300C SRT8★6.1L HEMI 431馬力★正規ディーラー車★各所新品交換、整備済★実走行 63527キロ★車検 31年10月★リコール対策済★1円売切りの商品情報

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    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年7月29日 15時51分
    終了日時
    2018年8月12日 22時14分
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  • 300C SRT8★6.1L HEMI 431馬力★正規ディーラー車★各所新品交換、整備済★実走行 63527キロ★車検 31年10月★リコール対策済★1円売切りの1番目の画像
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商品説明

自動車基本情報
メーカー名
クライスラー 車種名
300C
グレード名 SRT8 排気量 6,100 cc
年式 平成18年 (2006年) 8月 輸入車モデル年式 -
走行距離 63,527 km 走行距離の状態 実走行
クロ系 色の名称 ブリリアントブラッククリスタルパール
車検有効期限 平成31年10月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
セダン 型式 -

自動車詳細情報
ドア数
5ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 888 リサイクル預託金 19,230 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
◆300C SRT8 6.1L HEMI◆

正規ディーラー車 実走行 63527キロ

安心・安全の正規ディーラー販売車両です。

完全整備済み、機関絶好調、極上車

各部整備済みで車検も31年10月迄と1年以上残っていますので、このまま乗り出しできます。



【最上級モデル SRT8】
V8 OHV HEMIエンジンの6.1Lからは431馬力のパワーを発生させます。

431馬力、トルク58Kは伊達では無くアクセルをひとたび踏み込めば恐ろしいほどの怒涛の加速が体感できます。

パワーが有りますので、どの領域からも面白いくらいに加速してくれます。

公式に0-100㎞/hを僅か5秒フラットで駆け抜けます。
非公式だと4.9秒との報告があります。(0-100㎞/h⇔5秒との加速は、ポルシェ911カレラ4と同じです。ランボルギーニ・カウンタック5000QVで4.8秒、フェラーリ360モデナで 4.4秒とスーパーカーには敵いませんが、セダンでこのスペックなら十分かと思います。)

58Kの図太いトルクで高速でも街中でも運転が楽に感じます。

SRT8は凶暴な加速しかできない昔のアメ車ではありません。

高速では低回転でも余裕のパワーでゆったりとロングドライブ、街中ではアクセルを軽く踏むだけでスイスイと普通の車と同じように非常に運転がしやすいです。

このSRT8(V8エンジン)には可変シリンダーシステム(MDS)と言う機能が備わっており、パワーを必要としない時には8気筒の内の4気筒を停止させて燃料の消費を抑えます。

このMDSのおかげで6.1Lの大排気量の割には随分と燃費が良いです。




【出品車両の概要説明や私のコメント等】

3年程前にアメ車屋さんで購入しました。

この度、車両入替に伴い駐車スペースが無くなってしまいますので売却することと致しました。

ですので、減車する事が目的ですので原則、車両交換は致しません。

法人にて使用していましたので、金銭に糸目を付けず整備をしてきた車両ですので、一般的な車屋さんのアメ車より安心かと思います。

大きな不具合なく乗っておりましたが、SRT8本来の走りを取り戻す為、本年に至るまで300Cの中間クラスが買えるほど、多額の費用を要しましたが各部品を新品に交換していますので機関絶好調です。

去年、足回り一式(アッパーアーム、タイロッドエンド)等を新品に交換しました。

基本的に車屋さんでもアッパーアーム等一式を交換されている300Cは非常に少ないと思います。

これだけで、30~40万円もの費用が要してしまいます。

これらを交換するすることで、本来のハンドリングが蘇ります。

キビキビとコーナリングを駆け抜けてくれます。

アメ車がコーナリングに弱いのは昔の話です。

このSRT8の足回りはアウトバーンで鍛え上げられたドイツ製を採用しています。

セダンと感じさせないほど、コーナリングも安定しております。

また、ESP(エレクトリックスタビリティプログラム)により、ホイールスピンをしながら怒涛の加速をしてもリアが暴れる事なく安定して加速していきます。

ESPは目の前にあるESPボタンで解除することができ、ESPを解除することによりSRT8のポテンシャルを最大限に引き出すことが可能です。
(一般道でESP解除するようなシーンは皆無かと思います。免許証が無くなることになります。)

