530iMスポ3,7万K１オーナー前後ブレンボ他製作200万検30/6極上車の商品情報
過去3ヶ月の「 ブレンボ 200万 」の統計データ情報
「ブレンボ 200万」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。
過去3ヶ月の「 200万 」の統計データ情報
「200万」 に関する落札商品は全部で 1,975 件あります。
-
平均落札価格
-
29,569 円
-
最高落札価格
-
2,498,000 円
-
最低落札価格
-
1 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について
対象オークション 「530iMスポ3,7万K１オーナー前後ブレンボ他製作200万検30/6極上車」 は 「200万」 を含む落札商品の中で、全1,975件中およそ 2 番目に高額です。
「200万」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
「200万」 に関する落札商品をもっと見る
530iMスポ3,7万K１オーナー前後ブレンボ他製作200万検30/6極上車 の落札情報
-
-
落札価格：
-
1,560,000円
-
入札件数：
-
1（入札履歴
）
-
-
サイト
-
ヤフオク!
-
残り時間
-
終了
-
-
開始価格
-
1,560,000円
-
入札単位
-
1,000円
-
-
数量
-
1個
-
商品状態
-
-
-
開始日時
-
2016年11月28日 9時54分
-
終了日時
-
2016年11月29日 16時31分
-
-
オークションID
-
l367116189 （この商品をヤフオク!で見る
）
■商品説明
| 自動車基本情報 |
メーカー名
 |
BMW |
車種名
|
530i-Mスポーツ |
| グレード名 |
530i-Mスポーツ |
排気量 |
2,996
cc
|
| 年式 |
平成17年 (2005年)
6月
|
輸入車モデル年式 |
平成17年(2005年)
|
| 走行距離 |
37,800 km
|
走行距離の状態 |
実走行
|
| 色 |
クロ系 |
色の名称 |
カーボンブラックメタリック（416） |
| 車検有効期限 |
平成30年6月まで
|
ミッション |
オートマチック(AT)
|
ボディタイプ
|
セダン
|
型式 |
GH-NA30
|
|
| 自動車詳細情報 |
ドア数
|
4ドア
|
乗車定員数
|
5人乗り
|
|
駆動方式 |
2WD
|
燃料 |
ガソリン車
|
|
点検記録簿 |
あり
|
修復歴 |
なし
|
|
車台番号（下3けた） |
834
|
リサイクル預託金 |
20,050
円
|
|
輸入経路 |
ディーラー車
|
ハンドル |
右
|
|
車歴 |
自家用
|
所有者歴 |
ワンオーナー
|
|
引き渡し条件 |
応相談
|
|
|
|
| 装備（オプションなど）情報 |
エアコン
|
○ |
スマートキー
|
－ |
サンルーフ
|
－ |
ローダウン
|
○ |
| パワステ |
○ |
CD |
○ |
本革シート |
－ |
禁煙車 |
○ |
| パワーウィンドウ |
○ |
MD |
○ |
純正エアロパーツ |
○ |
ペット同乗歴なし |
○ |
| 集中ドアロック |
○ |
DVDビデオ |
－ |
純正アルミホイール |
－ |
限定車 |
－ |
| ABS |
○ |
テレビ |
－ |
横滑り防止装置 |
○ |
試乗、現車確認可能 |
○ |
| エアバッグ |
○ |
ナビゲーション |
○ |
トラクションコントロール |
○ |
取扱説明書 |
○ |
| ETC |
○ |
バックカメラ |
－ |
寒冷地仕様車 |
－ |
新車時保証書 |
○ |
| キーレスエントリー |
○ |
電動スライドドア |
－ |
福祉車両 |
－ |
スペアタイヤ |
－ |
|
| コメント |
