検H32.6まで■MT-09トレーサーABS+TCS■純正オプション&カスタム多数■ワイバンフルエキ・ナイトロン■グリップヒーター・ETC■即決特典の商品情報

過去3ヶ月の「 オプション ワイバンフルエキ・ナイトロン 」の統計データ情報

「オプション ワイバンフルエキ・ナイトロン」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。

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  • 落札価格:
    796,000
    入札件数:
    302入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2018年12月10日 13時44分
    終了日時
    2018年12月16日 23時20分
  • オークションID
    m300893876

出品者情報|評価コメント

  • 出品者
    sohma0129
  • 非常に良い・良い評価
    284
  • 非常に悪い・悪い評価
    0
  • 総合評価
    284100% )

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商品説明


即決の価格交渉や、ローンのご相談、陸送費用、現車確認、車両に関するお問い合わせ等は、

「ヤフーID」
を明示の上、

以下のメールアドレスへお気軽にご連絡ください。

sohma0129@yahoo.co.jp

*他方でも声をかけているので、引き合いがあった場合は早期終了することがあります

*高額なお取引きが予想されるので、
真剣にご検討いただけるようでしたら、メールより事前連絡をいただけるとありがたいですm(_ _)m






| 日曜夜11時終了 | 消費税不要 | 一度限りの完全売り切り出品 |


| 車検H32年6月まで | ヤマハ MT09トレーサー | ABS+トラクションコントロール装備 |


| 1オーナー | マットシルバー1×ブルーアルマイト+チタン | 限定1台 |

| 豪華一点物 | カスタム&チューン | ユーロスポーツ | ETC・グリップヒーター・灯火類フルLED |


| 即決限定特典あり(ワイズギア製キャリアベース・GIV製キャリアラック・GIVI製左右パニアケースホルダー) |


Y'S GEAR |NITRON |R'S GEAR |GB RACING |ERMAX |WUNDERLICH | EFFEX | METZELER

LED headlight | LED winker | LED tail | GRIP heater | CIGAR socket | ETC unit



| 東京発 | 無事故・無転倒・屋内保管 | 機関快調・美車 |

| キー3本(メイン×2、マスター) | 付属品多数 | リコールOK | 優良管理車両 |







こちらの出品車両は「落札価格=車両価格」となります。

*消費税や不明確な諸費用、手数料などは必要ありません
*ヤフーオークションの出品・落札手数料は出品者側負担となります



「新規ID」
の方、過去のオークション評価における「良いの割合が99.5%以下」の方は、
お手数ですが、ご入札前に「ご氏名・お電話番号」を添えて、メールよりご一報ください。

事前連絡なしでのご入札は画一的に取り消させていただくことがありますので、
予めご了承ください。



ご検討いただくにあたって、
過去の出品取引履歴自己紹介欄も参考の一助にしていただければ幸いです。


過去に出品した車両の一部はコチラよりご覧いただけます。



まず最初に、、、

最近ヤフーオークションや中古車市場に多く出回ってきている、
冠水・水没車や、長期放置車両、事故車起こしといった、
いわゆる「ワケアリ」「イワクツキ」の車両ではありません。


*画像も多く載せているので、それらも参考の一助にしていただければ幸いです



こちらは一通り手が入っているカスタムマシンとなりますが、
全てのカスタマイズは保安基準に則っているため、
カスタムが原因で警察に止められることはありませんし、追々の車検についてもこの仕様で取得可能です。

また、違法改造車の入庫に厳しい正規ディーラーでも、今後のメンテナンスを受けることが可能です。




でました!!

国産・欧州の一流ブランドのみで構成された、一点物のコンプリートマシン☆



画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^

車体全体画像

ボディ廻り詳細画像

足廻り&エンジン廻り詳細画像 / ハンドル廻り詳細画像

灯火類詳細画像

付属品参考画像

カスタマイズ部分詳細画像 / ノーマル車との比較画像



アドベンチャー要素の強い無骨なスタイリングに、

パワフルな水冷トリプルの846ccエンジン、

倒立フォークや、対向4ポットのラジアルマウント式キャリパーといった充実装備など、

ヤマハが満を持して投入した世界戦略車、MT-09トレーサー



ご存知のように、素のMT-09をベースとしたバリエーションモデルで、

専用デザインのカウリングや、大型タンク、分割シート、

ハンドガード、センタースタンド
などが与えられていることからもわかるように、

ツーリング用途も強く意識して開発されているスポーツツアラーです。


*ABSや同年式のMT-09では設定のないTCSも標準で装備しています

TCS(トラクション・コントロール・システム)とは、、、
発進時や加速時において、電子制御の介入により、駆動力(トラクション)を制御(コントロール)し、
タイヤの空転や車体の横滑りを防止するシステムです。

