Kawasaki Z1 フルレストア　あと数台！の商品情報

過去3ヶ月の「 フルレストア Kawasaki 」の統計データ情報

「フルレストア Kawasaki」 に関する落札商品は全部で 5 件あります。

平均落札価格

2,059,200 円

最高落札価格

4,065,000 円

最低落札価格

352,000 円

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対象オークション 「Kawasaki Z1 フルレストア　あと数台！」 は 「フルレストア Kawasaki」 を含む落札商品の中で、全5件中およそ 3 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 Kawasaki 」の統計データ情報

「Kawasaki」 に関する落札商品は全部で 17,389 件あります。

平均落札価格

33,813 円

最高落札価格

5,500,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「Kawasaki Z1 フルレストア　あと数台！」 は 「Kawasaki」 を含む落札商品の中で、全17,389件中およそ 28 番目に高額です。

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Kawasaki Z1 フルレストア　あと数台！ の落札情報

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  • 落札価格：
    2,250,000円
    入札件数：
    17（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    750,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    １００％完全レストア新車以上
  • 開始日時
    2015年8月29日 13時36分
    終了日時
    2015年9月1日 17時26分
  • オークションID
    r132370029 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • No Image

■商品説明

最近Z２の出品が多かったですが、久々の極上Z１の出品です。
 
今秋のツーリング用に今から考えてください。
もう最後のZ1です。
 
いつも当オークションご覧いただきありがとうございます。
今年は車両の確保がさらに深刻化しそうですが出来るだけ頑張って出品していこうと考えております。
 
適正価格でＺ１を買うには,多分今が最後のチャンスだと思います。
 
一生物のＺをお考えのお方は私の出品するＺをご一考ください。
 
 
まずは私のレストア理念を聞いてください
何でもかんでもパーツを交換したり、高価な金属加工を施したり、必要以上に付加価値をつけて販売価格を決めるようなことは一切いたしません。
40年前のバイクですから、少々不安な点もあるとは思いますが、きちんとツボを抑えた修理と必用なパーツ交換をすれば、元気よく走ります。
もちろんベース車輌の状態により完成は違ってきますが、Ｚに関しては元々、各所丈夫なパーツで構成されていたせいもあり、現代でも驚くような程度で残っている物が多いのです。（特にアメリカの風土とバイクの保管基準は日本とはかけ離れた物があります。）
高い金額でＺのレストア車をお考えの方は是非私の出品するＺをご一考下さい。
 
無駄遣いはしてはいけません。
過去に買って頂いた方の驚きの声を是非評価欄でご覧下さい。
 
毎月Ｚの値段が上がり続けている昨今ですが、出来るだけ適正な価格で販売できるよう日々努力しています。
最近の円安と国内でのＺ人気で価格が尋常ではない値上がりを見せていますが、この数年後にはＺ１は４００万円、５００万円の時代が来ると予想されています。
一生のパートナーを見つけるには、何度も言いますが現在が最後の時ではないでしょうか？
 
何故Ｚ１がここまで支持されるか？
それは単にビンテージのバイクという事だけではなく
本当に良い物であるからだと思います。
乗り味、音、ルックス、所有感、そして大人の不良を演出してくれる最高の要素が詰まっているからだと思います。
 
私も若い時はレーサーやら色んなバイクを乗り継いで来ましたが、今はＺ以外のバイクは考えられません。
それほど大人を夢中にさせてくれる何かがあります。
それを一人でも多くの方に感じていただきたく、綺麗なＺ１を売り続けています。
一生ワクワクさせてくれるおもちゃと考えたら高い買い物ではないと思います。
それに共感頂いた方へは私は努力を惜しみません。
今まで当オークションサイトでは、少なからず嫌な思いもしました、しかしＺに賭ける情熱が薄れたことがないからこそ、その困難も乗り越えてこれたと思っております。
どうかＺに興味が出ている方は迷わず乗って頂きたいと思います。そのお手伝いをさせていただきたいと常に前向きに考えております。
 
 
（ベース車輌 ）
１９７４年式 Ｚ１Ａベース
車体番号 Ｚ１F-４０×××
エンジン番号 Ｚ１Ｅ－０４××××
共に正規打刻の乗せ換えなしと判断しています。
(１９７4年製造コーションステッカー付いています）
 
