【2台個人出品】全て込み 車検付き GTO ツインターボ 6MT Z16A 修復歴なし 部品取り車体付きの商品情報

過去3ヶ月の「 部品取り ツインターボ 」の統計データ情報

「部品取り ツインターボ」 に関する落札商品は全部で 2 件あります。

平均落札価格

9,730 円

最高落札価格

12,960 円

最低落札価格

6,500 円

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対象オークション 「【2台個人出品】全て込み 車検付き GTO ツインターボ 6MT Z16A 修復歴なし 部品取り車体付き」 は 「部品取り ツインターボ」 を含む落札商品の中で、全2件中およそ 1 番目に高額です。

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平均落札価格

69,427 円

最高落札価格

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最低落札価格

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【2台個人出品】全て込み 車検付き GTO ツインターボ 6MT Z16A 修復歴なし 部品取り車体付き の落札情報

【2台個人出品】全て込み 車検付き GTO ツインターボ 6MT Z16A 修復歴なし 部品取り車体付きの1番目の画像
  • 落札価格：
    456,000円
    入札件数：
    43（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年12月23日 8時34分
    終了日時
    2018年12月29日 8時22分
  • オークションID
    p654575122 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 【2台個人出品】全て込み 車検付き GTO ツインターボ 6MT Z16A 修復歴なし 部品取り車体付きの1番目の画像
  • 【2台個人出品】全て込み 車検付き GTO ツインターボ 6MT Z16A 修復歴なし 部品取り車体付きの2番目の画像
  • 【2台個人出品】全て込み 車検付き GTO ツインターボ 6MT Z16A 修復歴なし 部品取り車体付きの3番目の画像

■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 三菱 車種名
 GTO
グレード名 ツインターボ 排気量 2,970 cc
年式 平成5年 (1993年) 8月 輸入車モデル年式 -
走行距離 128,800 km 走行距離の状態 メーター交換歴あり
色 クロ系 色の名称 -
車検有効期限 平成31年7月まで ミッション 6速マニュアル
ボディタイプ
 クーペ 型式 E-Z16A

自動車詳細情報
ドア数
 なし 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 994 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 -    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 ○ ローダウン
 ○
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS ○ テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション ○ トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
ご覧いただきありがとうございます

GTOのツインターボ、6MTになります。
車検は平成31年7月30日までついています。
事故歴はなく、修復歴はありません。
リサイクル料(部品取り車両も含めて)や月割り自動車税は頂きませんので、落札価格がお支払額の全てになります
部品取り車両は不要であればこちらで処分します。

このたび車重の軽い車に乗り換えることにしたので出品します。
おまけとしまして、どノーマルのZ16A前期の車体も部品取りとしてお渡しします。(直すも可です)

画像欄には枚数制限があるため部品取り車両の画像はあげていません。ご希望ありましたら質問欄よりメールアドレスをいただければ希望箇所の写真をお送りいたします。

詳細をご確認ください。


GTOの中でもガラストップ付きはとても珍しいです。
画像を見て分かって頂けると思いますが、外装は晴れの日に空が映り込むほどにとてもキレイです。
ぜひ現車確認で見ていただければと思います。現在カバーを掛けて車庫保管をしています。
週4日ほど乗っていますが、特に機関系の不具合は見当たりません。
ハンチングやオイル漏れもなく、快適に乗っていただけるかと思います。
GTウイングを付けるための加工をしてあります。カーボンのGTウイングも希望があればお付けします。
ブリッツのブーストコントローラーを付けています。
またラインハルト社の特注の4本出しセミチタンマフラーを装着しています。特注品ですのでとてもいいサウンドです。
直近の油脂系の交換はディーラーにて今年6月に行いました。
パワステのオイルも漏れのないことを確認した上で交換しています。
画像にあります通り、純正工具、スペアタイヤもしっかり付いております。

エアコン関係の主要部品を全て新品にしようとコツコツ仕上げていきましたが、やっている内に夏が終わってしまいました。今現在コンデンサーから微かにエアコンガス漏れがあるので、気になるようでしたらおまけの車体からとっていただければと思います。
特に気にならないようであれば交換せずともシーズン前にスタンドなどでガスを入れていただければ大丈夫かと思います。
また完全なリフレッシュを目指すのであれば、コンデンサーはおまけの部品取り車両についているものを移植してもいいかと思います。

また約128,500kmの時点でメーターのハンダ浮きが出てきたため、先月メーターを交換しましたが回転数が半分ほどに表示されてしまいます。ディーラーに確認したところ、このメーターもまたハンダ浮きが見られるとのことでした。
回転数以外は通常通り動くので、特に不便を感じていないためそのままにしています。交換前のメーターもお付けしますが、気になる方はメーターを別途用意していただければと思います。


【装着部品類】
・BRITZ ブーストコントローラー
・BRITZ 3連メーター(油圧、水温、過給圧)
・スリットディスクローター（リア）
・社外Y字型アルミインテークパイピング
・ピットロードMマシンファクトリー製 エアクリ
・BRIDE セミバケットシート(自家補修)
・PIAA HIDキット
・永井電子ULTRA シリコンパワープラグコード
・MOMOステアリング(MOD.69)
・TEIN 減衰調整付き車高調(抜け気味です)
・ReinHard 匠 特注4本出しセミチタンマフラー(サイレンサー付)
・カロッツェリア ストラーダナビ
・RALLIART オイルフィラーキャップ
・エバポレーター新品交換
・リキッドタンク新品交換
・エキスパンションバルブ新品交換
・シガープラグ 新品交換
・ボンネットダンパー交換
・ハッチダンパー交換
・FALKEN ZIEX 245/45/17


※※※部品取りの車体について※※※
Z16Aの前期SRのAT車になります。全てどノーマルの仕様で、平成22年に一時抹消後、車庫保管の白パールの車体です。部品取りとしての使用を考えていましたがまだ何も部品はとっていませんので全て残っています。エアコン部品や内装の予備など、部品取りとして活用いただければと思います。
リサイクル券、記録簿、書類ありです。現在、部品取り車両は車庫の関係で千葉県流山市に置いてあります。
エンジンはかかりますが機関系の不具合により長距離の自走は厳しいので、積載車などで運んでいただければと思います。
関東近郊でしたら別途かかりますが、私が積載車で運ぶことも日程次第では可能です。ぜひご相談ください。
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※


何かございましたら質問欄よりご質問下さい。
即決の相談や現車確認も可能でございます。メールアドレスを質問欄よりご連絡頂ければ非公開にてこちらからご連絡いたします。
古い車ですので一度現車確認していただければ安心かと思います。
希望価格は特に考えておりませんが、あまりにも安ければオークションをキャンセルし、新たな駐車場を契約して乗り続ける予定ですのでご了承ください。
場所は埼玉県さいたま市大宮区近辺になります。

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