このクラスのマシンにこそ付いていてありがたい装備で、
あるのとないのとでは、安心感が大きく変わってくると思います。

*ABSは安全に止まることを目的とした電子制御技術、
一方、TCSは安全に加速できることをを目的とした電子制御技術
です



MT-09譲りのダイレクトなレスポンスを活かしながら、

スポーティにワインディングを楽しむこともできますし、

タンデムでの高速ロングツーリングや、ハードケースに荷物を満載してキャンプへと、

あらゆる状況において、「走りも」充分楽しめる“マルチツール”という表現の似合うモデルです。



MT-09同様、「日常使いのスタンダード」「シャープなレスポンスのAモード」「穏やかなフィーリングのBモード」と、

手元のスイッチで走行モードを3パターンに切り替えできるギミックも搭載されているのですが、

MT-09では、スタンダードモードでもピーキーすぎるといわれるECUは、

MT-09トレーサー専用にリセッティングされています。


Aモード以外はとてもマイルドな味付けとなっているので、

スタンダードやBモードで乗る分には非常に扱いやすいです。

*AモードはMT-09と同じセッティングなのでかなり過激です^^;



さらに、こちらの車体は、サスペンションや、タイヤ、フルエキ、チェーン&スプロケなど、

機能面を中心にアップグレードしているので、

上質な乗り味はもはや別物のバイクといえるほど一変していますし、

純正だと遠目に感じるライディングスタイルも、

エフェックスのイージーフィットバーを導入していることで、

ポジションもユーザーフレンドリーとなっています。



絶対的な走行性能が向上しているだけでなく、

ノーマルよりも格段に乗りやくなっているので、

初めての大型車という方や、リターンライダーさんでも、

すんなり受け入れられるのではないでしょうか。


乗って楽しい、眺めて楽しい、非常に所有感の高い一点物のカスタムマシンです。



抜けの良い音質に、絶対的な性能、ノーマルの半分以下という軽さも魅力の最上級フルチタンモデル、

アールズギアはワイバンのエギゾーストシステムを採用した排気系


単体で10万円以上するコストにも見合う乗り味を実現している、

ナイトロンのサスペンションを導入している足廻り


ウェット状況でのグリップ力や耐久性にも優れている、

メッツラーロードテック01へアップデートしている前後タイヤ


軽量化やフリクションロスの低減によるレスポンス向上&省燃費性の加え、

ドレスアップとしての効果も高い、

RKのゴールドチェーンにサンスターのスプロケという組み合わせの駆動系


GBレーシングのエンジンカバーに、クラッチカバー

パルスカバーウォーターポンプカバーと、

エンジン廻りをフルガードしているプロテクター類


アルマックスのエアロデザイン仕様にアッセンブリー交換し、

ワンダーリッヒの可動式スポイラーも追加しているフロントスクリーン


MT-09トレーサー専用設計の、エフェックスのイージーフィットバーへ変更しているハンドル廻り


余すところなく、全てをLED仕様としている灯火類に、

専用設計のグリップヒーターアンテナ分離型のETC車載器といった電装系まで、、、



ヤマハ純正オプションのワイズギアに、

アールズギア ワイバン、ナイトロン、GBレーシング、アルマックス、ワンダーリッヒなどなど、

パーツ代だけでも60万円ほど費やしている「華」のあるコンプリート車で、

大技から小技、外し技まで、、、

絶対的なパーツコストはもとより、より手間と時間をかけて製作されています。



*装着パーツ一覧は コチラを参考にしてください



カスタム車はどこにどうお金と手間をかけるかで、思想がわかるのではないでしょうか。


派手さを求めたゴテゴテの仕様ではないので下品な感じは全くありませんし、

ただ無闇なお金のかけ方をしているような車両でもありません。


MT-09トレーサー本来の良い所はそのままに、

「走行性能」「機能面」「実用性」「将来性」にプライオリティを置いているため、

カスタム車といっても乗り味に変なクセもなく、日常使用においての差し障りもありません。



*20万円強のフルエキ、10万円強のサスをはじめ、
