ホンダBF130 X足 エンジン修理O/H ヘッド交換済み おまけ付きの商品情報

過去3ヶ月の「 おまけ エンジン 」の統計データ情報

「おまけ エンジン」 に関する落札商品は全部で 222 件あります。

平均落札価格

24,580 円

最高落札価格

890,000 円

最低落札価格

215 円

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※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
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対象オークション 「ホンダBF130 X足 エンジン修理O/H ヘッド交換済み おまけ付き」 は 「おまけ エンジン」 を含む落札商品の中で、全222件中およそ 2 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 エンジン 」の統計データ情報

「エンジン」 に関する落札商品は全部で 97,963 件あります。

平均落札価格

27,919 円

最高落札価格

12,503,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「ホンダBF130 X足 エンジン修理O/H ヘッド交換済み おまけ付き」 は 「エンジン」 を含む落札商品の中で、全97,963件中およそ 862 番目に高額です。

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ホンダBF130 X足 エンジン修理O/H ヘッド交換済み おまけ付き の落札情報

ホンダBF130 X足 エンジン修理O/H ヘッド交換済み おまけ付きの1番目の画像
  • 落札価格：
    453,000円
    入札件数：
    46（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    250,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2016年3月30日 0時38分
    終了日時
    2016年4月5日 21時32分
  • オークションID
    m159834562 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ホンダBF130 X足 エンジン修理O/H ヘッド交換済み おまけ付きの1番目の画像
  • ホンダBF130 X足 エンジン修理O/H ヘッド交換済み おまけ付きの2番目の画像
  • ホンダBF130 X足 エンジン修理O/H ヘッド交換済み おまけ付きの3番目の画像

■商品説明

ホンダ船外機 ＢＦ１３０Ａ Ｘ足（トランサム高６６４ｍｍ）の出品です。 機種名はＢＺＢＥのＸＮ、４サイクル・１３０馬力です。
吹け上がり不調のため業者に修理をお願いしていましたが、１５０馬力の船外機を入手したため出品します。
修理内容は以下の通りです。

シリンダーヘッド交換（冷却水路増設のオーバーヒート対策品） ・ ピストン交換 ・ リング交換 ・ ピストンピン交換 ・ メタル交換 ・ バルブシール交換 ・ 全エンジンアノード交換 ・ オイルポンプ交換 ・ オイルエレメント交換 ・ 点火プラグ交換 ・ バルブ摺合せ ・ バルブクリアランス調整 ・ クランク軸芯出し検査 ・ 冷却水路清掃塩結晶除去 ・ インジェクションノズル清掃 ・ 各部ガスケット及びパッキン類交換 ・ 塩噛み部分のネジ切り直し

修理・オーバーホール後未使用です。現在、エンジンは当然一発始動しアイドリングも安定しております。吹け上がりもスムーズで検水口からの水も勢いよく出ています。エンジンを始動テスト及び１時間程度のアイドリング運転後にオイルを抜き取りましたが乳化はありません。オルタネーターの発電状況も１５ｖ出ていたので問題ありません。
チルトは前期型の４個穴ではなく、後期型の８個穴のものです。チルトのアップダウンは問題ありませんし、オイル漏れありません。
ロアーユニットのギアオイルの乳化、異音はありません。インペラも問題ありません。フィンの欠けや変形ありません。

その他写真を下記のＵＲＬで確認ください。
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-e3tfyceom7i6vtlxxc7kl77oda-1001&uniqid=7a98ceb6-a9d1-437c-ab05-146eded1f0fc

タコメーター・ホンダ専用リモコンボックス・キーシリンダーパネル（予備キー付き）・ハーネス類・プロペラはおまけで付けます。写真に写っている船外機スタンドは付属しません。

修理・オーバーホール後なので不具合は全くありませんが、格安出品・中古品ですのでノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル必須でお願いします。支払はＹＡＨＯＯ簡単決済または銀行振り込みでお願いします。 郵便口座振り込み、現金書留不可。

発送は西濃運輸に持ち込みで依頼します。着払い発送必須でお願いします。送料の目安を問い合わせたのですが、現物を確認しないと分からないとの回答でしたので、入札・落札者様でご確認ください。梱包は、船外機輸送専用の鉄枠に固定して送ります。発送出発地は、兵庫県の淡路島です。重さは約３５０～４００ｋｇ位になると思います。
質問の回答には仕事の都合上で時間が掛かるかもわかりませんが、早期に対応を心がけますのでよろしくお願いします。

（2016年 3月 31日 0時 27分 追加）
多くのアクセス・ウォッチリスト登録ありがとうございます。
追記です。

・修理は完了しています。（始動テスト、アイドリングテスト、吹け上がりテスト行っております。）
・船体に取り付けての実働テスト（走行テスト）は行っておりません。
・プロペラはステンレスプロペラです。
・稼働時間ですが、アワーメーターがないので分かりません。
・インジケーターパネルはついていません。よってインジケーターケーブルも付けていなかったのですが、このたびの修理業者さんがコネクター改良し２．５ｍ程度のインジケーターケーブルをつけてくれております。
・格安出品、中古品です。トラブル回避にも神経質な方は入札お断りしております。
・現物確認は大歓迎ですが、輸送用の鉄枠の土台に移動させているためエンジン始動状況の見学はできません。

（2016年 4月 1日 20時 20分 追加）
追記です。


輸送用鉄枠の大きさですが、縦225cm横75cm高さ115cmです。
軽トラの荷台から後方に30cm足らずのハミ出しですので、そのままで捕まることはないと思います。
よろしくお願いします。




（2016年 4月 4日 0時 56分 追加）
アクセス数、３００件  ウォッチ登録１５０件 を超える閲覧ありがとうございます。
質問５にも答えましたが、ヘッドの故障は冷却水路が塩噛み結晶化により熱疲労によるクラック発生のためでして、腐食によるものではありません。よって写真も追加アップしましたが、シリンダーのヘッド面に腐食は見られません。

商品説明文内のＵＲＬ（ＹＡＨＯＯボックス）に修理中の写真を追加でアップしているのでご確認ください。

（2016年 4月 4日 0時 57分 追加）
アクセス数３０００件の間違いです。よろしくお願いします。

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