とても希少な極上E60・530i-Mスポーツが入庫致しました。もちろん修復歴無し、走行距離管理システム照会済みの3,7万Km低走行極上ワンオーナー車になります。まさに弊社の基本ラインナップコンセプト「European High Performance Car」に相応しい今回出品車、新車で購入されたたった一人のオーナー様がその製作に費やしたコストは何と軽く200万円を軽く超えており、素晴らしい車輛状況と現在の走行距離から「ほとんどお乗りになる機会もなく完全屋内ガレージに保管され続けてきたとても希少な極上車」である事が容易に推測されます。まるで経年劣化の見られないヘッドライトレンズ、全てのウインドウモールやゴムパーツの状況、まるで摩耗など見られない大口径2ピースブレーキローターや新品同様の前後ブレンボ6/4ポッド対向ピストンキャリパー、SSR（レーシングカーホイール製造メーカー）19インチアルミにポテンザS001、名門アーキュレーの高性能・高規格オールステンレスマフラー、ビルシュタインスポーツサスペンションフルキットのショックアブソーバーにもヤレなど全く感じられないパーフェクトな走行フィール、現代において失われつつあるBMWストレートシックスの「感動的」とさえ表現できるエンジン出力特性など完璧で、完全屋内ガレージ保管車でなければこうはいきません。ハリボテのドレスアップカーなどとは一線を画する「本当の大人のカスタムカー」、全国どちらのお客様にも弊社が120％の自信を持ちまして「感動と歓び」をお届けさせていただきます。同仕様のお車をお探しさせていただいても絶対にご案内する事は不可能です。たった1台限りのご案内になりますので、この機会を是非お見逃しいただきません様よろしくお願い致します。本物のカスタムBMWを所有する喜びがこんなに近くにあります・・・
とても希少な1オーナー3,7万Km低走行極上カスタムBMW、その製作費何と200万円以上に達します。
開発モデルコードE60セダン・・・車体寸法を先代より拡大しながら重量の増加を抑えるためフロントセクションを軽量高剛性の高価なアルミニウム構造とし、名機M54ストレートシックスパワーユニットに新型の6速ATを搭載する事で、BMWらしいドライブフィールとフットワークに更に磨きがかけられます。新技術では「アクティブステアリングシステム」と呼ばれる、ステアリングギア比を走行速度によって変化させる「可変ギアレシオ・パワーステアリング」が搭載され、新しいエッジが多用された独特のスタイリングはクリス・バングル率いるBMW社内デザインチーム所属のイタリア人デザイナー「ダビデ・アルカンジェリ」によるもので、発表当初は従来のBMWとは大きく異なった外観に賛否が分かれますが「デザインを革新的なものにすること」はBMW上層部による決定事項であり、時のオーナーであるクヴァント家もこの新しいデザインを強く支持し、ほぼ原案を踏襲する形でデビューする事となりました。
とても使用感が薄く清潔感に満ち溢れた極上インテリアには特筆すべきものがあります。
「本物」のカスタムパーツ群により確実にトータルパフォーマンスの向上を果たしているカスタムBMW、まるで今チューニングファクトリーから走り出してきた様な各部・・・それではインストールされているアイテムについて少々ご案内させていただく事に致しましょう。
１、ブレンボハイパフォーマンスブレーキシステム（106万円以上）
フロント・・・ブレンボ6POD対向ピストンキャリパー、大口径2ピースディスクローター、ステンレスメッシュホース、約56万円（消費税別）、取付けセットアップ・ブレーキオイル交換エアー抜き工費2万円）
リヤ・・・ブレンボ4POD対向ピストンキャリパー、大口径2ピースディスクローター、ステンレスメッシュホース、約39万円（消費税別）、取付けセットアップ・ブレーキオイル交換エアー抜き工費2万円）
世界中のほぼ全ての自動車メーカーがスポーツグレードにあたりまえの様に設定する、ブレーキメーカーとして既に神格化されているイタリヤの名門「ブレンボ」・・・公道を走行するE60にこのブレーキシステムは「完全にオーバースペックである」とも言えます。ドライ・ウエットを問わず、常軌を逸した超高速度域のストレートエンドにおけるレイトブレーキアタックやワインディングでの連続スポーツ走行など、あらゆるステージで充分過ぎる程の耐フェードマージンとペダル踏力にリニアに反応する剛性感など、「世界最高峰のブレーキ性能」を約束してくれます。