国産・欧州の一流ブランドだけで製作されているため、
追加パーツだけでも60万円ほど費やしています。

新車価格が100万円オーバーのモデルということもありますが、
工賃を含めるととんでもない金額がかかっている、本物志向のカスタムマシンです。



全てのカスタマイズは保安基準に則っているため、

カスタムが原因で警察に止められることはありませんし、追々の車検についてもこの仕様で取得可能です。


また、違法改造車の入庫に厳しい正規ディーラーでも、今後のメンテナンスを受けることが可能です。




即決成約の場合は、

ワイズギアのキャリアキットとGIVIのキャリアラック、左右パニアケースホルダーを差し上げます。

*即決特詳細は コチラを参考にしてください



カスタマイズ一覧はコチラから

ノーマル車との比較画像はコチラから、

灯火類の点灯画像はコチラからご覧になれます



まだ新しいモデルということもあり、

MT-09トレーサーは中古車の絶対数自体も少ないですが、

ここまで手を加えながら素性のしっかりしている車両は探しても出てこないと思います。






6日間限定、一度限りの完全売り切り出品となります。

(即決交渉についてはメールよりお気軽にご相談ください)





■モデル
: ヤマハ MT-09トレーサーABS

■ボディカラー: マットシルバー1×ブルーアルマイト(純正色)

■所有感: 1オーナー(車歴証明書あり)

■初年度登録: H27年6月15日

■車検満期: H32年6月14日

■付属品: キー3本(メイン×2+マスター)、車検ステッカー、取説、排ガス証明書、、、etc





初年度登録はH27年の6月で、走行距離は約23,675km


デリケートに管理されてきている1オーナー車ゆえ、

使用感のあらわれやすいハンドル廻りや、

エンジン廻り、足廻り、ブレーキ廻りなど、

見える所だけでなく、見えない所までも清潔感があります。


タンクやボディパネルはリペイントなしのぼぼ無傷(!!)、

サビや腐食等も比較的少なく、

一目見て大事に乗られていることが感じ取れると思います。

*立ちコケ歴もありません


もともと長距離走行を想定して設計されているグローバルモデルなので、

しっかり管理していれば、このくらいの距離でヘタれるということはありませんが、

タイヤのセレクトや、入庫時の 装備、的確なメンテナンスの状態などを勘案して、

ある意味欧米的な使い方というか、

おそらく高速での長距離移動を主に使用していた車両と思われます。


そうでなければ、高年式の1オーナー車とはいえ、

外装・機関を含め、なかなかここまでの状態を維持するのは難しいです。


ストップ&ゴーを多用する市街地の走行をメインにした下手な数千キロの車両より、

よっぽどコンディションは良いと思いますし、外装についても同様です。


大切に扱われている屋内保管車といえど、

少なくとも、毎日の通勤や、日常の足で使用している車両では、

このような状態を保つことはできません。



キーは新車時同様3本(マスターキー+メインキー2本)完備しており、

他にも、車両取説や、未使用の車検ステッカー、マフラー排ガス証明書なども揃っています。


*MT-09トレーサーはイモビライザー内蔵キーのため、
マスター(赤キー)が欠品しているとスペアキーの作成ができません。。。





画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^

車体全体画像

ボディ廻り詳細画像

足廻り&エンジン廻り詳細画像 / ハンドル廻り詳細画像

灯火類詳細画像

付属品参考画像

カスタマイズ部分詳細画像 / ノーマル車との比較画像





主な仕様は下記の通りです。

以下の下線リンクより、それぞれのスポット画像もご覧いただけます。



<電装系類>

■ワイズギア アンテナ分離型ETC車載器(日本無線JRM-11)
<21,492円>

■ワイズギア グリップヒーターキット(MT-09トレーサー専用設計 / メーターディスプレイ連動) <23,760円>

■純正 12Vシガーソケット(防水キャップ付き)


<灯火類>

■純正 LEDヘッドライトユニット(ハイ・ロー)


