3CH仕様

最新ファームウエアです。

アンテナが２本だと邪魔になる場合は、片方を切り落としても問題ありませんが、残った一方はアンテナパイプ等を利用して地面に対して垂直に立てて下さい。

日本語取扱説明書（クリック）

この商品は当社にて動作を確認し、動作確認ロゴシールを貼らせていただいております。

双葉製FASST対応送信機
・4PKsuperR　2.4G
・4PKsuper　2.4G
・4PK　2.4G
・3PKsuper　2.4G
・3PK　2.4G
・3PM　2.4G
・3VCsuper　2.4G
・3VC　2.4G
・3GR　2.4G

特徴
・双葉FASST送信機にて1～3CHで動作します。
・アナログサーボ＆デジタルサーボどちらでも動作します。
・相性問題に厳しいタミヤ製ブラシレスアンプ及びライトコントロールユニットも問題なく動作します。
・ヨコモ製ブラシレスアンプ及びライトコントロールユニットも問題なく使用できます。

仕様
・電波到達安全距離　500m（地上）　※日本仕様送信機を使用した場合です。　日本の法定制限出力を超えている海外仕様送信機の場合は1000～1500mです。
・サイズ　横34mmx縦19mmx高8mm
・重量　6.2g
・作動電圧　3.5V～10V

製品保証
・商品入荷時に当社にて全品検査しております。（双葉製送信機とペアリングさせてのサーボ動作チェック）
・初期不良交換対応は商品到着後２日間です。
・メーカー保証は購入日から1年間です。※中国までの往復送料はお客様負担となります。
・メーカー保証は自然に故障した場合のみの対応で、メーカースタッフの検証後の対応となります。
人為的なミスにより発生した故障については修理扱いとなります。
人為的なミスの例
・クラッシュなどにより受信機ケースが大きく傷ついたり、破損したりするほどの衝撃が加わっている場合。
・水や燃料などが侵入して破損している場合。
・電源が作動電圧の範囲を超えて損傷している場合。
・電源やESCやサーボの接続を誤り基盤が損傷している場合。

修理
修理するよりも新品を買った方が安くつきます。

免責
点検、整備、保守は全て使用者の責任となります。
この製品を使用した事による結果についてはいかなる責任も負いかねますので、ご了承下さい。

3CH仕様　取扱説明書

FASST互換受信機の取扱方法および注意点を記載しております。
最後までよくお読みになって、安全にご使用下さい。

送信機の準備
4PKsuperR＆4PKsuper＆4PKをご使用の方は、送信機の説明書に従ってFASST-C1に設定して下さい。
MENU→RXSYS→RX TYPE:FASST-C1を選択して下さい。
3PKsuper＆3PK＆3PM＆3VCsuper＆3VC＆3GRをご使用の方は準備不要です。

受信機の準備
GPモデルに使用する場合の電源は、4CHに接続して下さい。
2.4GHz受信機は電源の確保が非常に重要です。
サーボを最大負荷状態にしても受信機電圧が3.5V以下にならないように電源を確保して下さい。
FUTABA純正受信機、JR純正受信機、KO純正受信機の全ての2.4GHz受信機に起きることですが、
受信機電源に不調があると、瞬間的な電圧低下により動作が途絶えてしまうことがあります。
電圧が回復しても、クリスタル式受信機と違い瞬時にリスタートはできません。
2.4GHz受信機は送信機の信号を捕捉して再動作するまで約２秒程度かかります。
電圧低下によるトラブルが発生した場合は、FUTABA　2.4G受信機用キャパシターを使用して下さい。
キャパシターを使用しても解決できない場合は、電源周りに致命的なトラブルが発生しています。
瞬低電が起きる主な原因
・コネクターの接触不良、スイッチの接触不良。
・EPモデルではモーターに大電流が流れた時の電圧の急激な低下にアンプBECが対応できていない。
・EPモデルではサーボ負荷時にアンプのBEC電源の容量不足、劣化、故障。
・GPモデルではサーボ負荷時にバッテリーの電力不足、電源レギュレターの容量不足、劣化、故障。

使用方法
●まず最初に、送信機と受信機をペアリングさせます。
1．送信機のスイッチをONにします。
2．受信機のF/S（SETUP）ボタンを押しながら受信機電源のスイッチをONにします。
3．受信機のF/S（SETUP）ボタンを放します。
約3秒程度でペアリングが完了し、送信機で操作可能になります。
一度記憶したペアリングは、電源を切っても記憶されます。
同じ送信機で使われる場合は、次回からペアリング操作は不要です。
ただし、送信機を交換された場合は再度ペアリングを行って下さい。

●受信機の搭載位置について
受信機は温度が５０度を超える環境ではレスポンス低下または動作停止してしまう場合があります。
アンプ・モーター周辺やエンジン・マフラー周辺を避けて、風通しがよい場所に搭載して下さい。
アンテナは必ずどちらか１本を車体上部に向けて設置して下さい。

●受信機からサーボへの信号はノーマルレスポンスモード専用となります。
ノーマルレスポンスモードは最も互換性が高くトラブルの少ないモードです。
いろいろなメーカーのサーボ＆アンプ＆周辺機器が使用できます。
アナログサーボ＆デジタルサーボどちらでも問題なく使用できます。
TAMIYAブラシレスアンプおよびライトコントロールユニットも問題なく動作します。
YOKOMOブラシレスアンプおよびライトユニットも問題なく使用できます。

ヤフオク利用環境
http://www.yahoo-help.jp/app/answers/detail/a_id/40729/p/353

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Yahoo推奨環境
http://www.yahoo-help.jp/app/answers/detail/p/533/a_id/43864

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