H2A 予備検付き　エンジン好調　　クランクO/H　シリンダーボーリング の落札情報

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■商品説明

★H2A 予備検付き　エンジン好調　　クランクO/H　シリンダーボーリング

1972年 6月製造。　フレーム番号: H2F-241** 、エンジン番号: H2E243** 　　メーター指示距離 15546マイル。
輸入新規車検。　保安基準適用 昭和47年6月。　予備検査証は令和4年9月初旬まで有効。
キック１～３発始動。　ハンドル振れなく安定走行しました。
クランクシャフトO/H。　ベアリング、ラビリンスシール、コンロッド等交換。
クラッチ・リリースはベアリング式(純正新品)に交換。　重かったクラッチ操作から解放されストレスは半減です。
ガスタンク、右サイドカバー、テールカバーは敢えてリペイントせずにオリジナル塗装を残しました。　フレーム、スイングアーム等はパウダーコーティング。
現状出品につきメインナンスできる方の入札をお願いいたします。

【車体】
フレーム： 曲がり無し。(掛川市専門ショップ点検)　　 パウダーコート。(豊田市専門ショップ)
ハンドル： 末端部ウエイト付き新品。(社外品)
ガスタンク：　右側後部に凹み、サビあり。右側前に浅い凹み。　前部と裏側にペイント剥がれ、薄サビあり。　　内部にサビ無し。
　　　ガスコック交換。(元純正コックあり)
オイルタンク：　フィルター交換。　オイルホース補修。
サイドカバー：　
　　　右側　ノブ交換。　　サビのあった部分は重曹ブラストで除去しました。(要塗装)
　　　左側　社外新品。(スチール製、要塗装)　　　エンブレムあり。(社外新品)
シート：　本車両と一緒に入手したもの。(社外)　　後部がテールカバーと干渉するため、ヒンジ部分で高さを調整しました。(シートロックできます)

前後フェンダー：　
　　フロント － 点サビ、前先端に擦りキズあり。(写真参照)
　　リア － 艶消しパウダーコート。
前後ショック：　作動良好。　インナーチューブ交換。(社外)　　トップボルト、ダストカバー、オイルシール交換。
　　リアショツク所々に点サビあり。
　　リアスイングアームはパウダーコート。　O-リング交換、グリース充填。
前後ブレーキ：　作動良好。　引きずり無し。
　　フロント・キャリパー分解清掃。　ピストン、パッド等交換。
　　マスターシリンダーAssy交換。(社外品、1/2径 シングル用)
　　上下ブレーキホース、ガスケット交換。
　　リア・ブレーキシュー、フェルトシール交換。

前後ホイール：　リム、スポーク、ニップル、ベアリング、オイルシール交換。 　　タイヤ、チューブ、リムバンド交換。 　　振れ無し。
　　前－DUNLOP F11 、後－DUNLOP K87MK2
マフラー：　エキパイ、ホルダー等一式交換。(ドレミ)
メインスタンド：　社外新品。
エアクリーナ：　エアクリーナ・ボックス等一式交換。(サイレンサー、三又ゴム、K&Nフィルター、全クランプ)
イグニッション・キー：　コピー１個。(ステアリング・ロックと共通)
　　シートロックキー　オリジナル1本。(タンク・キャップと共通)
ミラー：　オリジナルTOYO (PAT.)　薄サビあり。
ステアリング・ダンパー取付。(NHK ODM500)

その他の交換部品
　キャリパー・ピストン(ステンレス)、ブレーキパッド、ダストシール、O-リング、ブリーダーボルト。
　ワイヤーケーブル (スロットル、スタータ、タコメータ)
　フロントインナーチューブ用ダストカバー、オイルシール。　スピードメータ用ドライブギア・オイルシール。
　ハンドルホルダー・ボルト、グリップゴム。　　タンク固定ゴム(前後)、ガスキャップガスケット。
　キックレバーゴム。　ダンパーゴム (ハンドル、バッテリーケース、メインスタンド等)　テールカバー用トレー、ツールケース、点火プラグホルダー。