■純正 LEDポジションライト

■純正 LEDストップ&テールユニット

■SMD LEDライセンスライト

■ワイズギア LEDフロントウインカーユニット <8,640円>

■ワイズギア LEDリアウインカーユニット <8,640円>

■オリジナル LED対応ICリレー <2,160円>


<マフラー>

■アールズギア ワイバン リアルスペック フルエキゾーストチタンマフラー(カーボンエンド)
<208,440円>


<足廻り>

■ナイトロン R1リアショックアブソーバー(アジャスタブルタイプ)
<102,600円>


<駆動系>

■RKジャパン GV525X-XW ストリートチェーン(ゴールド)
<25,304円>

■サンスター 45Tリアスプロケット(ゴールドアルマイト / ジュラルミン) <9,720円>


<タイヤ>

■メッツラー 120/70ZR17 ロードテック01
<18,000円>

■メッツラー 180/55ZR17 ロードテック01 <27,000円>


<ガード類>

■GBレーシング ジェネレーターカバープロテクター
<15,120円>

■GBレーシング パルスカバープロテクター <11,880円>

■GBレーシング クラッチカバープロテクター <17,280円>

■GBレーシング ウォーターポンプカバープロテクター <12,960円>


<スクリーン>

■アルマックス ツーリングスクリーンキット(クリア)
<20,844円>

■ワンダーリッヒ 可動式スクリーンスポイラー(クリア) <20,736円>


<ハンドル廻り>

■エフェックス イージーフィット テーパーバー(ブラックアルマイト)
<12,960円>



カスタムコンセプトは、「大人志向の本格ユーロスポーツ☆」


マフラーから、足廻り、駆動系、前後タイヤ、ガード類、スクリーン、ハンドル、

全LED仕様の灯火類、グリップヒーター、ETC車載器まで、、、

純正オプションにあたるワイズギアをはじめ、

アールズギア ワイバン、ナイトロン、メッツラー、GBレーシング、アルマックス、ワンダーリッヒなどなど、

一流ブランドのみを用いて、細部まで拘って製作されている、一点物のコンプリートマシンです。





*カタログ写真によるノーマル車との比較画像はコチラから、

写真説明によるカスタマイズ一覧はコチラから、

灯火類の点灯画像はコチラからご覧になれます



「見た目良し・乗って良し」の瀟洒なスタイルに仕上がっており、

普段着はもちろん、スーツで乗ってもサマになりますし、

大人の方でも気負うことなく乗れると思います。


どこに乗りつけても、誰に見せても恥ずかしくない、品格ある車両です。





ノーマルはイヤだけど下品なカスタムには抵抗がある、

かといって人と同じのはちょっと、、、、



そんな方にご検討いただければ幸いです。








MT-09トレーサーというと、スタイルとユーティリティに惚れ込む方も多いですが、

官能的な水冷3気筒エンジンや、軽量な車体、

軽快なハンドリングによる乗り味も魅力の一つで、

自由度の高い車体と、瞬発力のあるエンジンという組み合わせが非常に楽しいです。



フレームやエンジンをシェアしながらも、

素のMT-09とは全く違う味付けを実現しているところがまた見事で、

ダイレクトなレスポンスがもたらす走行フィールはそのままに、

ロングランでの用途も考慮されているツーリングマシンです。



素のMT-09とMT-09トレーサーの主な違いは以下の通りです

・スタンダードモードのECUマッピング変更(AモードとBモードは同じ)

・トラクションコントロールとABSが標準装備(同年式MT-09にはTCSの設定はありません)