マニュアルモード「オートスティック ドライバー セレクタブル レンジ」を備えておりますので、思いのままに5速のミッションをシフトチェンジする事が可能です。

ホイールはSRT8専用(純正)のアルミ鍛造 20インチホイールでです。

鍛造ですので、非常に軽量かつ丈夫にできております。

ブレーキキャリパーは前後とも名門ブレンボ製で、安心してブレーキングできます。

見た目は、普通?のセダンですが内蔵されているエンジンはハイパワーで足回りもシッカリしていますので、2シーターを引退した方や、家族の事情等で2シーターに乗れない方にもお勧めです。

これなら嫁さんにも文句を言われるリスクが緩和されて、5人が乗れて、1人で、ちゃっかり走りも楽しめます。

エンジンはマッスルアメリカン、足回りはインテリ欧州車という究極の走りを追及したインテリ・マッスルなSRT8を是非、乗っていただきたいと思います。

各所、車屋さんで整備しておりますので、ここ数年は交換するような所はないと思います。




【私のコメント2】
私は車屋さんでは無い為、営利目的では御座いませんので利益は一切、考慮せず売却します。

極上車両が低価格で購入できかと思いますので、是非、ご検討ください。

減車する事が目的ですので1円から売り切ります。

車屋さんにて直で購入する場合ですと、同程度の車両は安くても乗り出し270万円(税込)程度になると予想されます。

これまでの整備等に要した金額を考慮しても、即決価格150万円は非常に良心的な設定かと思います。

営利目的ではありませんが、金銭的に考えると即決価格150万円でも赤字ですので、できれば150万円で落札していただければ幸いです。




【改造やカスタム】
改造は一切ありません。

フルタップ車高調にて車高を若干さげておりますので、ノーマルの腰高な感じがなくなって、とてもカッコよくなっています。
(純正サスペンションも差し上げます。)

適度に車高を下げており、改造はしていませんので、紳士的に乗っていただくことができます。

この手の車両(300C)は結構派手なカスタムがされている事が多いので、この車両は紳士な方にも気に入っていただけると思います。

正規ディーラーでも整備が可能です。




【交換部品、整備ヶ所等】
・ユピテル製レーダー取付(新品)去年
・アッパーアーム交換 一式(新品)去年
・タイロッドエンド交換 一式(新品)去年
・サーモ交換(新品)去年
・バッテリー交換(新品)去年
・ラジエーターファン交換 一式(新品)今年
・オイルレベルゲージ(新品)去年
・オイルフィルター交換(新品)去年
・エンジンオイル交換 今年 6月頃
・クーラント交換 今年6月頃
・ブレーキフルード交換 車検時

(リコール)
運転席側、助手席側のエアバック及びウインカープログラムをディーラーにてリコール済みです。 今年7月
リコール済みですので安心してお乗りいただけます。


※正確な年月日は覚えていませんので、誤差があった際はご了承ください。

主要部分で覚えているヶ所を記載していますが、思い出しましたら追記します。

今回、出品にあたりルームクリーニングに出しました。



【装備】
・BOSTONプレミアムオーディオ
・サンルーフ
・パワーシート
・シートヒーター
・ミラーヒーター
・左右独立オートエアコン
・SRT8専用パンク修理キット




【車両の状態】
私が購入してから、1万キロ弱、乗っておりましたが機関系統も故障することなく各所整備をしておりましたので絶好調です。

(エンジンの調子)
実走行です。たまに動かす事がある為、走行距離が多少、伸びる場合があります。
アイドリングも安定しています。
高回転まで、スムーズに一気に吹け上がります。
異音もなく、不具合は一切、ありません。
白煙もありません。
オイル漏れもありません。


(足回り)
冒頭のとおり、新品に交換していますのでシッカリしております。
ブーツ類の破れもありません。
サスペンション(車高調)も新品から2万キロ程ですので、まだまだ問題ありません。