【エンジン】
キック１～３発始動。　吹け上がり良好。　アイドリング安定。　調子の良い静かなエンジンです。
ミッション 作動良好。
ベアリング式クラッチ・リリースに交換で、クラッチ操作は驚くほど軽くなりました。　滑り無し。
クランクシャフト O/H、芯出し。(井上ボーリング)
　　摩耗のないラビリンスシール使用。(写真参照)
シリンダー・ボーリング(プラトー精密ホーニング)。　ポート面取り。
　　各シリンダーのスカート部分にクラック無し。

キャブレター分解清掃・調整。　ジェット類など交換。
オイルポンプ O/H。(刻印H2-3)　　ラバーシール付ワッシャーに交換。　エアー抜き実施。
シリンダー及びヘッドカバーのフィンに欠け無し。
ガソリン、オイル漏れ無し。

エンジン始動動画は こちら

その他の交換部品
　ピストン、ピストンリング・セット。(+0.75mm、SHIFTUP)
　クランクベアリング、ラビリンスシール、O-リング。　　コンロッド・セット。　　スモールエンド・ニードルベアリング。(純正新品)
　アウトプットシャフト・ベアリング、オイルシール及びO-リング。
　INマニホールド・インシュレータ及びガスケット。　　EXガスケット。
　キャブレター・フロートバルブセット、ガスケット、ジェット類等。(キースター燃調キット。　残ったパーツは差し上げます)
　前後スプロケット(XAM)。　ドライブ・チェーン(D.I.D. 530VX3カシメ)
　オイルシール。(キックレバー、シフトレバー、Eng,スプロケット、タコメータ・ギア、クラッチリリース(ベアリング式専用))
　O-リング (オイルポンプ用V-リング含む)
　ガスケット (シリンダーベース、ヘッドカバー、ミッションカバー、オイルポンプ等)
　ミッションオイル。(10W30 1.4L)　　カワサキ純正 2St オイル。

【電装】
ヘッドライト(Hi-Lo)、テール・ランプ、ブレーキ・ランプ、ウインカー等すべて点灯。
ホーン作動良好。(他車用 NIKKO)
スピード、タコメータ作動良好。 　　メーターリングに凹みあり。(スピード 10マイル付近、タコ 5000rpm付近)
メインスイッチ及びハンドル左スイッチ分解清掃、接点研磨。
ヘッドライト・レンズ及びバルブ交換。(発電機に負担をかけず、且つ車検も充分にクリアーする H4 12V45/45W ハロゲンランプ)
CDIイグニッション・ユニットA　新品３個交換。(米国製。本国では5年保証の品質です)
発電電圧 14.5V良好。　バッテリー初期充電実施。

その他の交換部品
　メインハーネス。　　メーターカバー、ゴムカバー。
　ヘッドライト・リム。　　計器内全ランプ。
　前後ウインカー及びステー。
　点火プラグ。　バッテリー (GS ユアサ)

付属部品。
　リヤステップゴム、テールカバー・モール、ガスコック・ガスケットセットなど。(トップ写真参照)
欠品部品。
　チェーンオイラー、同タンクゴムバンド。　バッテリーバンド。(押え金具)　　車載工具。

【書類】
予備検査証 (型式 H2、エンジン型式 H2E)、譲渡証明書、通関証明書、打刻届出書(写)。
住所管轄の検査登録事務所に本書類を提出することで車検証、ナンバープレートは即日交付されます。
　　打刻届出書：　メーカー正規打刻を国交大臣に届け出た書類。

【運送】
原則、保管場所(千葉県木更津市)での引き渡しです。
運送業者による運送費の見積りは、出来る限り落札者様でお願いします。

尚、近県への配達は相談に応じます。
また、下記運送業者に限り手配することは可能です (運賃元払い)
　① アイライン(ドアTOドア) 見積は こちら
　② BAS　見積は こちら
　 　横浜デポへの搬入を希望される場合は \5000で引き受け可能です。
　　　 (運搬日については要相談)

【その他】
写真で判断出来ないところは、質問していただければ解る範囲でお答えします。
見えない箇所や、説明の足りないところについては、現状優先と致します。
　本車両は現状出品であり保障は付きません。
オークション終了後、48時間以内の連絡をお願いします。

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