ゼファー 400 機関良好 DJ手曲げアルミ集合管 ドレミZ２外装 仕様 Z2 x 750 の落札情報

• 落札価格：

  300,000円

  入札件数：

  24（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  1円

  入札単位

  1,000円

• 数量

  1個

  商品状態

  中古

• 開始日時

  2018年1月17日 14時24分

  終了日時

  2018年1月24日 2時23分

• オークションID

  p589869700 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品画像

■商品説明

アクセス頂きまして誠に有難う御座います。

商品説明文を最後までお読み頂きご理解の上でオークションにご参加頂けますよう宜しくお願い申し上げます。

オークション出品に関して初心者なので至らない点等あると思いますがどうぞよろしくお願いいたします。陸送の手配もやった事ないので出来れば直接取引か、陸送の手配はお願いしたいです。
気に入っていたのですが大型へ乗り換えの為、
泣く泣く出品いたします。
次に乗りたい車種もある程度決まっていますので、基本的に交換はしませんが何かあれば質問からお願いします。


カワサキ　ゼファー４００　

初年度登録　平成７年１１月

車体番号ＺＲ４００Ｃ－１０７？？？

メーター表示２６９１４キロ

車検証記載距離
平成28年5月 22,600km
メーター読み 23,234km
コンディション維持の為、現在も週に2日は乗っているので多少は伸びます。

車検は平成３０年５月まで残っています

エンジンの始動性も良く吹け上がり良好

普段から乗っていれば、セル1です。

好調な車検付ゼファー４００Ｚ２仕様です
かなり本物志向で、１からここまでやるのは結構お金がかかります。
走っていると周りからかなりの頻度で見られたり、話しかけられます笑

オイル漏れ、滲みが無く、ここまで調子が良いゼファーは、中々無いと思います。

○カスタム

Ｚ２火の玉カラー

ドレミZ2外装

Z2タイプ
オレンジ/メッキウインカー

ワイドコンドルハンドル

Ｚ２タイプミラー

ドレミコレクション
Ｚ２タイプサイドカバーカバー

ドレミZ２タイプ リアフェンダー

ドレミＺ２タイプテールカウル

Ｚ２タイプテールランプ

ゼファー 400 x 用タックロールシート
外れないがフィット感が無いのでこれはゼファー用に変えた方がいいです。

DJショート管 60π 外観4-1 中身4-2-1
ブラック手曲げアルミ集合管
手曲げタイプでは珍しく60πという太さで、アルミという材質なので、見た目はシブいのに、甲高くかなり良い音します。
音の切れも抜群です(もちろんクラッチ板などに負担かかるのが嫌なのでコール等切ってません)
仕様変更、車検用に
ヨシムラサイクロン有ります。
是非実車を見ていただきたいです。


○機関

セル始動し暖気後心地よいサウンドでレッドゾーンまで吹けあがります 。

惨い異音や白煙もありません。

オイル漏れ、滲みもありません 。

鍵は純正１種類ですべて作動します。

ガソリンタンク内は覗ける範囲綺麗です。

○外装

タンクヘコみ等はありません。
テールカウル取り付け部割れ有り、気にならなかったのでアルミで補修してました。

塗装は小さいクリア割れ等あるのでソリッドブラックに塗装しようと思って乗っていました。気にしなければそのままでもそんなに汚くはないと思いますが、新たにペイントすればもう完璧です。

画像にてご確認ください。中古車のため、多少の傷、錆、劣化等ございます。

タイヤ
前4～5ミリ
後ほぼ新品です。

ZEPHYR(ゼファー)のルーツは、エンジン「4ストローク DOHC 2バルブ 空冷直列4気筒」が示す通り、さかのぼっていくと、GPZ400、そして旧車で大人気のZ400GP、Z400FXの直系ということになります。現在価格が高騰しているゼファーx(カイ)のエンジンはDOHC4バルブで、別物です。旧車の味、Kawasakiの空冷サウンドを求めるのであれば4バルブ空冷のゼファーx(カイ)ではなく、このゼファーをお勧めします。

○その他

現車確認希望の場合はj0298town@gmail.comまでお気軽にお問い合わせください 。

中古車につき見落としや説明不足や表現方法の違い等が無いとも限りませんのでご理解の上ご入札下さい 。

●お支払詳細

銀行振込

直接取引

ご入金はオークション終了後銀行営業日２日以内でお願いします。

●お約束

落札後のキャンセル・返品・値引きは対応出来ません。

引渡し後や陸送の場合もキャンセル・返品・値引きは対応出来ません。

●お願い

ごく一部の心ない方からの 悪戯入札回避 の為、 評価が著しく悪い方、

過去の評価に当方が不安を感じる方の入札はオークション終了前でも取り消しさせていただきます 。

気持ちの良いお取引をさせて頂こうと思いますのでよろしくお願い致します。

（2018年 1月 17日 11時 18分 追加）
記載していなかったのですが、先日プラグ4本新品、キャブレター分解掃除、再度同調取り直してます。アイドリングは普段約1200回転にしてますが、８００回転まで落としても安定しています。

（2018年 1月 17日 23時 41分 追加）
・細かい所ですがテールランプは調整でZ２と同じように、テールカウルの外に出せます。
好みで今は少し引っ込めています。

・メーター表示26914キロと有りますが記載ミスです。
正規は23234kmと書いてある方です。
訂正申し訳ありません。

（2018年 1月 24日 0時 36分 追加）
終了間際ですが、タンクもゼファーのようにニーグリップの位置が凹んでいません。Z2タイプに変更しておりますので丸みをおびており綺麗な形です。

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