H12年パジェロミニX 実走行69000キロ台 車検 平成31年4月26日までの商品情報
過去3ヶ月の「 4月26日 パジェロミニ 」の統計データ情報
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過去3ヶ月の「 パジェロミニ 」の統計データ情報
「パジェロミニ」 に関する落札商品は全部で 3,840 件あります。
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平均落札価格
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10,070 円
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最高落札価格
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780,000 円
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最低落札価格
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1 円
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対象オークション 「H12年パジェロミニX 実走行69000キロ台 車検 平成31年4月26日まで」 は 「パジェロミニ」 を含む落札商品の中で、全3,840件中およそ 124 番目に高額です。
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H12年パジェロミニX 実走行69000キロ台 車検 平成31年4月26日まで の落札情報
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落札価格：
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50,000円
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入札件数：
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15（入札履歴
）
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サイト
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ヤフオク!
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残り時間
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終了
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開始価格
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1円
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入札単位
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1,000円
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数量
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1個
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商品状態
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開始日時
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2019年1月6日 21時44分
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終了日時
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2019年1月10日 23時24分
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オークションID
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k353137781 （この商品をヤフオク!で見る
）
■商品説明
| 自動車基本情報 |
メーカー名
 |
三菱 |
車種名
|
パジェロミニ |
| グレード名 |
X |
排気量 |
650
cc
|
| 年式 |
平成12年 (2000年)
-月
|
輸入車モデル年式 |
-
|
| 走行距離 |
69,100 km
|
走行距離の状態 |
実走行
|
| 色 |
グレー系 |
色の名称 |
- |
| 車検有効期限 |
平成31年4月まで
|
ミッション |
オートマチック(AT)
|
ボディタイプ
|
軽自動車
|
型式 |
GF-H53A
|
|
| 自動車詳細情報 |
ドア数
|
3ドア
|
乗車定員数
|
4人乗り
|
|
駆動方式 |
2WD
|
燃料 |
ガソリン車
|
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点検記録簿 |
あり
|
修復歴 |
なし
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|
車台番号（下3けた） |
919
|
リサイクル預託金 |
8,360
円
|
|
輸入経路 |
-
|
ハンドル |
右
|
|
車歴 |
自家用
|
所有者歴 |
複数オーナー
|
|
引き渡し条件 |
現状引き渡し
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|
| 装備（オプションなど）情報 |
エアコン
|
○ |
スマートキー
|
－ |
サンルーフ
|
－ |
ローダウン
|
－ |
| パワステ |
○ |
CD |
○ |
本革シート |
－ |
禁煙車 |
－ |
| パワーウィンドウ |
○ |
MD |
－ |
純正エアロパーツ |
－ |
ペット同乗歴なし |
○ |
| 集中ドアロック |
○ |
DVDビデオ |
－ |
純正アルミホイール |
○ |
限定車 |
－ |
| ABS |
○ |
テレビ |
－ |
横滑り防止装置 |
－ |
試乗、現車確認可能 |
○ |
| エアバッグ |
○ |
ナビゲーション |
－ |
トラクションコントロール |
－ |
取扱説明書 |
－ |
| ETC |
－ |
バックカメラ |
－ |
寒冷地仕様車 |
－ |
新車時保証書 |
－ |
| キーレスエントリー |
○ |
電動スライドドア |
－ |
福祉車両 |
－ |
スペアタイヤ |
○ |
|
| コメント |
H12年パジェロミニです。
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車検31年4月26日までありますのでそのまま乗って帰ることもできます。
そのまま乗って帰る場合は、落札価格＋リサイクル8360円です。
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車両をお引き取り頂く際に、現金払いもOKです。
| 実走行確認済みです。
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| 走る、曲がる、止まるの、走行は普通に走ります。
４速のATです。
試走をしてみて、停車時から、そのままアクセルを踏みつづけ、どんどん加速していく時は、変速ショックは気になりませんが、
加速をしていて、ある程度の速度に到達（例えば、40km/h程度）した後に、アクセルを急に緩めた時、おそらくATのギアが瞬時に一段分落ちてしまうのだと思いますが、変速ショックが気になる時があります。
これは、元からの仕様なのか、わかりませんが、気になった情報として記載いたします。
そのほか、車の状態について、気になる点についてご説明致します。
| | 外装は、かなりきれいなほうだと思います。 細かく確認できていませんが、小キズ程度は見つかるかも知れません。
右側のヘッドランプ表面が少し白色化してきています。（反対側の左側のヘッドランプは、部品を新しい物に交換されているのかもしれませんが、左右比較すると右側が気になります。） 中まで開けて確認できていませんが、使用しているランプのバルブの種類も、左右で恐らく違うので、ランプを点灯させた際、左右の色の違いが少し気になります。 どうぞ、現車確認をお願いいたします。
内装は、かなりきれいなほうだと思います。 但し、エアコンとオーディオのインストルメント部のバックライトが故障しているのか、夜になると、これらの操作部が視認しにくいです。
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中古車につき、NOクレーム、NOリターンでお願いいたします。
あくまで中古車ということを、ご理解頂ける方、落札後48時間以内にご連絡のとれる方、名義変更が確実な方のみご入札ください。
（名義変更を確実に行っていただく保証として、お引き取りの際に、申し訳ございませんが、念のために落札者様の免許証等の写真を撮影させていただくなど、させて頂きますので、どうぞ、事前にご了承をお願いいたします。）
現車確認、試乗ご希望の方は、質問欄より連絡をお願いします。 双方都合をつけながら、当方の空き日時にて、都合を合わせてご対応可能です。
最寄り駅はJR草津駅です。
ご質問等お気軽にどうぞよろしくお願いいたします。
下見なしで、そのまま落札された場合の落札後のキャンセルは、ご遠慮をお願いします。
走行距離は、試走や状態維持のため、多少増える可能性があります。
本日、試乗をしていて、気になった点を記載致します。ATの変速ショックについてですが、乗り始めて、駐車場から道路に出ようとした時に、ATの１速から２速に変わる時だと思いますが、変速ショックが気になることがありました。車を動かし始めてAT関連の温度が低い時には発生しやすいのかもしれません。その後、いろいろアクセル踏み込みの度合いを変えてみて、中程度の踏み込みの時に、変速ショックを感じることがありましたが、出るときと、出ないときとがある。というような調子です。じんわりとエコ走行でゆっくり加速する時や、アクセルべた踏みの時には発生しませんでした。
本日、エンジンルーム内や車体の下面を見てみましたので、情報追記致します。気になるような、オイル関係の漏れは現状ありませんでした。また下面は比較的キレイで、気になるような広範囲に錆びている箇所は見当たりませんでした。
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