もちろんブレーキホースまでステンレスメッシュ強化タイプで、過酷なステージでの連続使用にも充分に配慮されています。また前後共355mm（32mm厚）を超える大口径ベンチレーテッドスリットディスクローターは、ブレンボ6/4POD対向ピストンキャリパーと相まって強力無比なストッピングパワー発揮するばかりでなく、レーシングカーでは常識の「高価で特殊な２ピース構造」を持つ事により、過酷なドグファイト時に起こるクラック（ストレートエンドにおける最高速付近からの連続限界制動など、超高温域での急激な連続温度変化によりディスクローターにヒビが入ってしまう症状）や歪みの発生を防止、ブレーキパッドとディスクローターの接触面で発生する超高温ガスも表面に設けられたドリルホールにより瞬時に排除冷却、過酷な周回を重ねた後のファイナルラップなど「1/1000秒が明暗を分けるシチュエーション」や「ワインディングにおける連続スポーツ走行」でもその真価を発揮します。まだブレンボキャリパー装着車を所有した経験の無いお客様は是非この機会にその素晴らしさを体感して下さい。
２、ビルシュタインB12スポーツサスペンションPROキット（\194,400-）取付けアライメント（\35,000-）
サーキットでも公道でも、ビルシュタインオリジナル「ガス封入式倒立短筒（モノチューブ）構造」イズベストチョイス、この定義は長きに渡り自動車業界でのディファクトスタンダード、世界標準常識ともなっております。よく街で「ローダウン・ドレスアップ車」を見かけますが、その大半はショートスプリングに交換しただけの「雰囲気を楽しむ仕様」になります。もともと標準車高（純正状態）でバランスよく減衰力を発揮するよう設計された純正ショックアブソーバーは、車高が下がる事により「有効ストローク長」が減少するだけでなく、底づき防止のため締め上げられたスプリングレートにより減衰力との設計バランスは完全に崩れてしまい、ショックアブソーバーとスプリングが「バラバラに自分だけの仕事をしている状態」に陥ってしまうのです。乗り心地が固く突き上げ感が強くなるため「強化した」などと思うのは大きな間違いで、「視覚的効果を優先する余り走行性能を犠牲にしてしまっている」のが真実です。ビルシュタインは圧力のかかった作動オイルをシリンダー内に充填する特殊技術により、温度上昇や負荷がかかった際にオイル内に気泡が発生するのを抑制する事に成功。ショックアブソーバーに連続する強い負荷がかかった時でも「ダンピングフォース」が損なわれる事無く、優れたトラクション性能の確保と高い放熱性能によりどのような状況でも安定した減衰性能を発揮します。高品質で定評あるアイバッハ製スプリングを採用した車種別専用設計、入念なロードテストを幾度も繰り返し最終設定されたスペックによりスプリングとショックアブソーバーは完璧なハーモニーを奏でます。世界中の自動車メーカーがこぞってスポーツグレードにオプション設定するトップブランド・・・わが名はビルシュタイン。
DOHC24バルブストレートシックス（吸排気可変バルブタイミング機構）M54パワーユニット搭載、エンジンチューニングの世界では、高回転・高出力に不向きな後期バルブトロニックエンジンより断然M54です。クリスバングルデザインをディテールアップする各アイテムもご確認下さい。
３、19インチアルミホイール、SSR-WERFEN GT-03（￥419,000）、タイヤ\240,000以上）
レーシングカーのホイールを設計製造するタナベが世界に誇る高品質・高性能メイドインジャパンホイールSSR（スピードスター）WERFEN GT-03・・・実はこのホイール、何と走りの才能と独特なスタイリングを併せ持つBMWをターゲットとして開発されました。BMW独自の走行性能を最大限に引き出す素材や製法、デザインにまでこだわったプレミアムスポーツをさらに高い次元へと誘う「ヴェルフェン3ピース」は、スタイリングだけでなく機能面も重視する海外のBMWオーナーやチューナーたちにこぞって選定されています。その理由は、超軽量・高剛性を実現するSSF（半溶融鍛造製法）やHTMリムなど「レーシングホイールメーカーとしての高い技術力」に加え、BMWに純正採用されるエアセンサーに対応するリムを世界で始めて3ピースに採用した点など、純正機能を損なうことなく「エレガント＆スポーティ」なスタイリングを極める事に成功しています。