(タイヤ)
タイヤの溝は6部山程度、残っています。ヒビ割れもありません。一時は交換の必要はありません。


(外装)
屋内保管車両ですので艶もあり綺麗です。
ですが、新車では御座いませんので、洗車キズや細かいキズはあります。


(内装)
運転席側のシートはシートベルトがあたる部分に多少の擦れが見受けられますが綺麗です。
助手席シートや後部座席は非常に綺麗です。

その他、内装はべた付き等もなく綺麗です。


(電装系)
一切、問題ありません。
警告ランプの点灯もありません。
サンルーフの動作もスムーズで、チルトも全開も不具合はありません。
パワーシート・シートヒーター等も不具合はありません。
付いているスイッチは全て動作します。




【付属品等】
新車時の保証書や300C及びSRT8専用の取扱説明書等があります。



【お支払い金額について】
当方へお支払い頂く金額は以下の通りです。

①落札価格
②自動車税 月割り分(30年9月~31年3月)64,750円
8月分はサービスします。
③リサイクル委託金 19,230円

※名義変更完了までの預かり金 30,000円
(名義変更完了の確認ができましたら速やかにお振込みにてお返しします。)
(名義変更は14日以内に行っていただくよう御願いします。)

以上のみです。
消費税や諸費用はかかりません。



【お支払い方法について】

・Yahooかんたん決済(クレジットカード支払い等)https://payment.yahoo.co.jp/

・銀行振込

個人出品ですので当方ではローンの取扱は御座いません。

オートローンをご希望の場合は(ネットオークションローン)をご検討ください。

https://www.aplus.co.jp/loan/yahuoku/

※ローン審査には2~3週間、要するようですので、ローンをご利用いただく際には予め審査申し込みをしてください。
※上記、ローンを利用して購入希望の方は、落札後にローン審査に申し込むと言うような方は入札をご遠慮ください。審査が可決になってから、入札してください。




【注意事項】
できる限り正確にお伝えしておりますが、写真や文字では伝わらない部分もあり、見落としや記載ミスがある場合も御座います。
双方、トラブルが無きようお取引を完了させていたと思っております。
気になる事が御座いましたら些細なことでも構いませんので、質問欄から質問を御願いします。
万一、見落としや説明不足があった場合は、現状優先で御願いします。
当方は車屋さんでは御座いませんので保証など、
如何なる場合もクレームや返品はお受けできませんので予めご了承ください。



【注意事項2】
評価状況が悪い方(落札者都合のキャンセルが多数ある方、マイナス評価が多数ある方等)は入札を削除させていただきます。
また、新規の方の入札はご遠慮ください。
新規の方で入札希望及び購入希望の方は入札前に質問欄より(住所、氏名、連絡先電話番号、メールアドレス「返答用」)を提示してください。
質問欄から回答しませんので個人情報が公開されることなく非公開となりますのでご安心ください。代わりに頂いたメールアドレスへ返答します。

落札後、24時間以内のご連絡、3日以内に代金のいお支払いができる方のみご入札ください。
尚、落札後のキャンセルは一切、お受付できませんので入札は慎重に御願いします。
万一、キャンセルされる場合は50,000円のキャンセル料を頂戴させていただきます。



【現車確認】
トラブル防止の為にも、可能であれば現車確認を御願いします。
現車確認をご希望の方は質問欄から(住所、氏名、連絡先電話番号、メールアドレス「返答用」)を記載の上、ご連絡ください。
非公開にてご連絡を頂いたメールドレスへ返答させていただき、双方の折り合う日時の打ち合わせをさせていただきます。
私の仕事の都合上、基本的に現車確認は午後に御願いします。




【納車について】
陸送をご希望の方は、私の方でも陸送の手配は可能です。株式会社ゼロ ―ZEROになります。
陸送料は上記サイトで見積もりができますので、入札者様にてご確認ください。
直接引取も可能です。落札後に引取日の打ち合わせを御願いします。
※仕事の都合もありますので私が直接、お届けする事はできません。




【その他の写真】
下記のYahooボックスに多数、写真を掲載しています。
こう言ったヶ所の写真が見たいとの希望がありましたら追加掲載しますので質問欄から御願いします。
その他、写真の追加がある場合や、ご要望がある場合に随時掲載させていただきます。


その他の写真はコチラ(Yahooボックス)

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