ベスパ　VESPA Bacchetta 125 V13　ロッドチェンジ 1949 の落札情報

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■商品説明

★★ ベスパ VESPA Bacchetta 125 V13 ロッドチェンジ 1949 ★★ の出品です。
この度は当オークションをご覧頂き、ありがとうございます。オークション終了まで、よろしくお願い申し上げます。
イタリア製 Mauro Pascoli Bollagmotos LVDUE SIP に出ている新品部品を全て交換し、3年程前にフルレストアしたvespaです。

出品車両情報

車名：Vespa ベスパ

年式：1949年

型式：V13

初年度登録年月：国内未登録（平成12年3月 バットモーターサイクルの証明書あり）

車体番号：V13T 61584**

走行距離：製作後0.1km未満

外装部品：フレーム、その他部品をすべて剥離、サフェーサー後 錆色、調色メタリックにて2液アクリルウレタンでオールペイントしています。
組付け時の小さい傷、フェンダーにバンパー取付時の傷、有ります。またデジカメは実物よりきれいに写りますので その点もご理解ください。

エンジン：エンジンはオリジナルのナンバーマッチング、エンジンケースとエンジンマウントはウエットブラスト処理、ピストン、リング、クランクベアリング、オイルシール、ギアチェンジ、ギアチェーン、ガスケット、クランクはすべて新品部品を使いOH
シリンダーは井上ボーリングで加工済み、完成後に試験走行 エンジンは慣らしが必要と思います。現在メーターは15km（実際は100ｍぐらいです）

キャブレター：Bollagmotos Polini CP 21 キャブ新品

ブレーキ：前後ブレーキシュー新品、OH関連部品全て新品

サスペンション：フロントスプリング、フロントショック、リアショック（表面サビあり）、リアスプリング新品

シート：フロント表皮、スプリング新品、リアバディシート新品

電装：vespatronic CDIキット（12V）でバッテリーレス, ヘッドライト、後テールライト（LED）、すべての電球、ホーン、ブレーキライト、バーエンドウインカー増設 すべて新品 全正常動作確認

マフラー： Mauro Pascoli 純正仕様マフラー新品

ホイール：リプロ新品

タイヤ： 新品 リアキャリア予備 チューブ新品です

メーター：メーター台座、メータ自体、当時物をebayで落札

ワイヤーハーネス：Mauro Pascoli 新品交換

付属品：、ハンドルロックキー1本、携帯ツール袋、Mauro Pascoli手押しポンプ

その他：ゴムパーツ、ホース、グロメット、Oリング、モール、フロアーゴム、全てのボルトとナット新品。ロッドチェンジ部品、消耗品は全て新品

カスタム：フロントバンパー、エンジンフィンカバー、ホイールキャップ、フロントキャリア、フロアーゴム、ブレーキライト、バーエンドウインカー増設、

書類：125ccの原付2種の書類があります。

高額出品ですが、オークション部品も含めて、修理部品代約85万円 メッキ代10万、ベース車両代 95万、塗装代、手間賃、オマケでつけるパーツ代金、最近の相場を考え高額になりました。
海外でも、ロッドチェンジは高額にて取引されていると思います。



決済方法

ヤフーかんたん決済 銀行振込 現金受け渡しはお断り致します。


注意事項
説明文、画像等をご参照頂き、７０年前のビンテージベスパということをご理解頂ける方のみ入札をご検討ください。
オークション終了後24時間以内の初回連絡（落札者情報開示）及び3日以内にご入金出来る方のみ入札をお願い致します。ローンの取り扱いは致しません。
落札後のトラブル防止の為、新規IDの方はご入札前にお問合せをお願い致します。また評価悪い人の入札を取り消す場合があります。
現車確認は時間が取れませんので、申し訳ございませんが致しません。
プロではないオークション取引の中古車です。いま正常でも明日どうなるかは保証できません。
クレーム、返品は一切受け付けておりません。予めご了承ください。
古いものですので、ご自身で整備の出来る方、ベスパに詳しい友人がいる方、専門ショップをご存じ方でないと維持するのは難しいかと思います。
100%見落としが無いと、保証はできませんのでご理解願います。


お取り引き
取りにこられる方は土日対応可能です。配送の方は業者の手配をお願いします。デポ持ち込みは致しません。
運送費は0円ではありません。別途発送場所確認の上決定し、落札者様が負担となります。

車輌、オマケ画像です

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動画です（車体動作、電気ドリルによるメーター動作確認です）
https://youtu.be/yECrqqNtYnU
https://youtu.be/J5giqLKL9Vo

最後までお読み頂き、ありがとうございます。

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