・タンク容量が14Lから18Lに増加

・専用デザインのハンドルスイッチ類+ハンドガード

・専用設計の2ディスプレイ多機能メーター

・荷物積載・タンデムを考慮にした剛健なシートフレーム

・任意でポジション調整可能なハンドルと分割シート

・センタースタンドの標準装備




どちらが良い悪いではなく、

よりスポーツ志向のMT-09に対して、

ツアラーよりのMT-09トレーサーと、明確な棲み分けがされています。


車検はH32年の6月まで付いているので、

名義変更を済ませれば、そのまま乗り出すことも可能です。





外装の程度や、機関のコンディション、カスタム配分、扱われ方を含め、

ここまでの車両はヤフーオークションでも一般店頭でも、まずでてこないと思います。



主観的に見ても、客観的に見ても程度の良い極上車です。



エンジンは846ccの水冷トリプル。


インジェクションなので、エンジンは季節を問わずセルで一発始動♪

吹け上がりも至って軽やかですし、アイドリングも安定しています。


マフラーをワイバンのフルエキに換装しているため、

吹け上がるにあたって、乾いた音質が非常に心地良く感じます。


さらに、ナイトロンの足廻りや、駆動系、タイヤ、ハンドル交換などの効果から、

ノーマルとは一線を画す、より上質な乗り味を実現しています。


ヘッドライト(ハイ・ロー)やウインカー、ストップランプなどの動作も全て確認済みです。



バイクだけでなく車でもいえることですが、

屋外保管でずさんに管理されている車両であったり、

オイル交換もしないで乗りっぱなしの数千キロの個体などより、

大切に所有されている数万キロの個体のほうがコンディションが多いことは珍しいことではありません。


絶対的な走行距離だけでなく、現状の機関や外装の状態を検分・勘案して、

「どのように所有されていたか、どのように扱われていたか、どのように乗られていたか」

ということにプライオリティをおいています。


オイル交換など、常識的な日常メンテナンスをしっかり行うか否かで

距離を重ねた時のコンディションは変わってきます。


まだまだこれからのエンジンなので、

良くも悪くも、どのように仕上げていくかは次のユーザーさん次第となります。


購入後、メンテナンスガイドも致しますので、

分からないことなどがありましたら、お気軽にご相談ください。


これだけの車両なので、大切に扱っていただける方にお譲りできれば幸いです。




外装の状態も良好で、

乗るのがもったいないと感じるような程度を保っています。


*初めてご覧になっている方は分からないかもしれませんが^^;
当方が過去に出品してきている車両と同レベルとお考えください

*過去出品車両の一部はコチラよりご覧いただけます




画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^

車体全体画像

ボディ廻り詳細画像

足廻り&エンジン廻り詳細画像 / ハンドル廻り詳細画像

灯火類詳細画像

付属品参考画像

カスタマイズ部分詳細画像 / ノーマル車との比較画像





これだけお金をかけている個体だけあって、粗末に扱うはずもありません。


綺麗な車両だけに、よりシビアに検分していますが、

ボディに美観を損ねるようなダメージは見受けられません。



タンクの色艶・質感もしっかりしており、 ボディパネルは、ほぼ無傷とお考えいただいて構いません。


強いて粗探しをするならば、

ステップのヒールプレート部に靴スレによる痛みがあるのと、

使用には影響ありませんが、

スクリーンに1箇所クラックがあります(ボルトの締めすぎでヒビ割れたもの)。

傷部分参考画像


あとは、樹脂類やガード類に経年変化と、

微細な薄キズ・小傷・小サビがあるくらいです。


そのくらいでしょうか。


高年式の1オーナー車とはいえ、

ここまでの状態を維持するのは本当に大変です。


ただ、あくまで未走行の新車ではないので、完璧をお求めの方はお控えください。


感性の違いによる不毛なトラブルを避けるためにも、

神経質な方は実車をご覧になって、気に入っていただいた上でご入札いただければ幸いです。


使用感のあらわれやすいハンドル廻りも非常に綺麗で、

これといって中古車然とした感じはありません。


綺麗な車両をお探しの方には気に入っていただけると思います。



外装の程度や扱われ方、機関のコンディション、ボディカラー、カスタム配分を含め、

そうそう出てくる個体ではありません。




即決の価格交渉や、

ローンのご相談、現車確認のお問い合わせは、


「ヤフーID」を明示の上、sohma0129@yahoo.co.jpまでご連絡ください。



また、陸送費用や、車両についてご不明な点なども、

上記メールよりお気軽にお問い合わせください。



<落札特典1>登録書類作成渡し


慣れていればなんてことはないのですが、初めてだと書式等で戸惑う方も少なくないと思います^^;

