シャリー 12V モンキー仕様 85CC 4速リターン クランク新古 強化部品多数 カスタムエンジン 綺麗です ダックスの商品情報

過去3ヶ月の「 エンジン ダックス 」の統計データ情報

「エンジン ダックス」 に関する落札商品は全部で 704 件あります。

平均落札価格

19,045 円

最高落札価格

535,100 円

最低落札価格

1 円

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過去3ヶ月の「 ダックス 」の統計データ情報

「ダックス」 に関する落札商品は全部で 14,955 件あります。

平均落札価格

9,168 円

最高落札価格

2,000,000 円

最低落札価格

1 円

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シャリー 12V モンキー仕様 85CC 4速リターン クランク新古 強化部品多数 カスタムエンジン 綺麗です ダックス の落札情報

シャリー 12V モンキー仕様 85CC 4速リターン クランク新古 強化部品多数 カスタムエンジン 綺麗です ダックスの1番目の画像
  • 落札価格:
    77,000
    入札件数:
    66入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    10,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2019年9月8日 22時16分
    終了日時
    2019年9月15日 22時31分
  • オークションID
    n366367158この商品をヤフオク!で見る

商品画像

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商品説明

以下 必ずお読み下さい 新規ID及び評価10以下のユーザーの入札はご遠慮下さい
(入札されても削除します また好ましくない評価のユーザーも当方の判断で削除致します)

オークション終了後は24時間以内に連絡が取れ48時間以内に支払いが可能な方と
させて頂きます 
タイムアウトした場合には落札者さま都合にて削除&ブラックリスト登録させて頂きます
また出品中に追記がある場合が御座いますので最後までスクロールしてご覧下さい

ヤフオク新システムにより落札者よる「受け取り連絡」後に商品代金が出品者へ
支払われるようになりました・・・なので商品到着後速やかに「受け取り連絡」を頂ける方
のみ入札お願いします 

<商品説明です>
シャリー 12Vベース モンキー仕様カスタムエンジンです
エンジン番号 CF50E-342*** (全桁綺麗です)

カスタム内容
12V純正ヘッド ポート加工 IN 22φ EX 17φ
中古美品 キタコ ハイカム(4100N-10)
ステムシール 純正新 バルブ摺り合わせ

キタコ アルミシリンダー85CC KIT 新品
純正 新古品クランク!
 
クランクケース スリーブ穴 拡大(88シリンダーまで可 クリアランス有)
オリフィス 拡大1.2φ 
12V純正 4速リターン ミッション (シフトドラム&フォーク新!)
シフトアーム&スピンドル タケガワ新品
強化オイルポンプ タイカブ用新品
ダックス70 純正二枚クラッチ (ディスク新)
一次減速ハイスピード (18 67)

全てのガスケット OILシール交換 (一部ジェネレーター部のみ未交換)
クラッチ&ジェネレーターカバー ブラスト後ウレタンペイント
アルミ小部品 バフ掛け

ご希望により12Vシャリージェネカバーにスワップ出来ます(どちらか一つ)
カバー類はホンダ純正仕様のバフ処理です 鏡のようではありません

写真の通り スプロケットやインテークパイプ等 付属品は有りません
プラグは新品オマケ致します

OILは抜いての発送です
明日以降 5Lモンキーに車載して試運転致します
インプレは後日UP致します
また不具合が有った場合 一度オークションを取り消す事も
あります ご了承下さい

発送はヤフネコ 140サイズです
 
(分らない事は必ず質問して下さい)
他にも色々出品中です 


(2019年 9月 3日 18時 13分 追加)
追記です
本日車載にて試運転致しました

異音 白煙ありません
アイドリングも静かでスムーズです

ボアアップKITが新品なので
高回転は避けてゆっくり流しました
メーター60kmまで確認しました

高回転まで引っ張れば80kmは
出ると思います

各ギアの入りもスムーズです

ジェネレーター部 クランク付近より
OIL漏れありましたので結局全ての
OILシール交換となりました
勿論漏れは止まりました

記載忘れです 
全てのネジ ボルトは新品か再メッキです
サビてる物は使用していません
ノックピン等もほぼ新品です

車載時のブリーザーは付きません
装着をお勧めします

キャブレター PC20 MJ #88 PJ #38
Fスプロケ 16T Rスプロケ 28T
マフラーは純正風のボアアップ対応社外品です

今少しキャパのあるマフラーを装着すれば
かなり走りは変わると思います

モンキーに搭載する場合Fスプロケすぐ
後ろのクランクケースボルトをナベ十字に
交換しないとフレームによっては干渉します
落札後にナビにてお知らせ下されば
ナベ十字に交換しておきます

クラッチ&ジェネカバーですが随分前に
仕上げた物なのでクリアーに少々痛みが
出ています
車載時の写真で僅かに白くなってるような
箇所(酷く見苦しいものではありませんが)

引き続き宜しくお願いします




(2019年 9月 8日 9時 37分 追加)
追記です
三枚目写真にあるカプラー形状ですが6極の5ピンと黒赤のギボシです コレは純正12Vの多くが使用してる形です シャリー純正はコレとは違って4極4ピンに黒赤ギボシです シャリーに車載される場合は取引ナビにてお知らせ下さい シャリー純正のジェネレーター一式とスワップ致します(出品エンジンのもスワップ可能なシャリーの物も同じミツバ製です)

先の説明にもありますようにエンジン単体での出品です 付属品はIN&EXガスケット 新品プラグ以外にありません 

キャブについてはお好みで色々使えます クセの無いのはPC20系です パンチが欲しいのでしたらPEやフラットバルブ系 
トコトコなら社外PB大口径タイプ等

マフラーは出来ればストレスの無い物がいいと思います 走りにも影響ありますが熱がこもり易く油温も高くなってしまいます
ブリーザーはお勧めします 取り付け場所はヘッド側でもケース側でも構いません 性能面でもプラスですが油温も下がります

熱害で油膜が途切れたりしなければ大抵の内部ダメージを防げます 精神衛生的にも宜しいかと思います

色々書きましたが所謂個人的な意見ですので参考程度にお願いします



(2019年 9月 8日 13時 33分 追加)
重要事項
中古部品も使用してのOH及びカスタマイズです
エンジン始動しない 明らかな異音 アイドリング不可
以外は3Nにてお願いします 

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