国内70台の限定車◆2ndレンジローバー30th anniversary◆車検:令和6年8月までたっぷりあり。◆LP60D◆セカンドレンジクラシックレンジの商品情報

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平均落札価格

20,189 円

最高落札価格

65,000 円

最低落札価格

760 円

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国内70台の限定車◆2ndレンジローバー30th anniversary◆車検:令和6年8月までたっぷりあり。◆LP60D◆セカンドレンジクラシックレンジ の落札情報

国内70台の限定車◆2ndレンジローバー30th anniversary◆車検:令和6年8月までたっぷりあり。◆LP60D◆セカンドレンジクラシックレンジの1番目の画像
  • 落札価格：
    1,611,000円
    入札件数：
    156（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    走行距離 115,900 km
  • 開始日時
    2023年3月16日 0時14分
    終了日時
    2023年3月26日 21時7分
  • オークションID
    o1085080682 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 国内70台の限定車◆2ndレンジローバー30th anniversary◆車検:令和6年8月までたっぷりあり。◆LP60D◆セカンドレンジクラシックレンジの1番目の画像
  • 国内70台の限定車◆2ndレンジローバー30th anniversary◆車検:令和6年8月までたっぷりあり。◆LP60D◆セカンドレンジクラシックレンジの2番目の画像
  • 国内70台の限定車◆2ndレンジローバー30th anniversary◆車検:令和6年8月までたっぷりあり。◆LP60D◆セカンドレンジクラシックレンジの3番目の画像

■商品説明

当オークションをご覧いただきありがとうございます。
2ndレンジローバー 30thエディションです。日本国内70台の限定車です。
美しいウィンブルドングリーンのクルマです。

クルマ自体の説明や良さは当方が語るよりも、
こちらがわかりやすいのでぜひご参考になさってください。

・レンジニアスのyoutubeチャンネル
【2ndレンジローバー30th】2ndレンジで知っておくべき注意点
https://youtu.be/2vXHTYwzIlk
【2ndレンジローバー】走行インプレッション〜レンジニアス誕生秘話〜
https://youtu.be/F1s05ctIT_8
【納車整備】個体差はどれくらい？納車日の様子も公開！
https://youtu.be/TbLGJaSPUmI
【オーナー必見】2ndレンジローバー日常点検の肝！
https://youtu.be/Kgu_HNf3TN8

上記4本の動画はすべて目を通していただくと、このクルマの素晴らしい点だけではなく、
検討や維持をしていく際の注意点も理解できると思います。


2016年夏に上記の専門店でキッチリ整備された状態の個体を購入し、約7年間、大切に乗ってきました。
当方が乗った距離はおよそ3万キロちょっと。

堂々たる車体サイズに書斎を思わせるインテリア。
ゆったりとしたソファのようなレザーシート、リアルウッドを使用したパネルや、
ベージュとグリーンを合わせたセンスの良い内装は全体通して非の打ちどころのないデザイン。

毎日の通勤から休日のドライブまで、どのようなシーンにおいても、特別な空間で包んでくれます。
イグニッションをオンにすると、素晴らしい音を奏でるV8エンジンが唸ります。
大きなエンジンゆえ、オンにする際車体が少しブルンっと揺らぐのがツボです。

走り出せばラダーフレーム車らしい、しっかりと路面の状態を伝えてくる感覚。
一方で、クルージングという言葉が相応しい、エアサスによる優雅な乗り心地。
アクセルを踏めば必要十分な加速感を味わえ、
それはフル乗車・フル積載にあっても4.6L V8エンジンの豊富なトルクで力不足感はありません。
ギアは4速までのため、70kmくらいで走っているとき最も気持ちが良いです。
"アダプティブ"ではありませんがクルーズコントロールもついています。
現代のクルマづくりではなかなか味わえないような面白い体験が待っています。

岩場すら走れるような走破性能がありながら、ラグジュアリーな空間を持ち合わせているクルマは他にありません。
英国王室が代々御用車とし、エリザベス女王も亡くなるまで乗っていたようです(しかも、ご自身の運転で)。

◆エクステリアについて
美しいグリーンに魅了されます。
経年的なヤレ感はところどころあり、ボンネットとルーフの一部は経年による塗装の傷みがありますが、ボディそのものは問題ありません。
ほか、樹脂パーツの黒みや割れなど細かな部分は年式を考慮すると致し方ない部分ですが、良い味わいであるように思います。
このまま乗っていただくのももちろんおすすめですし、予算が許せば専門店に持ち込んで仕上げてもらうことも良いかもしれません。