開発にあたりスピードスターはその技術力とノウハウを結集、特殊なレシピで配合した素材を半溶融状態で成型する世界最高峰の製造技術「セミソッドフォージング（半溶融鍛造製法）」により、鍛造に比肩する強度・軽量・耐衝撃性能を達成。またスピニング製法による成型・熱処理・仕上げの後、さらに熱処理を施す事により完成するHTM（Heat-treatment- manufacture）リムは、最終の熱処理で強度を増すためリム厚を肉薄設計とする事で軽量・高強度を実現。フルリバースリム形状の3ピース構造アルミホイールとして世界で初めてTPMS（直接的タイヤ空気圧警報システム）対応リムを完成、エアバルブセンサーユニットに対応するインナーリムのウェル形状で世界特許を取得するなど、BMWのために開発された3ピースプレミアムスポーツホイール「ヴェルフェンGT-03」は、軽量かつ高剛性を非常に高い次元でバランスされているのです。
４、アーキュレー、オールステンレスマフラー（12万円、取付け工費1,5万円）
30年以上にも及ぶマフラー製作の実績と経験を礎とし、1999年横浜に輸入車専門エキゾーストメーカーとして誕生したアーキュレー。輸入車オーナーは細部までこだわりを持つユーザーがとても多く、要求されるスキルと技術力は国産車の比ではありません。アーキュレーは社外の技術に頼る事無く全製造工程を100％社内で行いこれを厳格に管理、最も美しく強度があるTig溶接を採用すると共に完璧なクオリティコントロールのもと「匠の技を持つ職人」が一つ一つハンドメイドで組み上げます。すべてのパーツに最高級SUS304ステンレスを採用。エンジンの特性を100%発揮させるため車種ごとに最適なパイプ径とスペックを与え、ノーマルとは比較にならないスムーズな排気の流れを実現しています。サウンドチューニングもクルマのキャラクターを重要視、ターボエンジンでは「重低音」、NAエンジンでは「官能的な高回転域」とし不快なこもり音を最大限排除するなど走りのフィーリングまで徹底的に追求しています。またアーキュレーはフルオーダーメイドプログラムにも対応、実用域のトルクとピークバランスを絶妙に変化させるなどあらゆるユーザーのニーズに沿ったワンオフマフラーの制作も得意とするところです。この美しいmade in japanの工業製品、基本性能の高さはもとより完全な車種別専用設計、大量生産では絶対に不可能な美しさは海外の名門チューナー達から「Japanese Meister」として高い評価を受け、輸出量も増加の一途をたどっています。見えなくなってしまう部分だからこそ丁寧に創り上げていく、決して派手ではないが最も重要な機能パーツである「本物のエキゾーストシステム」を提供する事、これがアーキュレーのポリシーです。出品車に装着されている最高のチタンテールマフラーも、単に視覚的効果や猛々しい排気音のみを狙った形だけのものとは根本的に異なる「本物のスポーツマフラー」であると言えるでしょう。
５、ブリッツスロットルコントローラー（\42,000-、取付け工費1,5万円）
電子制御スロットルに割り込ませ、ノーマルのマイルドな制御マップを切替え変更、スロットルレスポンスが向上するSPORTSモードと急加速を抑えるECOモードをドライバーが任意に選択する事ができます。インパネの右に追加されたモニターにリアルタイムでスロットル開度を表示する事もできます。
６、その他（約18万円以上）
フロントカーボンリップスポイラー（マットブラック仕上げ）、リヤルーフスポイラー、リヤトランクスポイラー、
フロントブレンボ6POD対向ピストンキャリパー、リヤブレンボ4POD対向ピストンキャリパー、大口径2ピースベンチレーテッドディスクローター、SSR-WERFEN19インチアルミホイールにビルシュタインスポーツサスペンションフルキット。果たしてそのコスト総額は・・・
