カワサキ W650 美車 ETC付き 転倒・立ちごけなし 車検付き長い 錆少 傷少 Kawasaki キャブ車 グリーン 緑 ハンドルカスタムの商品情報

過去3ヶ月の「 カスタム Kawasaki 」の統計データ情報

「カスタム Kawasaki」 に関する落札商品は全部で 493 件あります。

平均落札価格

166,042 円

最高落札価格

4,089,000 円

最低落札価格

1 円

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カワサキ W650 美車 ETC付き 転倒・立ちごけなし 車検付き長い 錆少 傷少 Kawasaki キャブ車 グリーン 緑 ハンドルカスタム の落札情報

カワサキ W650 美車 ETC付き 転倒・立ちごけなし 車検付き長い 錆少 傷少 Kawasaki キャブ車 グリーン 緑 ハンドルカスタムの1番目の画像
  • 落札価格:
    558,555
    入札件数:
    19入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    530,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    やや傷や汚れあり
  • 開始日時
    2021年10月31日 13時2分
    終了日時
    2021年11月7日 21時7分
  • オークションID
    o1016229734この商品をヤフオク!で見る

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商品説明

カワサキ W650

興味を持っていただきありがとうございます。
2008年式(初度登録は2010年) メタリックダークグリーン×メタリックチタニウム ローハンドル仕様です。

車両入れ替えのための出品です。

走行距離31310㎞(現車確認等で多少のびるかもしれません)

購入後、立ちごけを含め転倒や事故はありません。

初度登録は2010年。当方は 20145月に修復歴無し、ワンオーナー、走行距離5000㎞程度の中古車で購入し、大切に乗ってきました
コンクリートスペースにバイク用簡易ガレージを設置しての保管ですが、小まめに洗車して綺麗な状態を保ってきましたので年式の割りにかなり綺麗だと思います。
オイル交換もこまめ(3000㎞もしくは半年毎)に実施してきました。現状、エンジンの異音やオイル漏れ等の不具合は見られず快調に走行できています。

まだ長く乗るつもりでいましたので2021年5月にショップにてインナーチューブを含めた前後タイヤ、スプロケット前後+チェーン、ウインカースイッチAssyを交換してもらい、その他に不具合がないかも見てもらいました。
2021年8月にユーザー車検にて車検を取得していますので令和5年8月まで車検があります。名義変更後、乗って帰っていただくことも可能です。


【ほぼノーマルですが、以下にカスタム・整備箇所をわかる範囲で記します】

○ハンドル変更:
Posh ツーリングバー(20146月:ハンドル中央部のステッカーは剥がし、左右を5ミリ切断後Poshのインサートウエイトバーを装着しています) ノーマルハンドルも保管していますので必要なら差し上げます(配送が必要な場合は別途送料をご負担ください)

○鍵:
2本あります。購入時に純正キーが1本しか付属していませんでしたので、純正ブランクキーを取り寄せてスペアキーを作成しています。メイン、タンク、シート、ヘルメットロック全て同じ鍵で動作します。

○クラッチケーブル交換:
アルキャンハンズW650ローハンドル専用(2015年か16年だったと思います)

○ETC:
本体、受信機、インジケーター別体式の2輪用ETC(2016年か17年だったと思います)。ショップで相談しながら取り付け位置、見た目にこだわって設置しました。インジケーターはタンク前方のフレーム部分に目立たないように付けています。受信機はヘッドライトケース内に設置してもらいました。またW650は元々シート下にETC設置スペースがありませんので多くの場合純正工具セットをオミットして本体部分を設置するようですが、シート裏を加工してW800と同じ位置に設置してもらいました。工賃は余分にかかりましたがETCゲートで引っかかったこともありませんし、非常にすっきりした見た目に満足していました。

○USB電源:
デイトナUSB電源(2016か17年だったと思います)目立たないようタンク前のケーブルに付けています。

○プラグ交換:
NGKイリジウムプラグ(201712月)

○バッテリー交換
FURUKAWA FTX12-BS20175

○前後フェンダー裏サビ落とし+防錆塗装:
ローバル・シルバージンクリッチ(2018年9月)

○前後タイヤ+インナーチューブ交換:
ブリジストン アコレード 純正サイズ (20215月)交換後1000Kmも走行していないのでバリ山です。

○前後スプロケット交換:
Kawasaki純正:(20215月)