◆インテリアについて
本革やリアルウッドがふんだんに使われています。エクステリア同様、経年的なヤレ感はあります。
一部汚れが取り切れない部分や、樹脂パーツの割れ等ありますが、使用に際し致命的な部分はないかと思います。
また、全体的には大変美しく、中古車特有の汚らしさや古臭さは皆無だと思います。
なお当方タバコは吸いません。車内はシートレザーの良い香りに包まれています。

◆電装系について
エアコンはブックマークがついており、おそらくブレンドモーターの関係かと思いますが暖房冷房ともに問題なく稼働しています。
風量調整のダイヤルの反応が少し鈍いですが、これも使用に際しては特に不都合は感じません。
ナビは最初からついておらず、当方はナビがついていない方が格好良いと思っているため後付けもしておりません。
どうしてもの際には、灰皿部分にスマホが横向きでお誂えのようにハマるため、ナビ代わりにできると思います。
業者に依頼すれば2DINのものが後付けもできます。
また、スマホ充電＆車内オーディオ用の配線がついています。現状ライトニングケーブルとなっており、これに繋げばスマホの音源再生と充電が可能です。
カセットやCDも一応ついており稼働すると思いますが、そういえば一度も使っておりません…。
スピーカーはハーマンカードン社製のものがついており、中高音のクリア感が良く、重低音はあまり得意ではないようです。

◆機関系について
エンジンの状態は良いと思います。吹け上がりのフィーリングも問題なし、
ドルドルドル…と気持ちの良い音を出しています。異音も特に感じません。
オイル交換等は定期的に行っています。このクルマの持病…のようなもので、クーラントの漏れやエンジンオイルの滲みがあり、
定期的に様子を見れば大事にはなりませんが、注意が必要な部分です。
なお2021年春にインマニガスケットやウォーターポンプの交換を行なっており、その際にバッテリー等も交換しています。
必要であればその際の作業明細等お渡しできます。
2022年春には冷却ファンの交換を行いました。

◆ATミッションについて
現状、特に変速時のショックなど違和感を感じる部分はなく、むしろ現代のクルマでもなかなかないくらい、変速時はシームレスに、快適です。
2022年10月、PレンジからDレンジへの切り替えがうまくいかないことがあり、ストップランプスイッチを交換し直しました。

◆エアサスについて
よく壊れると言われる部分ですが、2023年2月にエアサスのコンプレッサーが破損したため、10万円ほどかけて新品に交換しました。
それまではこの7年のうち破損していなかったので、しばらくは大丈夫かと思います。

◆タイヤ＆ホイールについて
ホイールは2セット付属します。いずれもランドローバーロゴ入りの純正で、ガリキズのようなものはありませんが経年なりの味わいは出ています。
ホイール①はサマータイヤで、2022年夏に購入した輸入モノのタイヤです。交換してから5000kmも走っていません。
ホイール②はスタッドレスで、少々古いものですが溝あと6mm程度残っておりまだ使えます。
現在はホイール②がセットされており、ホイール①は付き合いのある整備工場に預けてあります。
お引き渡し時には装着していないどちらかをトランクに積んでおこうと思います。

◆その他
基本的には純正状態だと思われます。悪天候時に役立つフロント＆リアフォグランプ、エアサスの車高調整(悪路地は通常時よりさらに車高UP可能)、
純正のマットなどがついています。カギは2個付属しており、リモコンで開錠・施錠できます。

◆よくある質問
・車検は？
来年の8月ですので、まだ1年以上残っています。

・燃費について
街乗りで5km/L、高速道路で8km/Lほどで、なかなかのものです。ただしタンクに100L入るため、給油回数にストレスはありません。

・よく壊れる？
走る道具なので、定期的なメンテナンスは必要です。どんな道具も使い込むと壊れる箇所もあるでしょう。
7年間乗ってきて、至急のメンテナンスが必要なレベルの故障は2回でした。
これが多いか少ないかはわかりませんが、ほったらかしではなく、少し愛情を持ってあげて見てあげると良いと思います。

