H26 ミラバン 5MT車を 千葉県柏市より出品します。
価格に予備検査費用は含まれます。
この車は4/15付けにて予備検査に合格しています。
登録までの費用は含まれません、登録時に約30000円かかります。
今年度の軽自動車税は課税されません。
手続きをしていただけますと、窓口で諸費用をお支払いいただくだけで車検がそこから2年始まります。
5月に登録をしましたら2022年の5月までの車検期間となります。
軽自動車検査協会への車体の持ち込みは不要です。書類の持ち込みだけで手続きでき、
その場で車検証とナンバーと取り付けのビスがいたたけます。
当方への支払いの総額、乗り出しまでにかかる金額は上記を参照いただきまして、
足し算はセルフサービスにてお願いします。
マイナス＋どちらでもない 合計3以上の方、
チンピラの方などの質問と応札を堅くお断りします。
にほんご の よめない かた も ごようしゃ（ごめんして） ください。
代金をすぐ払っていただける方のみお願いします。
「何日以内に払えとは書いてなかった」ということで足掛け10日間代金をお支払いいただけない取り引きが発生しました。
こんなことまで定義づけないとならないのかと心が折れますが、
落札日の翌日までに「お振込」 またはかんたん決済 にてお願いします。
かんたん決済をお使いの場合、入金後の書類発送とさせていただきます。
そのさいは手数料にご注意ください。
当面の間、評価10以下の方とのお取引を全面的にお断りすることにしました。
「原則」という書き方を緩めた書き方をしましたところ、先日予想通り酷い目に遭いました。
全面的にやめます。
また、コンビニ無料券やAMAZON1円ギフト券で評価を水増しされている方とも
やはりトラブルがあり、最終的には警察に被害届を出しにゆくことになりました。
落札されましても高い確率でトラブルになりろくなことになりません。
関わりたくありませんのでお願いします。
（マイナス評価参照ください）
修復歴：なし。
ディーラー下取車だったようです。
走行管理システムは通過しています。
内装C
内装
この車は、
2WDで5MTです。
エンジンはタイミングチェーンです。
窓は手巻き。
デュアルエアバッグ。
集中ドアロックあり。
給油口は鍵でで開けるタイプ。
パワステは電動です。
ABSあり。
鍵はキーレスキーが1本。
純正CD/MDあり。
MDは今後使うこともないと思いますので最初からノーチェックです。
喫煙歴不明。たばこのにおいはとくにしませんが、
喫煙関係なく薄汚れはあります。
内装は掃除機だけで取れる最低限の清掃のみしてあります。
荷室のビニールに汚れがありますので裏返して装着してあります。
外装
手作業で汚れの取れにくい箇所は磨けるところまで磨いてあります。
Fバンパー左側にスリキズ。現在スプレーにて補修。
ルーフに波打ちへこみ。ごく薄いものの官製はがき半分ぐらいの面積が２か所あります。
リアバンパーにきず。
リアゲート上のほうに線キズ。
助手席のノブ後方ぐらいにドアパンチへこみあり。
各パネル、看板歴はなさそうです。
タイヤの状態がよろしくありませんでしたので、そのうち極端に悪い2本を手持ちの状態のよい中古タイヤで交換し、
ちょっとましなほうをリアに回しました。これにより前後で銘柄が違っています。
車の性格上、お手持ちのアルミなどに換える場合もあるかと思いますが、つなぎとしてください。
陸送費
16号線の内側は8000円均一にてお持ちします。
沖縄 那覇港留め 47000円
鹿児島 志布志港留 45000円
福岡港 34000円
門司港 35000円
八戸港 24000円
仙台/新潟 28000円（自走により」距離は増えます）
いわき～郡山 20000円（ 〃 ）
※別府港は東京からは直行便がなく、価格的メリットがありませんのでおすすめできません。
値段が全然違いますので、大分方面の方でも面倒でありませんでしたら博多港のご利用をおすすめします。
四国の方とは今後永久に取引しません。
説明そのままの車につき、現物をみてもこれ以上の情報は得られませんので
下見のご希望は一切お受けいたしておりません。
見に来られる方は具体的にどこを見るわけでもなく、直取引で手数料まけろというような方がほとんどで
意味もなくエンジンをブンブン吹かしたり煙草の吸殻を捨てたり
挙句に入金もないなどトラブルも大変多く、おいでいただきましても害しかありませんので
納得いただける方のみ応札をお願いします。
仕入地より40kmほど自走で運びました。
エンジン、エアコン、水温 とくに問題はありませんでした。
足回りに異音もありませんでした。
「エンジンの調子はどうですか」というような、
まともな品を出品しているという前提を覆すような質問には答えません。
人様が買って面倒な車は、売るほうもあとあと面倒ですので出していません。
「機関に問題がなければ外装は全然気にしません」とおっしゃっていただける方がおられる一方で、
マイナス評価を参照いただけますとご理解いただけますように、ありもしない難癖をつけ「金はいくらくれるのか」などおっしゃられ、
遠方（落札者の根拠地）の警察に被害届を出しにいく必要があったりと酷い目にも遭っています。
自衛策としては揚げ足を取られないよう徹底した瑕疵表記に努めていますが、普通の方の応札を切にお願いします。
当方の出品IDはこのひとつしかございません。
ほかの千葉県の出品者とは一切関係ありませんのでご安心ください
5MT車に関しましては基本的に「趣味のクルマ」として出品しています。
ミラの場合、基本的にはエンジンを降ろさないとクラッチ交換はできません。
交換するとしたらそれなりの工賃になりますので、
プライベートで車いじりが出来ない限り、事実上、クラッチの寿命＝クルマの寿命ということになります。
そのため、距離の少ないものだけを選んで出品せざるをえず、必然的にどうしてもその数は少なくなります。
「MT車を探してほしい」というご要望もありましたが、条件に合うものが根本的にありませんので
全部お断りしてきていますし、今後も応じません。
「出品しましたらその時は応札お願いします」としかお伝えしようがありません。
業務ユースでお使いの場合、クラッチの損耗を気にせず長く乗れますので、CVTのほうがおすすめです。
275Vでは燃費はMTもCVTも大きくは変わらないですので、燃費を期待してということだとMTのメリットは無いです。
5MT車はABSがなかったり油圧パワステだったりしましたが、この年式ぐらいになるとABS付きで電動パワステになっているようです。
同じミラバンで5MTでも、あまり古い年式（22年式以下）になると、
油圧パワステからのオイル漏れ、ラジエターファンの故障（エアコンが効かない）、エンジンマウントの劣化などの確率が高くなります。
集中ドアロック/キーレスのない個体もあります。
そのため、原則H25以降の車のみを出品しています。
