キャンセラー 内蔵 4LED H6W 150度ピン ホワイト 6000K 2個 汎用の商品情報

過去3ヶ月の「 6000 キャンセラー 」の統計データ情報

「6000 キャンセラー」 に関する落札商品は全部で 650 件あります。

平均落札価格

1,548 円

最高落札価格

49,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「キャンセラー 内蔵 4LED H6W 150度ピン ホワイト 6000K 2個 汎用」 は 「6000 キャンセラー」 を含む落札商品の中で、全650件中およそ 249 番目に高額です。

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「キャンセラー」 に関する落札商品は全部で 8,410 件あります。

平均落札価格

5,167 円

最高落札価格

5,190,000 円

最低落札価格

1 円

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キャンセラー 内蔵 4LED H6W 150度ピン ホワイト 6000K 2個 汎用 の落札情報

キャンセラー 内蔵 4LED H6W 150度ピン ホワイト 6000K 2個 汎用の1番目の画像
  • 落札価格：
    1,093円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1,093円
    入札単位
    100円
  • 数量
    5個
    商品状態
    新品
  • 開始日時
    2016年4月23日 12時5分
    終了日時
    2016年4月30日 23時56分
  • オークションID
    k214143966 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • キャンセラー 内蔵 4LED H6W 150度ピン ホワイト 6000K 2個 汎用の1番目の画像
  • キャンセラー 内蔵 4LED H6W 150度ピン ホワイト 6000K 2個 汎用の2番目の画像
  • キャンセラー 内蔵 4LED H6W 150度ピン ホワイト 6000K 2個 汎用の3番目の画像

■商品説明

商品 超高輝度 SMD/LED搭載 球切れ警告灯キャンセラー付 4連 (6000ケルビン) LEDバルブ ホワイト 2個　H6Wタイプ
適合車種 DC-12V
詳細 4連 (6000K) SMD-LED球の単品です。
口金は、150度ピン角違いのH6W型です。

輸入車などに採用されている球切れ警告灯をキャンセルする回路を内部に採用しています。
◆他にも同型の4300k、8000kのタイプもご用意しておりますので是非ご覧下さい。
※エンジン始動直後の球切れ感知微電流により数秒間点滅することがあります。
※光量が非常に強い為、正面近くから直視は避けて下さい。

発光色はホワイトになります。
サイズ：全長35mm、幅11mm
ポジションランプ、ナンバー灯、ルームランプ等サイズ、形状が合えば自動車、オートバイ問わず使用可能です。

説明書、保証書は有りません。
輸入品の為、製造工程・輸送時・保管時に付いたと思われる若干の小傷があります。
特徴 警告灯キャンセラー内蔵により輸入車へのお取り付けもバルブを交換するだけで対応可能です。
もちろん国産車にもお取り付け可能です。

また、LED発光部にアルミ製ヒートシンクを搭載することにより放熱性が高くなり、既存商品以上に明るく、そして長寿命にすることが可能となりました。
ご注意 車種によっては、本製品を装着しても警告灯が点灯・表示される場合がございます。
それによる返品、交換には応じかねますのでご了承ください。
発光例
●ワーニングキャンセラーとは？

輸入車や高級国産車に多くみられる
“球切れ警告灯”を装備している車両に
ポジションランプ(スモールランプ)や
ナンバー灯(ライセンスランプ)等…

通常の白熱球(ハロゲン電球等)から
LEDバルブを取り付けした際に
消費電力の差により車両側のコンピューターが
“球切れ”と判断しメーターパネル内に
警告灯が表示されてしまいます。
その為、従来ならば抵抗器等を取り付ける
作業が必要でしたが
当LEDバルブは本体に超小型の
キャンセラー回路を組み込むことにより
消費電力の少ない通常のLEDバルブより
消費電力を多くし、車両側のコンピューターを騙して
警告灯が点灯しないよう生産されているため
お取り付けの手間やわずらわしさを
軽減させることに成功した製品です。
●SMDとは？
「Surface Mount Deviceの略」

配線を用いず電気基板の表面に直接固定されているLEDになります。
配線を用いないため小型に出来、高密度に使用が可能となります。
従来のLEDより20～30％光量をアップすることができる。
小スペースで使用出来る為、フォグランプからメーター類の照明などに多く採用されております。
よく「LEDとSMDの違いは…？」と疑問に思っている方も多いと思いますが、基本的には同じLED(発光ダイオード)です。
LED(Light Emitting Diodeの略)とは接合部に電流が流れると光を放射する発光ダイオードです。
pn接合の半導体(電気を通しやすい導体)でできており、その半導体に金属の端子を取り付け電流を流し発光します。
はんだ付け等で基盤に直接固定されている部品（今回はLEDをさします）のことをSMDと言います。
SMDに採用されるLEDは、薄く小さい部品の中(黄色い部分)に発光点が複数入っており、そこから強い光を放ちます。
●LEDバルブなのに?! 選べるケルビン数
ヘッドライトをHIDに交換すると同時に
ポジションランプも同じ色で合わせたい！

ポジションランプはたくさん販売されているが、ケルビン数の表記がないので何を購入したらいいかわからない…

そんなお悩みを解決させます！！

弊社では、HID同様にLEDポジション球もケルビン数(色温度)が選べるんです。
下記の比較画像を見れば一目瞭然！！ヘッドライトのHIDの光に合わせて、ポジションランプもベストマッチに！
●ヒートシンク採用のLEDバルブ
ハロゲンランプほどではありませんが、LEDバルブも発熱はします。

『放熱効果を追加することで、より寿命を延ばす』

熱は電子部品にとって大敵です。

そのため、ヒートシンクを設けることでより長く使っていただく工夫もしています。

(一部の商品に採用)
《ヒートシンクとは？》
発熱する電気部品等に取り付けし、熱の放散によって温度を下げることを目的にした放熱板です。
主に、熱伝導性の高いアルミ等の熱伝導性が高い材料で作られ、発熱の多い製品に装着し自然冷却によって放熱する部品をヒートシンクと呼ぶ。
一般的にヒートシンクは、空気に触れる面積が広ければ広いほど放熱効率が向上するため、一枚板ではなく山折りと谷折りの繰り返し構造になっていることが多い。
また、クーラーなどの電化製品から近年のハイブリットカーなど様々な用途でも使用されています。
　
ご注意
・LEDには極性（＋/－）が御座います。取付時点灯しなかった場合は、接点を逆にして差し込んでみて下さい。
・車種によっては、本製品を装着しても警告灯が点灯・表示される場合がございます。
それによる返品、交換には応じかねますのでご了承ください。
お取り付け ノーマルバルブと入れ替えるだけですので素人の方でも簡単にお取り付けできます。
※LEDには極性（＋/－）が御座います。取付時点灯しなかった場合は、接点を逆にして差し込んでみて下さい。

　


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