☆スカイライン☆DR30☆史上最強のスカイライン☆唯一無二80年代カスタム☆エンジンOH済み☆レストア済☆の商品情報

過去3ヶ月の「 レストア スカイライン 」の統計データ情報

「レストア スカイライン」 に関する落札商品は全部で 65 件あります。

平均落札価格

55,142 円

最高落札価格

1,200,000 円

最低落札価格

120 円

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について

対象オークション 「☆スカイライン☆DR30☆史上最強のスカイライン☆唯一無二80年代カスタム☆エンジンOH済み☆レストア済☆」 は 「レストア スカイライン」 を含む落札商品の中で、全65件中およそ 1 番目に高額です。

「レストア スカイライン」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

「レストア スカイライン」 に関する落札商品をもっと見る

過去3ヶ月の「 スカイライン 」の統計データ情報

「スカイライン」 に関する落札商品は全部で 42,999 件あります。

平均落札価格

23,670 円

最高落札価格

50,000,000 円

最低落札価格

1 円

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について

対象オークション 「☆スカイライン☆DR30☆史上最強のスカイライン☆唯一無二80年代カスタム☆エンジンOH済み☆レストア済☆」 は 「スカイライン」 を含む落札商品の中で、全42,999件中およそ 14 番目に高額です。

「スカイライン」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

「スカイライン」 に関する落札商品をもっと見る

☆スカイライン☆DR30☆史上最強のスカイライン☆唯一無二80年代カスタム☆エンジンOH済み☆レストア済☆ の落札情報

☆スカイライン☆DR30☆史上最強のスカイライン☆唯一無二80年代カスタム☆エンジンOH済み☆レストア済☆の1番目の画像
  • 落札価格:
    5,000,000
    入札件数:
    6入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    4,400,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    走行距離 225,000 km
  • 開始日時
    2023年9月6日 16時27分
    終了日時
    2023年9月18日 13時45分
  • オークションID
    m1105352436この商品をヤフオク!で見る

商品画像

  • ☆スカイライン☆DR30☆史上最強のスカイライン☆唯一無二80年代カスタム☆エンジンOH済み☆レストア済☆の1番目の画像
  • ☆スカイライン☆DR30☆史上最強のスカイライン☆唯一無二80年代カスタム☆エンジンOH済み☆レストア済☆の2番目の画像
  • ☆スカイライン☆DR30☆史上最強のスカイライン☆唯一無二80年代カスタム☆エンジンOH済み☆レストア済☆の3番目の画像

商品説明

今回、出品致します車両は、「史上最強のスカイライン」と呼ばれた
DR30型スカイラインターボRS-X
になります。
DR30型スカイライン後期型鉄仮面の中の、激レアパッケージ、日産50周年記念モデルになります。
限定400台の販売数で、今となっては個体数も非常に少なくなり、入手困難となっております。
この、非常に貴重な個体を、2年間の期間を掛け、今はやりのレストモッド風に、「80年代仕様」をコンセプトに、外装、内装、エンジン、マフラー、クラッチ、ブレーキ、電装、足回り、タイヤホイールその全てに手を入れ、エアコンも、今回新品部品を多用し修理整備を行いR134a対応とし、仕上げもきっちり行った車両です。
しかも、セッティングも完璧に行い、手を入れずに、すぐに乗れるチューニング車両となります。
日産50周年記念モデル「50thアニバーサリー」の装備の残存する部分は、エンブレム、減光式ルームランプ、オートクルーズ、パワーウィンド、ブロンズガラス程度しか確認は出来ませんでした。
今回出品する車両は、見た目の目立つ赤黒仕様ですが、見た目だけではなく、OH済チューニングエンジンや、OH済トラスト TD-05Hタービン、新品やOH済のパーツによる足回り整備、消耗パーツの交換等すべてに手の入った車両で、非常に気持ちよく走り、曲がり、止まれる仕様の車両です!!
FJ20ETオーバーホール済み、チューニングエンジンだけでも価値ある一品であり、今後も、入手は非常に困難になってくる貴重なエンジンです。

まずは、動画からご確認ください。
☆スカイライン☆DR30☆RSターボX50thアニバーサリーモデル☆史上最強のスカイライン☆唯一無二80年代カスタム☆エンジンOH済み☆レストア済☆ - YouTube

FJ20ETエンジン仕様
東名パワード91Φオーバーサイズピストン
HKSハイカム 256IN  264EX
亀有メタルヘッドガスケット
HKSバルブスプリング
沖縄のスピードボックスでOH済トラスト TD-05Hタービン
ブローオフバルブ
エアクリーナー
HKS AIC
トラストVVCミニ
亀有油温、水温、油圧、ブーストメーター
アペックスインタークーラーS13パイピングにて接続
ジェネシスマフラー フロントパイプ 触媒ストレート インナーサイレンサー
車検用FGKマフラー、触媒、フロントパイプ付属
ボッシュ燃料ポンプ
nismoカッパーミックス強化クラッチ
OH済みF、Rブレーキキャリパー
LEDヘッドライトバルブHiLo切替 純正バルブ付属

