アライメントゲージ★トーイン、キャンバー、キャスター測定器F5の商品情報

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過去3ヶ月の「キャスターアライメント」の統計データ情報

「キャスターアライメント」に関する落札商品は全部で 4 件あります。

平均落札価格: 12,620 円
最高落札価格: 21,000 円
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最高落札価格: 1,101,000 円
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アライメントゲージ★トーイン、キャンバー、キャスター測定器F5 の落札情報

落札価格：

8,480円

入札件数：

1（入札履歴）
サイト

ヤフオク!

残り時間

終了
開始価格

8,480円

入札単位

250円
数量

3個

商品状態

新品
開始日時

2015年8月30日 8時10分

終了日時

2015年8月31日 23時18分
オークションID

p483404230 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品画像

■商品説明

コレが“噂の”新型！四輪アライメントゲージF5
★★★トーイン、キャンバー、キャスターひとりで簡単測定器★★★
ネット販売ですので手に取ってご覧頂けないのが本当に残念ですが、
この価格 !! この性能 !! この質感 !!
「私たちが、自信を持ってお手元にお届け致します。」
～Privater・Kingスタッフ一同～

アライメントゲージF5バージョン★ひとりで簡単、正確測定！
アライメントについて	アライメントって聞いたことはあるけど何？アライメントとはALIGNMENTと書いて単語の意味の通りタイヤの整列のことです。タイヤは角度や方向がつけられて整列していますが、これに狂いが生じるとさまざまな悪影響をおよぼします。特に●トー●キャンバー●キャスターは代表的な三大角です。これらのどれが狂ってもタイヤ偏摩耗、ハンドルズレや犬走りの現象が発生します。快適なドライビングのためにアライメントゲージによる早めのチェックをおすすめします。「なぜ狂うの？」もちろん縁石にのり上げたり、脱輪したりそれ以外にもタイヤのサイズを変えたり車高を変えたり駐車場の車輪止めにタイヤを当てて止める。タイヤの磨耗や振動によるなどなど・・・その他の小さなことがだんだん重なってアライメントが狂ってきます。当然、少しでもローダウンや足周り変更などでもアライメントは狂ってきます。雑誌、新聞などでも掲載されるようにアライメントの点検調整によりタイヤの偏磨耗、ハンドルのブレ、ズレをなくすとともに燃費の向上にもつながります。「アライメントは見えない部分だから、まぁいいやなんて思っていた方に必見です！」「どんな車でも接地しているのはタイヤだけです。足元をキチンとしていないと安定して速く走れない！」「軽でもセダンでも、1BOXもスポーツカーも・・・どんな車でもアライメントは車の性能、安全性、経済性を左右する大切な最重要ポイントです！」
New！F5商品説明	NEW・F5新登場！！ F4からF5にスキルアップ！さらに便利に！よりスピーディーに！ご使用できるように、多機能版！F5バージョン登場！！キャンバー、キャスターは、ゲージで読んだ数値をパソコンに打ち込むだけで角度計算できるソフト付き！（四輪個別のトー角は、このようなトータルトーゲージでは糸張りを併用しても全ての条件が揃わないためソフト製作は不可能です。）一人で超簡単！確実！正確！に測定でき、２つの知的財産権をもつF型ゲージの決定版 !! ◆F5の使用方法、その他の重要情報は ■ここをクリック■ してください。
トー測定について	◆トーは1mm単位で測定できます。 ◆角度確認はイン10～アウト10度まで0.25度刻み！（左右対称調整時） ◆リアを含めての四輪測定は付属パイプを使用して説明書記載の糸張り方法にて測定、調整できます！ ◆高調式にて高さ調整が出来ますので超ローダウン車OK、偏平率に関係なくOK！ ◆軽～普通車全般／アルミアングル採用で超軽量、強度UP！誰でもひとりでmm、度数、度分秒の3通りの数値を簡単！正確！に測定できます。(水平時） ◆トーゲージの使用方法、その他の情報は ■ここをクリック■ してください。
キャンバー測定について	◆キャンバーゲージ測定は10～21インチOK!誰でも簡単、正確測定OK！（水平時） ◆キャンバー計算ソフト付（エクセルが入っているだけでエクセルが使えなくても測定数値を打ち込むだけで簡単角度出し！） ◆折畳み式スライド三層構造／アルミアングル採用で超軽量、強度UP！パソコン環境が整わない場合は測定数値を変換表に当てはめるだけで誰でも簡単に度数、度分秒の2通りの角度が測定できます。 ◆キャンバー＆キャスターゲージの使用方法、その他の情報は ■ここをクリック■ してください。
キャスター測定について	キャンバー測定同様にホイール部分で測定した数値をソフトに打込む簡単測定 ◆キャスター計算ソフト付（エクセルが入っているだけでエクセルが使えなくても測定数値を打ち込むだけで簡単角度出し！）注／ターニングラジアスゲージorターンテーブルが必要です。お持ちでない場合は左右のキャスター確認用として使用。 ◆キャスター測定方法、その他の情報は ■ここをクリック■ してください。
