Z400GP　フルレストアの商品情報

過去3ヶ月の「 400 フルレストア 」の統計データ情報

「400 フルレストア」 に関する落札商品は全部で 6 件あります。

平均落札価格

1,621,600 円

最高落札価格

3,139,000 円

最低落札価格

1,600 円

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対象オークション 「Z400GP　フルレストア」 は 「400 フルレストア」 を含む落札商品の中で、全6件中およそ 4 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 フルレストア 」の統計データ情報

「フルレストア」 に関する落札商品は全部で 74 件あります。

平均落札価格

792,058 円

最高落札価格

6,000,000 円

最低落札価格

800 円

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対象オークション 「Z400GP　フルレストア」 は 「フルレストア」 を含む落札商品の中で、全74件中およそ 18 番目に高額です。

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Z400GP　フルレストア の落札情報

Z400GP　フルレストアの1番目の画像
  • 落札価格：
    1,000,000円
    入札件数：
    23（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    500,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年10月21日 22時57分
    終了日時
    2018年10月28日 22時57分
  • オークションID
    l476631846 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • Z400GP　フルレストアの1番目の画像
  • Z400GP　フルレストアの2番目の画像
  • Z400GP　フルレストアの3番目の画像

■商品説明

車種：カワサキZ400GP 
初年度：昭和57年11月 
型式：KZ400M 
原動機型式：KZ400EE 
車体番号：KZ400M-007*** 
排気量：0.39L
車検：平成31年4月

ノーマル車を整備（フルOH）し、ノーマルポテンシャルを十分体感した後にコツコツとカスタムしたGPです。

外観は足回りゼファー、流用スイングアーム、FCRキャブ、マフラー（カーカー）、Z750GPテール流用等カスタムしましたが、一番のこだわりは全ての消耗部品交換。

見えない内部のエンジン、足回り（ベリング）には妥協を許さず長い年月をかけてコツコツと仕上げました。

エンジンはボアアップ（615cc）とFCRの組み合わせにより満足いく加速で仕上がっていると思います。
ただ、アイドリング時 ラッチハウジングの若干のカチカチ音は少し気になるかもしれません。

外観は室内保管の為、綺麗な方だと思います。また構造変更もしておりますのでこのまま車検も通ります。
※現状ハンドルのみ交換してますが検査時のハンドルは大切に保管しております。

旧車を維持するには多少の整備知識がないと維持することは難しいと思います。

トラブルを避ける為にも旧車であると言う事を十分御理解したうえ,必ず現物確認をお願いします。また、落札後は如何なる理由であれノークレーム・ノーリターンで御理解頂ける方のみで宜しくお願いします。


落札後、入金確認が出来、 名義変更完了後 基本直接引取りにてお願い致します。



レストア内容は下記の通りです。

【シリンダーヘッド】 面研加工
  ガスケットヘッドシリンダー
  ガスケット（ヘッド）シンダー （ワイセコ）
  ホルダー（キャブレタ）
  プラグ カムシャフト×4
  クランプ

【シリンダーピストン】
  ピストン×4 リング・ピン・スナップ （ワイセコＫ615）
  エンジンシリンダー （ワイセコＫ615対応） 
  ガスケット（ヘッド）シンダ ベース
  Ｏリング シリンダーオイルラインピン×2

【バルブ】 シートカット加工
  シール（オイル）バルブ×8
  シム（各サイズ）
  バルブ

【カムシャフトテンショナー】
  テンショナー（外品）
  カムチェーン
  ガイド（チェーン）カム へッド
  ガイド（チェーン）カム ＲＲ×1 ＦＲ×1

【クランクシャフト】
  クランクシャフト メタル×10
  シール（オイル）×2
  ボールベアリング×2

【クラッチ】
  ニードルベアリング
  カムリリースクラッチ
  リテーナクラッチリリース
  クラッチプレート フリクション スプリング （FCC）

【ミッション】
  ボールベアリング
  ニードルベアリング
  ブッシング・ワッシャー

【チェンジドラム】
  スイッチコンプ ニュートラル
  ガスケット

【クランクケース】
  Ｏリング（ウンドウヨウ）×2
  Ｏリング（ウンドウヨウ）8MM×2
  Oリング46MM
  ニードルベアリング
  Oリング メインキヤラリプラグ

【エンジンカバー】
  ガスケットゼネレータカバー
  ガスケットクラッチカバー
  スタンドチェンジレバーピポット
  ガスケットバルシングコイルキャップ

【エンジンカバー”A"】
  ガスケットオイルパン
  シール（オイル）
  オイルシール
  Oリング×5

【オイルパン】
  ストレーナオイルポンプ
  エレメント オイルフィルター
  Oリング（ウンドウヨウ）16MM
  Oリング（コテイヨウ）90MM

フレーム】
  ベアリング コーン×1
  ベアリング（ローラー）×1

【スイングアーム】
  ベアリング（ニードル）×2
  シールオイル×4

【フロント リアハブ】
  ベアリング×4

【フューエルタンク】
  シール（オイル）×2
  ガスケット フューエルゲージ・キャプ
  ダイヤフラム
  リング・タンパ

【車体電装品】
  メインハーネス
  サブハーネス



（2018年 10月 23日 22時 12分 追加）
※質問の内容が個人的なやり取りは控えさせて頂きます。細かな質問でしたらメールアドレス教えて頂ければ返信致します。御理解の程、宜しくお願いします。

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