ポルシェ 911 996 カレラ 整備多数 車検長 1円売り切りの商品情報

過去3ヶ月の「 ポルシェ 売り切り 」の統計データ情報

「ポルシェ 売り切り」 に関する落札商品は全部で 78 件あります。

平均落札価格

145,775 円

最高落札価格

1,999,000 円

最低落札価格

151 円

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過去3ヶ月の「 売り切り 」の統計データ情報

「売り切り」 に関する落札商品は全部で 57,018 件あります。

平均落札価格

38,999 円

最高落札価格

9,116,000 円

最低落札価格

1 円

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ポルシェ 911 996 カレラ 整備多数 車検長 1円売り切り の落札情報

ポルシェ 911 996 カレラ 整備多数 車検長 1円売り切りの1番目の画像
  • 落札価格：
    1,600,000円
    入札件数：
    29（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2015年6月7日 21時37分
    終了日時
    2015年6月13日 16時43分
  • オークションID
    n144589579 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ポルシェ 911 996 カレラ 整備多数 車検長 1円売り切りの1番目の画像
  • ポルシェ 911 996 カレラ 整備多数 車検長 1円売り切りの2番目の画像
  • ポルシェ 911 996 カレラ 整備多数 車検長 1円売り切りの3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 ポルシェ 車種名
 911
グレード名 996 カレラ 排気量 3,400 cc
年式 平成11年 (1999年) 8月 輸入車モデル年式 -
走行距離 164,500 km 走行距離の状態 実走行
色 シルバー系 色の名称 -
車検有効期限 平成28年10月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
 クーペ 型式 GF-99666

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 727 リサイクル預託金 19,340 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 左
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ ○ CD ○ 本革シート ○ 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし ○
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール ○ 限定車 －
ABS ○ テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 ○
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
ご覧頂き誠にありがとうございます。

ポルシェ 996 カレラ の出品です。

走行距離は多いですが、この車両のセールスポイントは調子の良さ、整備が行き届いている所です。

996では必ず故障するイグニッションスイッチは昨年の車検で交換済。
エンジンは過去に一度、ポルシェセンターにて載せ替えてありますので996で有名なインターミディシャフトのトラブルもありません。エンジンの異音も無く、今後も安心して乗って頂けると思います。

車両の装備は
・純正黒革シート
・シートヒーター
・パワーシート
・ＨＤＤナビ
・キーレス
・ＥＴＣ
・997ターボ用ホイール
・後期ライト、バンパー
と、なっております。

整備記録簿は平成20年まではポルシェセンターの記録簿があり、計10枚あります。もちろん交換部品の記載もされています。
現在までかなりの整備をし、7万キロ台で新品エンジン交換済み。

昨年の車検では、水周り(ウォーターポンプ、ベルト、サーモスタット)
オイルセパレーター、イグニッションスイッチ、各ホース、油脂類、交換してあります。
パットの残量はフロント左右4mm
リア左右8mm
 
バッテリーも交換済です。


外装は997のターボ用ホイールに変わっており、これだけでもかなり価値があると思います。
 
追加画像です。

前々オーナーの好みでフロント周りは後期に変更してあります。フレーム修正等の修復歴は無しと聞いてありますが確認出来ない為、わからないにさせて頂きました。
ハンドルのブレや左右に取られる事はありません。
加減速時に左右に振られることもありません。

 
純正メインキー、純正スペアキーも揃っております。
もちろんスペアタイヤ、車載工具も全て揃ってあり、スペアタイヤは未使用品です。
整備記録簿、説明書、揃っており、今までの管理の良さが伺えると思います。


即決で落札された場合、前オーナーから同時に譲って頂いたターボウイング、ローダウンスプリング、7部山のタイヤ付き純正ホイールもお付けします。
当方はこのスタイルが好みだった為、装着せず乗っていました。
即決価格に満たない場合も別途料金を頂ければお付け致します。


走行距離のみで考えると16万kmと多いですが、前オーナー、前々オーナーの方も高速道路を利用しての中距離移動が多かった為、距離が伸びています。
その分メンテナンスしておりますので、ストップ＆ゴーの多い街乗りや、短距離移動で何度も乗り降りしている車より痛みは断然に少ないと思います。
当方が所有してからも週末しか使用しておりません。
外装は小傷等はありますが、ポリマーコートを掛け、車庫保管だった為、ボディの艶は健在です。

オイル管理もまめにされており、エンジン音も静かでスムーズに吹け上がります。
ATの変速も振動等無く、加減速共にスムーズです。
もちろんエアコンの効きも問題なく、これからの暑い時期も快適に過ごして頂けます。
 
走行性能は流石ポルシェと言った感じで、高速巡航や追い越しは楽に行え、車内はとても静かです。
シートポジションのお陰で乗り心地もかなり良いです。

唯一、この車両の気になる点としては、コンソールボックスのヒンジが割れているのと、フロントスポイラーにタッチアップ痕がある事です。
ホイールも若干くすんできているので、気になれば磨き直した方がいいと思います。


新車からは年数が経過していますが日本車と違いモデルチェンジしても古臭さが出ないのも、欧州車の魅力ではないでしょうか。

ポルシェの質感は素晴らしく、末長く愛される車だと思っております。

故障も出尽くし、これだけ整備されている車もなかなか出てこないのではないでしょうか。
年数の経過した低走行車より整備された分、購入後も安心して乗って頂けると思います。

 
お支払いして頂く金額は、落札代金＋自動車税10ヶ月分＋リサイクル委託金です。
名義変更完了まで保証金5万円お預かり致しますが名義変更完了後、速やかに返還させて頂きます。
落札後の最初の連絡は48時間以内、入金は1週間以内にお願い致します。
陸送は落札者様手配でお願い致します。
落札後のキャンセルは必要経費として３万円貰い受けます。（悪い評価はつけません）
中古車という性質上、全てをお伝えしきれない可能性が有りますが、あくまで現車優先とし、ノークレームノーリターンでお願い致します。車両引き渡し後は自己 責任とし、一切のクレームは受け付けておりませんので、神経質な方のご入札はご遠慮願います。また、引き渡し後は速やかに名義変更し、車検証をお送りください。
 
それでは宜しくお願い致します。

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