※223600km走行時に2年間の年月を掛け制作し、令和5年8月完成し、当方のもとに参りました。
その整備内容については、
内装は、
ダッシュから全外し、配線の修理・引き直しを徹底的に行い、純正仕様にするため良好な中古純正部品を使用、フロントシートは純正OPハイタッチモケットシート左右、リヤシートは、純正前期シートを活用しリセット
メーター類は、
ダッシュに埋め込んだ、亀有油温、水温、油圧、ブースト計設置
ステレオは、
80年代に流行ったALPINのスピーカーに、現代のカロッツェリアDVH-570 DVDプレーヤーでスマホの音楽や、ナビのモニターでDVDを・・・
ナビは、カロッツェリアAVIC-MRP900 7インチ 地デジ4×4 2022年最新地図
新セキュリティ対応のETCもセットアップしました
エンジンは、
前オーナ様時の仕様FconVproのフルコン仕様から、80年代の王道のHKS AIC仕様に変更し、追加インジェクター440ccをコントロールし、ブースト1.0k程度の安全な範囲に設定し、TD-05Hタービンを回す350~380ps仕様に変更
エンジン本体は、一度全バラし洗浄、親子メタルを新品交換し、その他、クランク、コンロッド、ピストン、バルブ等は良好であったため、亀有メタルヘッドガスケット、OH用ガスケットAssyを使用し組上げ、エンジンOHを実施
タービン本体も、今回、沖縄のスピードボックスに外注しOHを行いました!!
プラグコード、エンジンハーネスは新品交換、アペックスインタークーラーは洗浄しS13用パイピングで接続
ミッションは、
オイルシール交換
クラッチは、
新品nismoカッパーミックス強化クラッチに交換
マフラーは、
新品ジェネシスマフラー、フロントパイプ、触媒ストレートにてセットアップ、インナーサイレンサー付属
触媒付き車検用FGKマフラー、フロントパイプ、触媒も付属します。
足回りは、
車高調(フロント:亀有新品 リヤ:ジェネシスにてOH)
ホイールは、新品復刻版スピードスターMK-3 F9.0J+0R15 R8.0J-12R15
タイヤは、新品ナンカンNS-2R 205/50R15を4本通し
外装は、
エンジンを下ろした際に、エンジンルーム内は純正同色のホワイトで塗装、外装色は、今回、西部警察でも有名な赤/黒ツートンに、リスタード製フロント、サイド、リヤアンダーエアロ、純正タイプボンネット、鉄トランクを使用し全塗装の上、純正リヤスポを付け、フェンダーラインは美しくたたき出し仕上げ(4輪)、定番ローレルウインカーも付けました。ヘッドライトは、LEDヘッドライトバルブHiLo切替 純正バルブ付属
下回りは、
ぼろ隠しのシャシーブラック等は一切吹かれておらず、ホワイトの純正塗装も良好で、著しい錆の発生もなく、旧車によくある穴あきや補修跡も全くない良好な状態で、ジャッキアップポイントもしっかりと残っております。こんな綺麗な下回りのDR30は見たことがございません!
DR30によくあるバルクヘッド付近の錆の発生もなく、エンジントルクロッド付近の状態も良好な、全てに渡り良好なシャシー骨格であります。
新品ボディカバーも付属致します。

上記のような良好な個体をベースに、レストモッド、各所OH後新規車検取得の上、当方のもとに参りました。
80年代仕様」をコンセプトに作成した、フルカスタム車を、日常の足に充分使用できるよう、完璧に整備、セッティングが行われておりますので、快適な空調、パワステ等の装備と合わせ、買い物からツーリング、イベント迄参加できる車両です!!
「80年代仕様」のHKS AICによる追加インジェクターの制御なので粗削りな部分や、若干のぐずつきもございますが、ブーストの掛かった回転からの加速の気持ち良さは絶品物です。シフトアップ時のブローオフからの音、パワーバンドに入ってからの胸のすく様な加速、そのどれをとっても、80年代仕様の昭和車です。
また、エアコン使用時は、若干アイドリングが不安定になりますので、アイドリングを上げ気味にして対処しております。
「80年代仕様」のカスタム車で、当然、350ps~380psと十分なパワーを有しており、ドッカンターボは健在です!!!
下回りは、極上であり、エンジンを含む機能パーツはOH済み、各所レストア済みの車両ですので、安心してお乗りいただける状態です。
この先当面、費用を掛けることなくお乗りいただける車両です!
市場では、DR30 RS-Xのフルレストア車は1000万円をはるかに超えるプライスが付いておりますが、今回の出品については、440万円スタートの売り切り出品とさせていただきます。
即決金額については、500万円で設定させて頂きました!

車検令和7年8月17日迄の為、名義変更確実な方のご入札をお願いいたします。
落札後5日以内に、落札金額+年額45400円の月割り自動車税+リサイクル料9560円+名義変更保証金50,000円(名義変更終了の確認ができ次第指定口座に返金)の振り込み入金確認後の引き渡しとなります。
個人間のお取引ですので、以上の金額以外は一切かかりません。 (陸送が必要な方は、落札者様の手配、費用負担になります。)
整備済み車両であり、走り、曲がり、止まるについてまったく問題ございませんが、中古カスタム車の個人間売買と言う事をご理解のうえノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみ、ご入札下さい。
現車確認頂き納得の上でのお取引を希望しております。
落札後の値段交渉は出来ませんのでご了承ください。
落札後24時間以内に連絡が取れ、5日以内に落札金額等の全額をお支払いすることができる方のみ、入札をお願いいたします。
新規のIDや評価が悪いと判断したIDの入札はトラブル防止の為に取り消しさせて頂きます。
また、いたずら入札防止のため落札後のキャンセルについては、落札金額の5%のキャンセル料を頂きます。
商品の状態を100%お伝えするのは不可能ですので、状態に神経質な方や中古車の現状渡しに理解の無い方の入札はご遠慮ください。週間以内にお願いしていますが、連絡無く名義変更が著しく遅れる場合は、強制抹消を行いますのでご注意ください。

▲ ページトップへ

関連商品

現在見ている落札物に関連した商品を表示しています

楽天市場の関連商品

すべてのカテゴリ