ご希望であれば、落札価格にかかわらず、

名義変更時に陸運局にて購入する申請書類一式を、必要事項記入の上で差し上げます。


「住民票」と「認印」をご用意いただければ、

こちらからお渡しする書類とあわせて、そのまま提出できる状態にしてからお渡しします。

*陸運局に出向く時間が取れない場合は、別途登録代行を賜ることも可能です。



<落札特典2>画像データサービス


最近落札者様からのご要望が多いので、

ご希望であれば、当出品ページに掲載している画像を10点までデータで差し上げます^^


ささやかではありますが、

写真としてプリントするのもいいですし、

携帯の待ち受けや、PCの壁紙、フォトフレームなどにご活用いただければ幸いです。



オークション終了は日曜日の夜11時となります。


6日間限定の完全売り切り出品なので、

興味のある方はご検討いただければ幸いです。



下に画像を多く載せていますので、そちらもご確認下さい。

(携帯やスマートフォン・タブレットの場合は、PCモードにてご覧ください)




出品地は、東京都千代田区九段下からとなります。


こちらの車両は江戸川区にある、セキュリティ完備・空調管理付きの屋内ガレージにて大切に保管しております。

現車確認は江戸川区のガレージまでお願いします。


お引渡し場所は、千代田区・江戸川区のどちらでも構いません。



良いところは主観的に、悪いところは客観的に検分する事を心がけておりますが、

外装やエンジン音、タイヤの状態など、

個人の感性の違いから、その受けとり方もそれぞれだと思います。



不毛なトラブルを避けるためにも、

できるだけ入札前の現車確認をお願いします。


「見て」「触れて」「乗って」、気に入っていただいてのご入札をいただければ幸いです。



現車確認のお問い合わせ、即決の価格交渉、ローンのご相談については、

「ヤフーID」を明示の上、以下までご連絡ください。



sohma0129@yahoo.co.jp



お支払いいただくのは、落札金額のみとなります。

不明確な諸費用や手数料、消費税は必要ありません。




お支払いは落札から金融機関3営業日以内にお願いします。

入金の確認が取れ次第、書類を発送致します。


ローンをご希望の場合は、入札前に必ずメールよりご連絡ください。



書類は作成してからお渡しするので、

こちらでお渡しする書類と、印鑑、住民票をお持ちになれば、

所轄の陸運局にて登録手続きできます。



地方陸送や海上輸送の手配も承りますので、

ご希望の方はお気軽に仰ってください。


陸送のお見積もりについては、市区町村までご記入の上、質問欄よりお気軽にお問い合わせください。

近郊の方には配送サービスも行っています。



こちらに瑕疵のないキャンセルについては、落札金額の10%を申し受けます。

イタズラ入札防止のためご理解ください。



尚、入札後のキャンセルはお受けできませんので、

説明文を熟読の上、ご入札ください。



新規の方、過去の評価が芳しくない方は、こちらの判断により入札を制限させていただくことがあります。

新規IDで入札をご希望の方は、「ご氏名・お電話番号」を添えて、入札前にメールよりご一報ください。




一度限りの完全売り切り出品となります。





MT-09のバリエーションモデルにあたるトレーサーをベースに、

センス良くアフターパーツが彩られた、本物志向のコンプリート車です。



6日間限定の完全売り切り出品なので、

興味のある方はご検討いただければ幸いです。



ご検討いただくにあたって、

過去の出品取引履歴自己紹介欄も参考の一助にしていただければ幸いです。



また、過去に出品した車両の一部はコチラよりご覧いただけます。




「新規」の方、過去のオークション評価における「良いの割合が99.5%以下」の方は、

お手数ですが、ご入札前に「ご氏名・お電話番号」を添えて、メールよりご一報ください。


連絡なき場合のご入札は画一的に取り消させていただくことがありますので、

あらかじめご了承ください。



画像リンク先は全てYAHOOジオシティーズですのでご安心ください^^

車体全体画像

ボディ廻り詳細画像

足廻り&エンジン廻り詳細画像 / ハンドル廻り詳細画像

灯火類詳細画像

付属品参考画像

カスタマイズ部分詳細画像 / ノーマル車との比較画像




即決の価格交渉やローンのご相談、現車確認のお問い合せは、

「ヤフーID」を明示の上、


sohma0129@yahoo.co.jp

までお気軽にご連絡ください。


また、陸送費用や、車両についてご不明な点なども、メールにてお問い合わせください。




☆オークション終了は、日曜日の夜11時です☆


(2018年 12月 16日 23時 17分 追加)

ptn**様
恐れ入りますが、過去の評価を勘案して、
入札を制限させていただきます。
悪しからずご容赦ください。

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