☆1万円スタート売切り ☆H10年 ☆マツダロードスター1800VS６速 ☆走行24万キロ ☆落札代金のみ ☆個人出品　の商品情報

過去3ヶ月の「 1800 マツダロードスター 」の統計データ情報

「1800 マツダロードスター」 に関する落札商品は全部で 24 件あります。

平均落札価格

45,114 円

最高落札価格

413,000 円

最低落札価格

300 円

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☆1万円スタート売切り ☆H10年 ☆マツダロードスター1800VS６速 ☆走行24万キロ ☆落札代金のみ ☆個人出品　 の落札情報

☆1万円スタート売切り ☆H10年 ☆マツダロードスター1800VS６速 ☆走行24万キロ ☆落札代金のみ ☆個人出品　の1番目の画像
  • 落札価格：
    298,000円
    入札件数：
    160（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    10,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年10月20日 15時43分
    終了日時
    2018年11月3日 23時39分
  • オークションID
    m288352950 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 マツダ 車種名
 マツダロードスター1800VS６速
グレード名 - 排気量 1,830 cc
年式 平成10年 (1998年) 4月 輸入車モデル年式 -
走行距離 235,000 km 走行距離の状態 実走行
色 ミドリ系 色の名称 ブリティッシュグリーン
車検有効期限 平成31年5月まで ミッション 6速マニュアル
ボディタイプ
 オープン 型式 NB8

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 623 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ ○ CD ○ 本革シート ○ 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS ○ テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 ○
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
ご覧いただきありがとうございます。

トラブル防止のため、以下の６項目全てを充たせる方のみご入札されますようお願いいたします。また、落札

後のキャンセル、車両引き取り後のクレーム等はお受けしませんので慎重にご入札ください。
 
１．新規ではない方、総合評価10以上の方、良い評価98％以上の方。

２．落札後24時間以内に決済頂ける方。

３．落札後7日以内に車両引き取り可能な方。(陸送は致しません・最寄駅は東北新幹線那須塩原駅です)

４．落札後10日以内に名義変更できる方。

５．車両引き渡し時に名義変更終了まで3万円を保証金としてお預かりさせて頂ける方。（名義変更確認で
   きましたら速やかにご返金いたします）

６．車両引き渡し時に免許証のコピーをお預りさせて頂ける方。

当車両は、マツダの整備士だった前オーナーが平成10年に新車で購入、50万キロ走破を目指して丹念にメン

テナンスしながらドライブを楽しんでいた車で、20年6月に小生が譲り受け以後今日まで大切に乗り続けて

きました。
 
20年5月（前オーナー・11万キロ走行時） ・クラッチ交換 タイミングベルト・その他のベルト類交換 
21年8月  ・ボンネットに0.5㎝×２㎝の腐蝕があったためボンネットを新品に交換 
      ・ラジエーター交換
      ・前後バンパー交換
      ・前後ライト交換
      ・幌を（ポルシェなどに採用されているロビンズ製に）交換
29年   ・オルタネータ(リビルド品)交換 
      ・ウォーターポンプ交換
      ・タイミングベルト・その他のベルト類交換  ・プラグ・プラグコード交換  ・タイヤ４本交換 
30年   ・燃料ポンプ・燃料フィルター交換 
      ・クラッチ・マスター・レリーズシリンダー交換
      ・クラッチブレード、ホース交換
      ・バッテリー（純正品）交換
外装状態
  ・フロントガラス下部に米粒大の傷
  ・右ドアに径1.5㎝深さ2㎜位のエクボ
  ・左ドア取っ手上部にわずかな腐蝕
  ・フロントガラス枠上部の塗装の抜け(磨き過ぎが原因・要塗装)
  ・リアトランク部分の広範の塗装の抜け(磨き過ぎが原因・要塗装)
  ・幌にわずかな擦れ
  ・幌の縫い目のほつれ
内装状態
  ・背もたれの右腰部分に擦れ・切れ
  ・CDの読み込み不良(たまに読み込みできることがあります)

オイルは３千キロ毎交換、オイルフィルターは６千キロ毎に交換。
月1回エンジンルームの清掃を行っております。
これまでの10年間、特にトラブルはありません。
アンテナの出し入れスムースです。

幌とホイール以外は全てオリジナル状態のまま、無改造、所謂フルノーマルです。
当車両はレギュラー使用で、長距離での平均燃費はリッター16.5キロです。
一方で、今でも、山間ワインディング道路では、現行GTRを余裕で追従できる総体性能を発揮します。
この車の6速ギア比は絶妙、秀逸無比、また太いトルクのエンジンフィールで、実際に6速のままで時速40キ
ロ以下からでも楽々と加速していきます。

つい最近まで、50万キロはともかく、後10年は乗るつもりでおりましたので、昨年から今年にかけて主だっ
た部品の交換と整備が一通り終わったところです。
このたび急に家族の車両が余って小生が乗用することになったため、10年乗っても全然飽きない、いつでも
フレンドリーでいつも楽しい運転ができる稀有な車ですが、気に入った方にお譲りしようとの思いに至った
次第です。

走行距離234567㎞達成などの写真は10月17日に撮影したものです。現在も月２千キロ前後走行しております
ので距離は伸びます。
晩秋から冬がオープン走行の季節です。
どうぞ3番目のオーナーとして50万キロ走破を目指してください。

落札代金のみで、諸費用・消費税・自動車税・リサイクル預託金は頂きませんのでどうぞよろしくお願い致
します。
 


（2018年 10月 27日 15時 48分 追加）
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https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-6urwvb47rcvqsb2ozm6nj4gbna-1001&uniqid=0188783e-f6cc-4dc9-8890-c5b7ea426443&viewtype=detail
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https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-6urwvb47rcvqsb2ozm6nj4gbna-1001&uniqid=ca79af31-7f8a-4925-a255-6d2b00c8f701&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-6urwvb47rcvqsb2ozm6nj4gbna-1001&uniqid=a0444f6e-d0f0-4e11-85ea-79806ac51dc6&viewtype=detail
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https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-6urwvb47rcvqsb2ozm6nj4gbna-1001&uniqid=6d9922a9-222e-4c93-bcde-2a86f5052d91&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-6urwvb47rcvqsb2ozm6nj4gbna-1001&uniqid=14cdbd2f-b12e-43b3-8ae0-100825069701&viewtype=detail

（2018年 10月 29日 22時 46分 追加）
追加画像の撮影日が2012年となっていますが、カメラがリセットされてカメラの購入日の年月日になっていました。
画像の全ては10月27日(土)午後写したものです。

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