BMWはもともと航空機用エンジンのメーカーで、エンブレムにその名残りを見る事ができます。黒の縁取りで4等分に塗り分けられた円形デザインは旧バイエルン王国の紋章に由来しており、青と白はバイエルン地方の空と雲を、外周の円と十字に塗り分けられた手法は航空機の回転するプロペラを表しております。ハンドリングとフットワークにこだわり続け伝統のキドニー（腎臓の形）グリルをフロントマスクに冠し、決してＦＦ車を製造せずスポーティなＦＲ車のみをプロデュースし続けてきたミュンヘンの特殊な自動車メーカー「BMW（バイエルン・モトーレン・ヴェルゲ）」。出品車のセールスポイントは、内・外装ともほぼ無傷の希少なワンオーナー低走行極上車である事、たった一人のオーナー様に大切に屋内保管されてきたであろう各部車両状況、ベース車両のグレードがとてもスタイリッシュなMスポーツである事、200万円を超えるカスタムコストが投入されている本物のカスタムカーである事、車検が30年6月までと長く残っている点など列挙するとキリありません。
そこにあるだけで全ての観衆に圧倒的な存在感を印象付ける「本物」のカスタムBMW、ここまで「眺めて美しい」「乗って楽しい」最高のE60はちょっと見当たりません。
BMWの歴史・・・それはエンジン創りの歴史そのものでもあります。驚くべき加工精度によりまるでシルクのように滑らかな吹け上がりを堪能させてくれるBMW伝統の直列6気筒パワーユニット。地の底から湧きあがってくる様なマルチシリンダー高級GTカーのフィーリングは、現代において主流の直列4気筒やV型6気筒エンジンでは絶対に味わう事はできません。先代でラインナップされていた2500ccスモール6気筒エンジンに不足していたトルク感は「3000cc+吸排気可変バルブタイミング機構ダブルVANOS（バリアブル・カムシャフト・コントロールシステム（あらゆる回転域で理想の吸排気バルブタイミングバランスを自動調整し燃焼効率を最適化する事によりパワーとトルクを高めるもの））でこれを補完、全域ナチュラルかつ洗練されたパワーフィールに仕上がっており、高い燃焼効率と大量のアルミニウムを使用したパッケージングによる運動性能の向上を見事に果たし、次世代の直噴化前としては一つの完成の域に達しております。とても個性的かつスタイリッシュなMスポーツエアロデザイン、最高のフットワークを誇る高性能ビルシュタインスポーツサスペンションフルキット、SSR軽量高剛性19インチアルミホイール、世界最強のブレンボブレーキシステム、アーキュレーオールステンレスマフラーが奏でる胸のすく様なエキゾーストノート、そこにあるだけで観る者全てに「走りのダイナミズム」と「クリスバングルエレガンス」を印象付ける圧倒的な存在感・・・カスタムコスト200万円以上、最高のBMWハイパフォーマンスリムジンを所有する悦びがこんなに近くにあります。この唯一無二の機会を是非お見逃しいただきません様、よろしくお願い致します。
まるでしっかりと地面に吸い付いているかの様な接地安定感、本物が判る限られた観衆に自らの存在を誇示するスタイリング
ガレージにいつも最高のカスタムBMWリムジンがある・・・弊社における入念な各部点検整備も万全、全国どちらまででも完璧な状態で即納させていただきます。
（ご挨拶）
この度は弊社の出品車両をご閲覧下さいまして誠にありがとうございます。
弊社では「価格を超える価値のある素晴らしい車両状況を誇る極上車」だけを厳選し、一般的な消耗部品点検だけではなく全車診断機により要整備個所を抽出すると共に、熟練スタッフによりあらゆるステージでの充分な実走行テストを繰り返すなど「お客様の立場に立った徹底診断」を実施しており、これらを全てクリアすると共に「社主である私自らが心の底から所有したいと思う特選車」のみをご案内させていただいております。
利益至上主義の中古車販売業者が溢れるこの業界において、仕入れ～点検整備～お届けまで全てのプロセスで「これから長くお乗りいただくお客様の視点」を常に念頭に置く事により、北海道から沖縄県まで全国全てのお客様に感動と喜びをお届けする事を「弊社の社会的責務」と考え、履歴の残っていないものまで含めますと430台を超えるお取引を重ねて参りました。「遠隔県のお客様がインターネットで車両を購入する事」に関するお客様側の全てのリスクを排除し、ご検討～御落札～現車確認～登録納車まで弊社が責任を持ちましてご案内させていただきます。
また弊社では「1台限りのお取引」ではなく、素晴らしいお車にご満足いただく事で「全国の皆様を弊社の大切なお客様として獲得する事」を真の目標とし日夜東奔西走致しております。おかげ様で2～3台目のお取引を重ねるお客様も増え、昨今では全国の皆様から「こんなクルマを探して欲しい」とのご注文まで多数頂戴し対応に追われております。
