GSX750S-3型 3型カタナ 刀 ボアアップ ワイセコ 車検有り 検 リトラ パカパカ 1100 400 250 改造車 カスタム ブレンボ TMR の商品情報

過去3ヶ月の「 ブレンボ ボアアップ 」の統計データ情報

「ブレンボ ボアアップ」 に関する落札商品は全部で 1 件あります。

平均落札価格

14,000 円

最高落札価格

14,000 円

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14,000 円

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  • 落札価格:
    1,000,000
    入札件数:
    1入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1,000,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    傷や汚れあり
  • 開始日時
    2022年7月16日 13時22分
    終了日時
    2022年7月23日 22時53分
  • オークションID
    s1057714133この商品をヤフオク!で見る

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商品説明

GSX750S-3 通称3型カタナの出品になります。


車体番号 : GR72A-117***

走行距離 : 109993km(1回転してます)

車検 : R5年3月まで

改造箇所 
ワイセコボアアップ
ミクニTMRキャブレター(ファンネル仕様)
ASウオタニSP2換装
MOSレギュレター換装
リチウムバッテリー換装(SHORAI製)
マフラーエキパイ( ヨシムラ?) サイレンサー(無名)
ブレンボ ラジアルブレーキマスター
ブレンボ ラジアルモノブロックキャリパー(フロント)
ブレンボ 通称カニキャリパー(リヤ)
ヨシムラカヤバ Rショック(ツインショック仕様)
ヨシムラ オイルテンプメーター
バックステップ(OVER?当時物?)
カーボンFフェンダー
NISSIN ラジアルクラッチマスター
アクティブ ハイスロKIT
アクティブ オイルクーラー
XJR400R用メーター流用
シート張替え(ノンスリップシート)
LEDヘッドライトバルブ
F廻り一式 GSX1300R隼用を流用
R廻り GSX-R1100用スイングアーム イナズマ用ホイール
シフトインジケーター取付(GSX750E4用シフトスイッチ流用)

などなど、まだ書き忘れてる部分があるかもしれません(;^ω^)



走行距離の多いカスタム車両になりますが、整備はこまめに行い

2000km毎にオイル交換4000km毎にオイルフィルター交換してます。

最近行った大掛かりな整備は

H28年にミッションASSY交換(GSX750E4用・中古)
H29年にクラッチASSY交換(クラッチ板・クラッチディスク新品交換・クラッチハウジング中古交換【廃番】)
H31年にジェネレーター交換
R2年にFフォーク・Rショックともにオーバーホール(Rショックはシャフト交換済)

などなどです。

気になる点としては、少しオイル漏れがあります。(チェンジシャフト?Fスプロケット部?)

数日置きっぱなしにしていると1摘2摘くらい。

あと、ワイセコを入れたのが40000km位の時になるので、そこから約70000km。

普通にエンジンかかって乗れますが、気になるならオーバーホールお勧めします。




あと、欲しい方には3型カタナの持病のパカパカ病の原因になるリレーと

GSX750E4エンジン(ミッション・クラッチ一式無し)も差し上げます。(別配送・梱包代にて4000円頂きます)




なにしろ古い車体で、距離も走ってるので

もちろんノークレーム!旧車現状渡しになります!

これを理解できる方の入札をお待ちしております。


BAS太宰府デポまでの持ち込みは3000円頂きます。

あと乗って帰られたい人は、自己責任にて乗って帰られてください。

(名義変更完了まで3万円お預かりします。)


(2022年 7月 16日 13時 26分 追加)
追記:ハンドルロックかかりません。(車検はチェーンロック必須になります)

(2022年 7月 16日 13時 32分 追加)
追記 : 一人乗りになっております。2人乗りに戻す場合はタンデムステップ・タンデムベルト必要になります。

追記 : 車検証記載走行距離 H31年 94900km R3 106400km


(2022年 7月 17日 11時 15分 追加)
追記 : マフラー(エキパイ)は油冷GSX-R1100用のヨシムラ チタンマフラーになります。

追記 : SHORAIリチウムバッテリーは4年以上使ってるんで、そろそろ交換時期です。

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