・メンテナンスは？
安心できるのは主治医がいることです。関東であれば、上記動画のお店に預ければ大抵の問題は解決します。
そうでない場合も、一般的な車両整備を請け負う整備工場で十分対応可能な箇所はたくさんあります。
わからなくても、いつでも相談できるプロを側に置いておくことをおすすめします。当方は、本当に親切にしてくれる整備士さんとLINEでやり取りしておりました。
もし予算が許すようでしたら、そこまでしなくても良いとも思いますが、
この車両を専門店へ持ち込み、重整備により機関から内外装まで限界まで仕上げてもらうこともできると思います。
仕上がった車体ごと専門店から購入するよりも安価で済むと思われます。

・維持費について
1年間の自動車税が約11万円程度。保険は保障内容によりますが月額数千円。車検は2年に一度、重量税等あわせて15万円〜程度でしょうか。
あとはどれくらい乗るかによりガソリン代は変わってきます。
修理費のために積み立てをすべきとまでは思いませんが、たまにいくらか発生する費用を見てあげてほしいと思います。
当方は、税金・保険・車検を除いた、タイヤなどの消耗品合わせたメンテ費用として7年間で100万くらいだったように思います。

当方はこの7年間、このクルマから"私を乗りこなしてみなさい"と言われているようで、そんな気持ちで乗っていました。
サイズも大きいですし、税金や燃費、メンテナンスにかかる費用は現代のエコカーと呼ばれる車種たちよりも手がかかるのは事実で、ドキドキしながら乗っていました。
ですが、それを補い余りあるほどの満足感を与え続けてくれるのがこのクルマの良いところです。
負担としては決して安くないのかもしれませんが、そういった理由ゆえに、ぜひ若い方にも所有をチャレンジしてみてほしいと思えるクルマです。

残念ながら当方は生活環境の変化によりこの度手放す決断をしましたが、
次にこのクルマのオーナーとなられる方にも、素晴らしいレンジローバーライフを送っていただきたいなと考えています。
1円スタートとしている理由も、本当に欲しい、乗ってみたいと思っていただける方にチャレンジしていただけるかなと思い、そうしました。

ご不明の点がありましたらなんでもご質問ください。
当方メカニックではありませんので、あまりにマニアックな質問には答えられないかもしれませんが、
逆に一般的な心配ごとなどについてはいちユーザーとして寄り添いお答えできると思います。
現車確認、試乗など可能なかぎり対応させていただきます。

また、最後になりましたが、今回のお取引につき以下の内容が諸経費として発生いたしますのでご確認ください。
・名義変更の手数料、代行料
・重量税、自賠責の残期間分の費用
・自動車税(4月〜)
・リサイクル預託金
・陸送等納車のための費用(直接引き取り可能)

オークションへのご参加、お待ちしています。


（2023年 3月 16日 13時 55分 追加）
★3/16 追記★
出品したばかりですが数々のお問い合わせをいただきありがとうございます。
なかには愛の溢れる出会いもあり、ご検討いただけることを大変嬉しく思います。

さて、当方がお譲りする落札者さまとは紳士的なコミュニケーションを望みたいと考えております。
本当にこのクルマに乗りたいとお考えの方にご落札いただけるように、
入札者さまの過去の評価情報はチェックさせていただき、参考にさせていただく所存です。
お取引キャンセルや悪い評価の多い方はご入札を削除させていただくことがあり、その点ご注意くださいませ。
ご不安な場合には、当方とメールでやりとりすることも可能ですのでまずは質問欄からご連絡ください。


（2023年 3月 24日 07時 32分 追加）
★3/24 追記★
たくさんの閲覧、ご検討ありがとうございます。
週明け(オークション終了後)、リアゲートの開きを改善するために、ショック(ダンパー)を左右1対新品交換します。
そのついでに夏タイヤ&ホイールに換装予定です。


（2023年 3月 24日 11時 11分 追加）
★3/24 追記②★
整備歴追記です(忘れていました)。
2021年11月に、運転席ウインドウの開閉に不具合が出ましたので運転席のウインドウレギュレータとモーターを新品交換しています。約5万円程度でした。


（2023年 3月 24日 13時 55分 追加）
★3/24 追記③★
当方へご連絡いただく必要がある場合は、当方のYahoo ID@yahoo.co.jpまで、ご自身のYahoo ID を添えてご連絡くださいませ。


（2023年 3月 24日 16時 54分 追加）
【ご注意】
このクルマを本当に愛していただける方にお譲りするために、悪質ないたずら入札等には厳正に対処いたします。
削除はときに一方的に行わせていただきますので、気になる場合は質問欄よりご一報いただければ幸いです。(質問には回答しないで欲しい旨も併記いただければ、そのようにさせていただきます)

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