ロータスヨーロッパツインカムを出品致します。336ギヤボックス4速です。
一時抹消済み（書類あります。）
エンジンはビッグバルブ仕様です。
平成18年頃に、エンジンオーバーホールしました。
シリンダーにスリーブを入れてスタンダードオーバーサイズピストンを入れています。
ヘッド面研、バルブ、バルブスプリング、バルブガイド、各部メタル、ウォーターポンプ交換済です。
ステンレス水パイプ、アルミガソリンタンク、ルーカスゴールドコイル、ルミネーション、ブレーキローター、ステアリングラック、ブレーキ関係すべて新品に交換しております。
フロントからリヤに通じるブレーキラインもやり直してあります。
ラジエターコア替え、電動ファン、マフラー、ウェーバー40、スパックス&スプリング（リヤはオリジナルに戻してあります。）
エンジンマウント、ミッションマウント、ラジアスアームマウント、ブッシュ交換しております。
平成20年に車検が切れた後は、コンディション維持の為に時々エンジンを掛けておりましたが、ミツバの電磁ポンプが不調となってからはエンジンを掛けておりません。現在電磁ポンプを取り外しておりますので、エンジンを掛ける事が出来ない状態です。
ボディは、ピンストライプテープを貼っただけで、他には何も手を入れておりません。
クラックやタッチペンで補修された部分ありますが、個人的にはきれいな方ではないかと思います。
長期保管となりますので、ブレーキ関係および各部点検が必要と思います。
ピカピカなヨーロッパではありませんが、精魂込めて整備致しました。
どなたか面倒を見て頂ける方がいらっしゃいましたら、お譲りさせて頂きます。
古い車ですので、ノークレームノーリターンでお願い致します。
（2016年 3月 14日 7時 42分 追加）
陸送に関しましては、落札者様でご手配をお願い致します。近県でしたら、こちらでレンタカーを借りて運ぶ事も可能です。
ご相談下さい。その際は、レンタカー代、ガソリン代、高速代等の実費のご負担をお願い致します。
（2016年 3月 14日 20時 37分 追加）
ボディのクラックの状況や現在の不具合状況のご質問がありましたので、この場をお借りして回答させて頂きます。
クラックは、ルーフ、ワイパー、リヤトランクキー、燃料キャップ部分に発生しています。私が購入してから変わっていないと思います。
イギリス本国で再塗装されたかどうかはわかりませんが、日本に届いてからは何も手が入っていません。
ピスタチオグリーン自体はきれいに思います。
運転席側のドア落ちが少しあります。（開閉には困らない程度です。）
その他外観の画像をアップ致しました。
外観ではモール部分が目立ちます。
埃を被った状態撮影しましたので、実際は画像よりもきれいに思います。
不具合は電磁ポンプの故障と燃料メーターが動かない事です。アルミタンクに変えてから動かなくなりました。
接続が悪いのかもしれません。
以上、宜しくお願い致します。
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=d4cfbc1e-435b-482f-aa17-a546006249fb&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=9370c696-12e5-47ad-b863-c30df4bc56de&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=f0a05032-79d4-4198-b58b-d766841cec2d&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=f5863190-8635-4238-96c0-aeb5e018b708&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=2f255749-b9c8-4fd9-a8f9-517d95bee412&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=0d43a022-0ff7-4c17-a464-0b59f8935960&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=ac9ba986-3710-4bb9-b9b9-2b9b31f3459a&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=cb70c08e-6896-4eae-abda-548c507fa80a&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=eb3287ff-467e-41d0-bb4e-f832ddaf1429&viewtype=detail
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https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=a07d7562-72f1-4060-8f9b-505b755c2eae&viewtype=detail
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https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=6c55ed3a-5661-4769-9786-793a61d27174&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=4b671e17-3cd8-44d5-aef1-c9a1492346c9&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=c0a6246c-783d-4551-9009-40490c8eefe7&viewtype=detail
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https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=4927248a-24c4-4a95-90f0-0a365ebc2208&viewtype=detail
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https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=2cbbf63c-4437-4dbc-9588-f0a2ed1c0715&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-xcuuwlge56nsacbnrc4jswdx2a-1001&uniqid=d6541020-06f6-47fe-be6a-af9b82772acd&viewtype=detail
（2016年 3月 15日 7時 42分 追加）
フロントとセットで購入したリヤスプリングをお付け致します。http://yahoo.jp/box/NYeD5f