弊社の経験によりますと「素晴らしいお車との出会い」は「ご縁のものである」と表現する事ができます。中古車は1台1台全て装備や車両状況が異なりますので、車種にもよりますが「同程度の個体を探して欲しい」とご依頼下さいましても、数か月に渡りお待ちいただくケースもございます。お車選びで大切なのは、（１）信頼できる自動車商に依頼する事、（２）ご予算には少々の余裕を持つこと、（３）素早い判断と迅速な決断、の3点に尽きると言えます。
何よりも「お客様が素晴らしいお車と巡り遭われます事」をスタッフ一同切望致しております。どうぞご安心してお車選びをお楽しみ下さい。
（お取引条件）
（１）御落札価格以外に必要な費用
スタート価格（御落札価格）は消費税不要・現状でのお引渡し価格です。御落札価格の他には月割り自動車税（3000cc以下、12月中納車）\12,700-、及びリサイクル料\20,050-の御負担が必要となります。
（２）納車にかかる交通費
御落札後、全国どちらまででも有料道路通行料（地域によってはフェリー輸送費）、燃料費（実費）、帰路徒歩交通費（実費）、納車経費\17,000-（東北地方以北及び九州以南は23,000-又は別途お見積り）にて自走でうかがわせていただきます。当然、現車をじっくりと御確認・御試乗いただいた結果の最終決定で結構です。弊社ではしっかりと現車を御試乗の後に最終決定いただける「自走納車」を推奨し御好評いただいておりますが、車検のついていない一時抹消済みのお車に関してのみ、業者輸送によりお車だけをお届けする方法もございますので別途お問合せ下さい。登録納車先市町村名までをメールにてご通知いただけましたら「乗り出し総額」を御案内させていただきます。
（３）お下取り車につきまして
ディーラーや買取り業者の査定にご満足でしょうか。もちろんお下取り車も大歓迎です。高価買取りで全国のお客様にご好評いただいておりますので是非ご利用下さい。過走行車及び処分車両も引取り抹消サービスなどの対象となりますので是非御相談下さい。
（４）御入札前の現車確認につきまして
出品車両は全て弊社所有車両ですので、現車確認・試乗を御希望のお客様はいつでも遠慮無くお申し付け下さい。（他府県出張などで急な御要望には対応できない場合もございますので、日程には余裕をもってご相談下さい）
（５）オートローンの御利用につきまして
高年式の上質車をお安く提供させて頂くため現金でのお取引を希望しておりますが、弊社が代理店を務めます大手信販会社のオートローン「実質年率4,4％分割お支払い契約」も御利用いただけます。御利用に際しては審査があり、審査合格後オークションに参加していただく流れになりますので、御希望のお客様はお早めに掲載文末尾のアドレスまでメールにてお申し出下さい。
（６）現車確認後のキャンセルにつきまして
万一、現車確認・御試乗の結果としてキャンセルいただく場合、キャンセル料・YAHOO出品料・往復にかかる交通費の一部負担などをお客様にお願いする事はありません。全車テスター診断の実施や入念な実走テストなど、確かな技術と豊富な経験による点検整備を実施した素晴らしい車両状況のお車しか出品しておりませんので、万一気になる点がある場合は「無償キャンセルOK」をお約束させていただいております。
（７）登録名義変更につきまして
基本的にお客様側での自走引取り及び名義変更登録はご容赦いただいております。弊社にて登録名義変更まで格安にて承っておりますので是非御利用下さい。まずはお客様側にて車庫証明を申請していただきます。必要な書類や申請要領書などは全て弊社からお送り致します。とても簡単ですので初めてのお客様でも是非挑戦してみて下さい。希望番号も実費のみで承っておりますのでお気軽にお申し付け下さい。
この出品車・お取引に関するご質問、質問欄ではスペース不足の場合、質問内容・連絡事項に個人情報を含むため非公開としたい場合、オートローンの御利用希望の場合など、どうぞご遠慮なくhide9284@yahoo.co.jp までメールにてお申し付け下さい。
|
|
▲ ページトップへ
関連商品
現在見ている落札物に関連した商品を表示しています