 
（フレーム及び車体）
フレーム首部分測定後、ひずみ曲がり測定済み
小曲りひずみはすべて修正済み。
パウダーコーティング塗装(スイングアームも）
 
ステムバッテリーケース、電装プレート、ツールケース、エンジンハンガー
全てこちらはウレタンペイント
 
フロントフォークインナー新品、完全オーバーホール
リアサス新品
ハンドル新品
 
タイヤ前後新品
スプロケット５３０コンバート＋チェーン新品
 
（電気系）
スピード、タコ両メーター新品（Km表示）
ハーネス全て新品
キーセット新品（ワンキー）
点火系全て新品
ハンドルスイッチ左右新品
 
（エンジン）
0.5mm新品オーバーサイズピストン
ボーリング後組み込み
ＩＮ，ＯＵＴバルブ８本新品交換
バルブガイド８本新品交換
シートカット 刷り合わせ
カムメタル新品
カムチェーン強化品新品
ガイドローラーリビルト再生品
ヘッド、シリンダー面研
クラッチバスケット対策品
Ｚ１クランク芯出しバランス測定
ミッション、全バラシ後、点検組み込み
各種ガスケット、オイルシール新品交換
 
エンジンの外観は一度すべてをサンドブラストして耐熱ウレタンペイントを施しています。
 
CVKキャブレター（信頼度、調子バツグン）
３８手曲げ新品集合管
 
（外装品）
Ｚ１新品内プレスタンク、ＮＥＷペイント
 
 
（シート）
アンコ抜きタイプ新品（他タイプに交換可能）
 
 
１００％レストアが完成しているとはいえ、４０年前のバイクです。最近の新車感覚の常識は当てはまりません。
カワサキの造った時代の産物を現代の世の中で大いに楽しみましょう！！
その他のパーツ交換には柔軟に対応させていただきます。変更ご希望の方は落札後にご連絡ください。
 
お渡しは基本、予備検査をつけてのお渡しになりますが、ナンバー登録まですべての登録作業をご希望の方も落札後にご連絡ください。
有料になりますが、対応させていただきます。
但し今回のサービスとしまして希望額落札頂いた方へはナンバー登録（車検）すべての費用をこちらで負担させていただきます。
 
 
(個別製作、注文お受けいたします）
まだ数台ではございますが、個別にZ1の注文製作を受け付けます。74年75年ベースにて適正価格のZ1をレストアさせて頂きます。
本気でご自分だけの仕様のZ１をお考えのお方、まずは質問欄から自己紹介と連絡先をご連絡ください。
必ずご満足いただけるZ１をご提供させていただきます。
Z1A
Z1B
Z2(750RS)５千番台
Z2(750RS)1万2千番台
在庫中
 
 
先月位から、個別注文の相談を何件か頂きましたが、ほとんど冷やかしです、何度も言いますが価格は以前のオークション落札金額より安くすることはできません。
最近のＺ１のフルレストア車の相場は雑誌など調べたらすぐに理解できるはずです。
私の販売するＺ１は日本中探しても価格、仕上がりで他と劣っているところは絶対にありません。
自信持っていますので、どうかよろしくご検討下さいませ。
 
以上、注文、ご相談
質問欄からご連絡ください。
 
ベースバイクの販売はいたしません。
 
 
私はどこよりも相場よりは安く売りますが、あまりにもかけ離れた金額で売るわけにはいきません。
ベースバイクの仕入額が私だけ破格に安いわけではございませんので、その旨ご理解願います。
 
 
こちらの判断でイタズラや意味不明なコメントと判断した質問には一切返答しません。
あと言葉遣いや礼儀をわきまえないような文章は一切無視します。
私は本業が忙しいので無駄な時間は取れません。
 
 
それでは良き出会いがありますことを今回も期待しております。
 

 
申し訳ございませんが、新規評価の方は入札いただいてもブラックリストに入れさせていただきます。
トラブルが多いので。。。
新規で本気の方は事前に質問欄からその旨ご連絡ください。
 
 
それでは少々お堅い文章になりましたが、今回も良きお付き合いができます新しいオーナー様との出会いを楽しみにしております。
 
今回は、昨今のベースバイク価格が高騰していることもあり、あまり安売りできない状況の為、最低落札額を付けさせて頂いておりますが、希望額で落札頂いてもＺ１フルレストアの相場からいえばかなり割安です。
安心しご入札ください。
 
最低額にはお答えいたしません。
希望額にほぼ近い金額です。
 
直接のご連絡、ご相談などはこちらから。。
 
 
こちらのブログで近況報告しています。
お時間ある方はのぞいてみてください。

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