○チェーン交換:
RK BL525R-XW(2021年5月)

○ウインカースイッチAssy交換:
Kawasaki純正(20215月、ホーンスイッチの動きが渋くなっており、純正パーツのメーカー在庫も少なくなっているとの話でしたので足回りのリフレッシュと併せて思い切って交換しました)

○マフラー、エキパイ:
現在は純正です。2015年にワイバンクラシックマフラーに交換し、純正マフラーは倉庫に保管していました。出品にあたり純正に戻し、ワイバンは別で出品しております。美品ですのでよければそちらもご検討ください。



【当方で確認できた傷等について記します】
※当方が気がついていないだけでその他にも傷等があるかも知れませんので、気になる方は現車確認をお願いします。

○タンク:
綺麗ですが磨きキズ程度のキズはあります。凹み、タッチアップ、内部の錆ありません。

○ホイール:
フロントにスリ傷1か所

○フェンダー:
リアに擦れ痕1か所

○左ミラーステー部:
塗装剥がれ少し

○エキパイ:
左右とも小キズ?磨きキズ?有り。

○サイレンサー:
左右とも小キズ数か所、結合部の小サビあり(凹みやガリ傷、大きな傷はありません)

○リアショック:
ウエスの入らない隙間に小サビ

○メーター:
高湿時に結露(他の方の車両でも見られるためW650 では持病の様です)、速度計カバーに小さな点シミ?のようなもの2か所

○ウインカーステーのゴム部分:
経年劣化によるひび割れ少し

○リアブレーキ鳴き:
高湿時や1週間ほど乗らなかった時に、始動直後のブレーキ数回だけ音が出ることがあります。すぐ収まりますが、気になったのでショップでも相談しましたが、ドラムブレーキなのである程度は仕方ないと言われました。


【取り引きについて】
○個人での出品ですのでノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。落札後、1週間以内に落札額全額の入金ができる方のみ入札をお願いします。落札後のキャンセルは3万円頂戴します。
○トラブルを避けるために、名義変更後のお渡しとなります。お支払い確認後に車検証と自賠責保険証、譲渡証明書、ナンバープレートを送付しますので落札者様で車両、及び自賠責の名義変更をお願いします。車検証などのコピーを送付していただき、名義変更を確認した上で車両の引き渡しとなります。また名義変更以降はいかなる理由があってもキャンセル不可です。

○手渡しを希望しますが、落札者様にてお手配をいただけるのでしたら発送も対応いたします。

○全体的に綺麗だと思いますが製造後13年経過していますので避けられない劣化はあります。その点を理解いただいた上で入札をお願いします。ただ、状態には自信がありますので、ぜひ現車確認をしていただければと思います。現車確認には可能な限り(基本は日・祝または平日の18:00以降)対応致しますので、質問欄にお願いします。


(2021年 11月 3日 15時 31分 追加)
コロナ自粛で長期間ETCを使用していなかったので、動作確認を含めて1区間だけですが高速道路を走行してきました。
ETCゲートは問題なく通過でき、100キロまでの加速もスムーズでした。
現在、走行距離は31333㎞です。


また新たに気が付いた車両状態等についても記します。

○オイル交換
直近のオイル交換は2021年7月、フィルターも同時に交換しています。

○フロントホイール
小さい傷がもう1か所確認できました。計2ケ所表面的な傷があります。

○速度計カバーの点シミ?
2か所しか気が付いていませんでしたが、光の当たり方によっては、すごく小さなものを含め10か所程度は見えました。写真にあるとおり光の当たり方によっては見えません。
磨くと取れるかもしれませんが、傷つくのも怖いので試していません。落札後のトラブル防止のためお知らせしておきます。




(2021年 11月 4日 21時 44分 追加)
【状態説明の追加】
○エアクリーナーフィルター:
Kawasaki純正に交換(2018~19年だったと思います)

【説明文の訂正】
誤="左"ミラーステー部に塗装剥げ少し
正="右"ミラーステー部に塗装剥げ少し

(2021年 11月 7日 12時 42分 追加)
先ほど現車確認のため少し走行しました。
現在走行距離31334㎞です。

またフロントホイールのキズですが小さいものが追加で2ケ所見つかりました。併せてお伝えしておきます。

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