その他	◎取扱い説明書・・・トーゲージ基本編、キャンバー＆キャスターゲージ基本編、応用編2冊の4部に別れております。初心者の方でも、とても簡単にわかりやすく記載されたフルカラー写真、図解入りで長期使用にも耐えれる様に変退色しない豪華説明書。・トーゲージ基本編／トータルトーmm測定方法、四輪糸張り測定方法、ハンドルのズレ直し方法、アライメントでの注意事項、トー調整の簡単アイデアなど・キャンバーゲージ基本編／キャンバー測定方法、キャンバー角変換表、キャスター測定方法など・応用編1／トー角変換表、変換表の見方、アライメントでの注意事項、トー調整の簡単アイデアなど・応用編2／水平出し方法、セッティング参考表、メジャートー測定方法など ◆カラーメジャー等備品は市販品のため色、形状を変更する場合がございます。 ◆アフターサポートはメール、FAXでお答えする初心者の方にも安心サポート！ ◆糸張り時のタコ糸、定規、ガムテープ少々はご自身にて御用意ください。
おすすめ度★★★	■いかに安定して速く走れるようになるか、どうぞご体験ください！・車高調で上げたり下げたりや今までカンに頼っていた方にはおすすめです★★★ ・ローダウンするとキャンバーは変化し、トーも必然的に開きステアリング不安定を引き起こします。ワダチにハンドル取られっぱなしの方にはおすすめです★★★ ・競技等でいろいろなセッティングにチャレンジされる方にはおすすめです★★★ ・段々とステアリングのセンターズレや左右の違いからどちらかに引っ張られる、接地感が無くなった方にはおすすめです★★★ ・ひとりで簡単、正確に短時間測定ができますので御自身で整備、チューンされるプライベーターの方にはおすすめです★★★ ・車検やタイヤの片ベリ、燃費が不経済でお悩みの方にはおすすめです★★★ ・いつも不安をいだきながら運転されていませんか？そんな方には是非おすすめです★★★ ・お手ごろ価格ですので一度、使われるだけで元が取れます。たとえば落札金額でタイヤは何本買えますか？ガソリンは何度、満タンにできますか？今までどれくらいアライメント測定に費用を費やしましたか？これ1セットで大切な愛車のアライメントをずっと１人で測定できます。超お買得★★★★★
重要！よくある質問“Q&A” ■Q1:3枚目のパソコン画面の画像は何ですか？ A:トー、キャンバーの角度変換表には数千にも及ぶ数字が並びます。当然、計算も数千に及びます。そのため簡易的な関数電卓等で計算していると間違えてしましますのでCADシステムで正確な数値をはじき出しています。実際の計算風景画像です・・・ ■Q2:四輪独立の個別トー角が出せるソフトは製作できないのですか？ A:このようなトータルトータイプのゲージでは、たとえ四輪糸張り方法を併用しても個別（独立）トー角を出すソフト製作は不可能です。それは測定する車両によって現状から張られる糸が各々、違う方向に張られてしまうからです。張った糸が必ず車の進行方向（スラストライン）に平行である、もしくは一定の法則で張られるならソフト製作は可能ですが、車両各々で糸は違った方向に張られます。わかる条件をすべて揃えて計算し尽くしても出てくるのは、あたかもトー角のように思える数値ですが張った糸に対する角度です。注意しなくてはいけないことはトー角とは張った糸に対しての角度ではなく、車の進行方向（スラストライン）に対しての角度です。糸に対しての角度が出ても何ら役に立ちませんし、その数値を元に調整すると非常に危険です。図に書いてみると個別トー角が出せそうな気がしますが、それはデスクワークの錯覚です。アライメント測定ではやってはいけない基本中の基本です。それから、そのようなソフトが製作できるなら数百万もするプロテスターを誰も買わないでしょう・・・ ■Q3:同様のゲージはトーゲージ、キャンバーゲージが一体型ですがF-4はどうして別体型なのですか？ A:キャンバー測定をする場合、普通は地面に対して垂直な線を基準に傾きを計算すれば良いように想像しますが、ホイール以外の空間に動かない垂直な線をつくることは至難です。そのため動かない状態で一定の条件を満たす線をつくらなくてはいけません。地面に対して垂直な線ではなくホイールに対して直角な線上の定点から線をつくり出します。この線を基準にホイールがどれだけ傾いているかを出せるようにしています。これならゲージをホイールにキチンと当てて動かない状態で誰でも簡単に測定できます。動かない、確実、は測定器として基本条件です。（数値、条件はすべて揃いますので計算ソフトは製作できます。）それから、もう一つ重要な要素ですが簡単にキャスター測定をするためにも別体型にしなくてはいけません・・・ ■Q4:建設用の穴アキ平金具バンドを流用しているゲージですか？ A:アルミ製ですので違います。建設工事用のバンドは1本50円ほどですので超ローコストですし釘穴が開いてますので見た目も悪いです。バンドは工事現場では曲げて使用するため、いくら補強してもスグに曲がりますので使用しません。見た目も大切ですし、末永く御使用できる耐久性が基本ですから・・・ ■Q5:アライメントとサイドスリップは違うのですか？ A:似ていますが違います。サイドスリップではトー、キャンバーの横滑り量のトータルですので例えばキャンバーが左右狂っていない場合にはトー調整のみで左右同じになりますが、逆にキャンバーが左右が狂っていてもトー調整のみでトー、キャンバーのトータル滑り量を左右同じに調整します。このことで車検から返って来たらハンドリングがおかしくなったなぁ～とよく耳にします。アライメントの場合は四輪を各々トー、キャンバーと調整しますので少し狂っているだけで直接ハンドリングや走りに影響します。アライメントを適切に調整することで当然、車検時のサイドスリップ審査には合格します・・・ ◆上記ご質問の更に詳しいご説明、ご回答（画像入）は ■ここをクリック■ してください。
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No.401.001.004

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