宜しくお願い致します。
（2016年 3月 16日 20時 29分 追加）
足回りやシャーシー部分の追加画像アップのご依頼がございました。3月19日にアップ致します。
また、長期保管による不具合状況についてもご質問がございました。
私が把握出来ていない部分があるかも分かりません。
ブレーキ関係の点検やカップキットの交換は必要と思われますし、キャブレターの清掃等も必要と思います。
また、ウォーターポンプもチェックが必要だと思います。
その他の部分についても、点検整備が必要かもしれません。
古い車＋長期保管ですので、"要整備"という前提で入札のご検討をお願い致します。
把握出来ていない部分や説明が行き届かない点があるかもしれませんが、何卒ご容赦お願い致します。
クレームやキャンセルについてはお受け出来かねます。
気になられる方は、入札をお控え頂きますようお願い致します。
以上、宜しくお願い致します。
（2016年 3月 17日 12時 36分 追加）
一部記述に誤りがありましたので、訂正させて頂きます。ブレーキ関係すべて新品に交換したと記しましたが、
その当時交換したパーツは、
マスターシリンダー、リヤホイールシリンダー、キャリパーピストンです。キャリパー本体はオリジナルを使用しております。お詫びして訂正させて頂きます。
（2016年 3月 19日 20時 35分 追加）
足回り、シャーシー部分の画像を追加致します。
シャーシー部分の、ボディフロントをとシャーシーを接続する鉄板を止めるビス穴が大きくなってしまいましたので、鉄板を追加しています。
また、フロント右側下部に補強が施されています。
こちらは本国で補強されたものと思います。
本日撮影の為、右側タイヤを外しました。
その時に、タイロッドエンドのブーツが破れている事を発見しました。
タイロッドエンドも、当時新品交換したパーツの一つでしたが、経年劣化の為だと思います。
左側については、ガレージが狭い為に確認出来ておりません。
ビッグバルブについてのご質問もございました。
ビッグバルブにする為にヘッドを外したろころ、すでにビッグバルブでした。
交換したバルブステムをアップ致します。
宜しくお願い致します。
http://yahoo.jp/box/SiwvE0
（2016年 3月 20日 18時 28分 追加）
プラスチック部分一部欠けありますが、灰皿お付け致します。
ご希望でしたら、元々付いていたタイロッドエンドもお付け致します。ブーツは使えそうです。
http://yahoo.jp/box/YTWd0R
宜しくお願い致します。
（2016年 3月 23日 20時 37分 追加）
ミツバの電磁ポンプ（中古）を、当オークションで購入してエンジン始動を試みました。もちろん、プラグを抜いて圧縮が無い状態で油圧を上げてからエンジンを掛けておりますのでご安心下さい。
また、古いガソリンを抜いて新しいガソリンに入れ替え致しました。
エンジンは、通常のクランキングで始動致しました。
短時間ですが、アイドリング安定、エンジンオイル漏れなし、ウォーターポンプからの水漏れありませんでした。私自身びっくりしました。
右リヤホイールシリンダーの固着が認められます。
ブレーキサーボの負圧により、ロック状態となってしまいました。ブレーキ関係はオーバーホールが必要です。
サーボも点検必要と思います。
（2016年 3月 26日 17時 09分 追加）
シャーシー№の画像アップ依頼がございました。大変遅くなりましたが、画像をアップ致します。
番号部分は、モザイク処理しております。
ご容赦お願い致します。
http://yahoo.jp/box/Fg4OaY
（2016年 3月 26日 17時 43分 追加）
購入しました中古のミツバ電磁ポンプは、取り付けた状態でお渡し致します。ご希望であれば、分解した電磁ポンプもお付け致します。
宜しくお願い致します。
http://yahoo.jp/box/lGQ90r
http://yahoo.jp/box/OQijLi
（2016年 3月 26日 18時 46分 追加）
電装系についてお問合せがありました。ヘッドライト シビエ＋ボッシュリレー ライト曇りあり 点灯確認しました。
ウインカー＆ハザード点灯確認しました。
（ハザードは自作）
ホーン確認
ブレーキランプ確認
ワイパーOK（やっと動く程度ですが）
パワーウインドウ 右側OK 左側動きませんでした。
エンジンについても、始動確認致しましたが、キャブ清掃、調整、点火時期の確認等行っておりません。
短時間での始動テストでの確認です。
その時点では、ウォーターポンプの水漏れはありませんでしたが、定期的にチェックが必要と思います。
サーモスタットについては、正常に機能しているかどうか確認が出来ておりません。
色々な状況を説明させて頂きました。
40年前以上のロータスです。
ましてや、エンジンは時々掛けておりましたが、平成20年以降保管した状態が続いて今日に至っております。
何があっても不思議ではありません。
これらの状況をご理解頂ける方のみ入札のご検討及び入札をお願い致します。
ノークレームノーリターンでお願い致します。
ロータスヨーロッパとの生活は、辛くて大変です。
しかしながら、その何倍も楽しい事がありました。
お譲りさせて頂く事が出来ましたら、後を宜しくお願い致します。
お引き取りに関しましては、こちらの都合で申し訳ありませんが、若干お日にちを頂きます様お願い致します。
年度末の為、仕事を忙しくしており申し訳ありません。
お急ぎの方は入札をお控え頂きますようお願い致します。
お引き取りまでに落札代金のご入金をお願い致します。
以上、宜しくお願い致します。
（2016年 3月 27日 12時 36分 追加）
本日、最後のエンジン始動を行いました。
音をお伝え出来ませんので、計器類をご覧になって下さい。
http://yahoo.jp/box/LS0OdAhttp://yahoo.jp/box/vOTwzT
調子は良さそうです。
このエンジンは、私がヘッド面研したのを忘れていて、何度試行錯誤してもバルタイがうまく取れず、プロに組み直してもらったエンジンですので安心です。
エンジン始動後、またブレーキランプが付きっぱなしになりました。
点検後、またもや右リヤホイールシリンダーの固着によるロックが確認されました。
ひょっとすると、サーボ自体は生きているかもしれません。ブレーキ関係をきちっと修理なさってからご確認をお願い致します。
とりあえず転がるようにしてから、エンジン再始動しました。今回は、サーボに通じるホースを抜いてエンジン始動しました。
本日も、ウォーターポンプからの水漏れはありませんでした。
また、ゆっくりとローに入れてクラッチを繋ぎました。
車庫内ではありますが、数十センチ動きました。
ブレーキが現在プアーなのでそれ以上は動かしておりません。バックも同様です。
奇跡的にクラッチの張り付きはなさそうです。
この更新が最後の更新となります。
程度は説明させて頂いたとおり、けっして良いとはいえませんが、その当時精魂込めて整備致しました。
購入してからやっと乗る事が出来るようになるまで約2年間毎日辛い日々が続きました。
それでも、ヨーロッパを購入して良かったと今でも思っています。
大事にして頂ける方の入札をお待ちしております。
以上、宜しくお願い致します。
