綺麗な最終型ビッグドラム仕様のスーパーカブ90カスタム（HA02）人気のシルバーの商品情報

過去3ヶ月の「 ビッグドラム スーパーカブ90 」の統計データ情報

「ビッグドラム スーパーカブ90」 に関する落札商品は全部で 38 件あります。

平均落札価格

32,498 円

最高落札価格

180,000 円

最低落札価格

3,700 円

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対象オークション 「綺麗な最終型ビッグドラム仕様のスーパーカブ90カスタム（HA02）人気のシルバー」 は 「ビッグドラム スーパーカブ90」 を含む落札商品の中で、全38件中およそ 2 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 スーパーカブ90 」の統計データ情報

「スーパーカブ90」 に関する落札商品は全部で 4,862 件あります。

平均落札価格

7,692 円

最高落札価格

298,000 円

最低落札価格

1 円

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綺麗な最終型ビッグドラム仕様のスーパーカブ90カスタム（HA02）人気のシルバー の落札情報

綺麗な最終型ビッグドラム仕様のスーパーカブ90カスタム（HA02）人気のシルバーの1番目の画像
  • 落札価格：
    150,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    149,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2020年12月26日 21時21分
    終了日時
    2020年12月29日 21時15分
  • オークションID
    p813620237 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

綺麗な最終型ビッグドラム仕様のスーパーカブ90カスタム（HA02）人気のシルバーキャブレター車です。 

最終型ビッグドラム仕様、排気量90cc。表示距離16100Km。（維持により、距離は伸びます） 
最高速80km以上、 機関程度良好。車庫保管。


エンジンは絶好調です。 キック、セル始動で一発始動します。 
エンジンは、吹け上がりは大変スムースで、力強くひっぱってくれます。
タイヤは溝ありで、交換しなくて大丈夫です。
不安のない即、乗れるバイクと思います。
距離は16300kmとスーパーカブにしては、ほとんど走ってなく、カブの耐久性は10万キロ以上といわれてるので、
まだまだ、十分に乗れる状態です。

外装も年代物にしては、綺麗なほうだと思います。


タンデムシートをつけると彼女や友人と、チョイツーリングも可能です。


後ろにリアボックスをつけると、ヘルメットやちょっとした買い物など
重宝すると思います。カブにリアボックスをつけると、かなり便利になり、手放せないバイクになると思います。
燃費よく、おしゃれで、便利で搭載性抜群な、そういうバイクはなかなかないとおもいます。


キャブ仕様ですが、燃費は50キロ以上あるので、経済的です。
また、インジェクション仕様はバッテリー上がりなど対処できなくなりますが、これは、キャブレターなので、バッテリー上がりでもしっかりエンジンがかかって、扱いやすいです。
こういうところから、キャブレターは未だに愛される仕様なんだと、思われます。

○仕様

オイル交換済
フロントタイヤはビッグドラム仕様


○程度

キー１本。
ライト、ウインカー、メーター計器など作動機能しております。
状態良く、即、乗れるコンディションです。 

スーパーカブは世界に誇る日本の名車。
現行のひとつ前の中国生産のカブ110シリーズに比べ、「スーパーカブ90」は純国産の日本製カブですから信頼性としっかりとした造りの良さ、
耐久性は永年ホンダが造ってきた歴史が物語っていると思います。
日本生産のカブは、耐久性は10万キロ以上といわれていますので、スクーターなどより、私はお得だとおもいます。
（スクーターは5万キロで、現行中国カブも５～６万キロが限界のようです）

中国産スーパーカブの信頼性は低く、
中国カブエンジンはいろいろ問題があり、耐久性に問題があるようです。クラッチなどが5万km超えるとすべりやすく、問題が多いようです。
やはり、中国製というのもあるのかもしれません。


キャブ仕様のカブは旧車ですが、もう何十年も確立したエンジン仕様のカブなので、こわれるというのが非常に少ないようです。
悪いところは出し尽くしてる仕様のようで、ホンダの技術者もキャブ仕様カブは、何十万キロ走ったらこわれるかわからないぐらい
の耐久性と言っているようです。

それぐらい耐久性のあるカブなので、オイル管理をすると一生のれるバイクになれるようです。


最近発売されたの丸目カブは日本製ではありますが、まだまだ、発売したばかりで、品質や耐久性に関しては未知数です。 4速仕様であることから、やはり、5万キロぐらいから、2速、3速のすべりがでて、エンジンの耐久性も不安がでてくるのではと、言われています。 やはり、確立したキャブ仕様のエンジンが信頼性が一番あり、一生乗れるバイクとして選択できるのではと思います。

ご入札にあたりオークション落札終了後24時間以内の返信にて2日以内に全額決済と25日以内の車両引渡し完了出来る方。
落札後は決済から引渡しまで迅速な取引お願いします。 落札後に廃車手続きしてお渡しです。引取りもしくは業者陸送別途。 
自走引取りの場合は全額決済後に書類発送します（レターパック360／郵送代360円ご負担下さい） ナンバー取得登録のみで乗って帰れます。
発送が必要な方は輸送業者（アイライン、JETLINKなどご覧の上ご自分で料金をお調べ下さい（配送料金の質問はご遠慮願います）。
乗り出し前に点検整備等を行ってください。無保証現状渡しとなりますのでご自身でご判断の上、ご購入をお願い致します。
※自走でのお引き取りの場合全て自己責任にてお願いします。
整備・保証付きのバイクではありませんので帰宅途中にトラブルが発生しても修理等の対応はお受け出来ません。
また車両不具合による事故や怪我、トラブル等も同様となります。
※商品説明、車両状態にて記載していますがあくまで当方の主観で記載しています。
落札後のクレームは出品文の記載漏れを含みお受けできません、中古車ですので現況優先とさせていただきます。
記載なき点で気になる箇所はご質問ください。
 未成年者不可（購入にあたり家族の了解が得られない方など入札不可）。
基本的に入札＆落札後のキャンセルは受け付けません。
キャンセルの場合、理由問わず3万円頂きます。こういう商品なので、ノークレームノーリターンです。
 ３Ｎ厳守できる方の入札をお願いします。現車確認も可能です。
神経質な方は入札しないよう、くれぐれもお願いします。新車のような機能を求められてありません。
当方はバイクショップではありませんので、保証などはありません、新車の機能を求める方は、ホンダドリームなどのデイラーでお買い求めください。
画像確認していただき、現状渡しということを納得されご入札ください。


ご不明な点はご質問欄で回答します。 

配送の場合はドアツードアのJETLINKも対応しています。（東京～大阪間で約1.4万。くわしくはjetlinkのHPでご確認ください）

bas配送の場合は堺デポとなります。デポまで2500円運びます。 http://www.bas-bike.jp/depot/shop.php?s=165


手続きしまして、お渡ししますので、少しお時間かかります。




出品地域は大阪の堺市となります。

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