K100RS 4V ABS 車検29年2月まで ローシート仕様 程度良好ですの商品情報

過去3ヶ月の「 ABS シート 」の統計データ情報

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K100RS 4V ABS 車検29年2月まで ローシート仕様 程度良好です の落札情報

K100RS 4V ABS 車検29年2月まで ローシート仕様 程度良好ですの1番目の画像
  • 落札価格:
    232,000
    入札件数:
    144入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2016年2月23日 23時14分
    終了日時
    2016年2月28日 22時22分
  • オークションID
    p506157679この商品をヤフオク!で見る

商品画像

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  • K100RS 4V ABS 車検29年2月まで ローシート仕様 程度良好ですの3番目の画像

商品説明


BMW K100RS 4V ABS


車検は29年2月まで残っています。走行は約4万4千Kmです。
ローシート仕様車ですので、足つきがよいです。

機関の状態もしっかりしており、
3~4万Kmからが本調子のKシリーズとしては
これからが走り頃だと思います。
(Kシリーズのエンジンは30万Km以上を想定して作られたロングライフ型です。)


<ミニ解説>

時はさかのぼり1980年代初頭のこと・・・。
当時、BMW社はモーターサイクル部門の存続の危機もあり、
フォルクスワーゲン社が、その存続をかけて、
ビートルに代わる新世代のクルマとして傑作車「GOLF」を開発したように、
BMWモーターサイクル部門も、その存続をかけ、渾身の力をそそいで、
この新世代BMW、Kシリーズを開発し世に問いました。

もちろん、Kシーリーズがドイツ本国を中心に世界でヒットしたことは、ご存知の通りです。
この成功が無ければ、今のBMWモーターサイクル部門は廃止されていたことでしょう。

Rシリーズの空冷OHVエンジンに代わり次世代を担うべく開発されたKシリーズのエンジンは
BMW独自の水平にシリンダーを配置した水冷DOHC4気筒エンジンで、
クラッチ、ミッション、ドライブシャフト、デフを直線上に配置した、
「コンパクトドライブシステム」と呼ばれる駆動方式を採用しています。

K100シリーズにはノンカウル版や大型カウル付きの「LT」などありますが、
この車両はRS(レンシュポルト)と呼ばれるバージョンです。


□◆□

Kシリーズのスタート時には2バルブ(8バルブ)エンジンでしたが、
その後、この4バルブ(16バルブ)へと改良され、パワーアップしました。


※■※



外観の写真は、この説明文の下↓に、2~3日中に追加で載せます。

画像では傷等がうまく表現できていないかも知れませんが、
多少は割り引いてお考えください。
近くで見て、キズやクラック、塗装のヤレ、タッチアップ跡などもあります。
ただし、少し離れて見れば、全体的には、けっこうキレイと思います。

<乗ってみて>
エンジンはセルですぐに目覚めます。
寒い時期ですので、少し暖気をしてあげれば、
アイドリングも安定します。
軽くふかして見ると、拭け上がりも良好です。
走り出しは、トルクのあるエンジンのおかげで、
それほど回転を上げなくてもスムーズに走り出します。
ハンドリングやクラッチ、ギヤの入り具合、ブレーキの利きなども良好です。
直進安定性も良好で、変に左右にハンドルをとられたりはしません。
走行中はABSチェックランプが消灯しますのでABS正常です。

パニアケースは付属しませんが、GIVIのトップケース付き。
ケースにはフルフェイスヘルメットも入ります。
また、脱着も簡単にできます。

フロント部にLEDの補助ランプを取り付けてあり、
昼間でもクルマからの視認性が向上し、安全面でも有利です。

点火系は高性能なウルトラプラグコードに変更済み。

純正の工具セットも付属します。

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埼玉県さいたま市からの出品です。

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開始価格=最低落札価格です。

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下見も歓迎。また、発送も手配できます。
下見等のお問い合わせは typoon8isu@yahoo.co.jpまで

この↓下に追加の画像を2~3日中に掲載します。


(2016年 2月 26日 22時 09分 追加)


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