個人出品 綺麗 Buell XB12R 青 2006年式 検30年12月迄　改造多数 テルミニョーニ、バーハンドル、グリップヒーター、カーボンパーツ 絶好調の商品情報

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個人出品 綺麗 Buell XB12R 青 2006年式 検30年12月迄　改造多数 テルミニョーニ、バーハンドル、グリップヒーター、カーボンパーツ 絶好調 の落札情報

個人出品 綺麗 Buell XB12R 青 2006年式 検30年12月迄　改造多数 テルミニョーニ、バーハンドル、グリップヒーター、カーボンパーツ 絶好調の1番目の画像
  • 落札価格：
    359,000円
    入札件数：
    4（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    358,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2017年9月16日 19時7分
    終了日時
    2017年9月23日 21時55分
  • オークションID
    s546409291 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明


個人出品 綺麗 Buell XB12R 青 2006年式 検30年12月迄　改造多数 テルミニョーニ、バーハンドル、グリップヒータ
商品説明 Buell XB12R 青　2006年式　中古個人出品
になります。
走行距離は28775km、車検は平成30年12月まで残っています。
最近まで乗っていたので問題無く使用できます。
　金策の為に、泣く泣くの出品です。
ハーレーのバイク屋さんを営んでいる方から中古で譲ってもらい、5年間私が所有し、ツーリングやチョイノリにも難なく使っていました。
　高速道路での燃費も凄く良く、120km/h巡航で27km/L走りました。
トルクがあって意外に街中でも乗りやすいバイクで大変気に入っておりました。
　中古でも来歴不明の車体よりよっぽど良いかと思います。

　写真3枚目が大きな車体の傷になります。
シートカバーの上は、乗る際に靴のかかとが当たって擦れてしまった傷と、一度左側に倒してしまい、シートカウルがわずかに凹んでしまった部分と、左前のウインカーレンズが取れてしまい、接着剤で止めてあります。（フロントカウルの``Fire Bolt XB12R``の文字は、ピンストライパーのビートンさんに書いて頂きました。）
　おまけとして、写真３枚目にある部品（タンデムステップ、ベルトワックス、LSL予備ステップ、マフラーカッター※後述）と、ノーマルマフラーをお付けします。
　後程、送料着払いで別送させていただきます。

～以下に改造点を挙げます。～
・テルミニョーニ　スリップオンマフラー
　チタン製で、純正と比べものにならない位軽く、音もうるさくなくＶツインの上品な音が楽しめます。排気デバイス対応なので、バックファイアも無くトルクの落ち込み等は感じられませんでした。
　欧州の排ガス規制にも対応すべく、触媒入りの上級モデルを購入しましたが、車検時は念の為、ノーマルマフラーに付け替えて通しておりました。（40分程度で付け替えは可能です）　テルミニョーニのマフラーは側方排気ですので、後方排気にしないと通らないので、マフラーカッターもおまけでお付けします。（何かのサイトで、マフラーカッターを付けてテルミニョーニのマフラーで車検を通したと言う記事を見つけたので、購入しました。）
・ＬＳＬ製バーハンドルキット（ブルーアルマイト加工）
　交換時、ステムベアリングの動きはスムースでしたので、ステムベアリングは交換しておりません。
・二輪専用ＥＴＣ
・ＫＩＪＩＭＡ製グリップヒーター
これからの時期に最高です♪
・ＰＣＶバルブ
　１速でのギクシャク感が減り、非常に乗りやすくなりました。
・社外ドライブスプロケットカバー
　当オークションで銀色もの物を購入し、別途ブルーアルマイト加工しました。
・社外ドライブプーリーカバー（赤）
・社外ドライブベルトテンショナー
・アルマイト加工純正ヒールガード（金）
・カーボン製スクープダクト（左右）
　噂の通り、電動ファンの発停回数が減りました。
・カーボン製リアフェンダー
・ディップスティック型油温計
・カーボン製ヘッドライトベゼル
・社外ナンバーホルダー
・社外ＬＥＤテールランプ＆スモークレンズ
・6000k HID(LOWのみ)
・前後ウェーブディスク
・社外アルミステップ＆ペダル
・前後アクスルスライダー
・ZX250R用ミラー（ボルト延長加工）
・スライダー（転倒時のクランクケースダメージ防止：バイクを倒してしまった際の端部の削れ　があります。）

～以下にメンテナンス箇所を挙げます。～
・27944km時にオイル交換　MOTUL 300V 20W-60を使用。
・20000km時にマイクロロン処理（前オーナーのバイク屋さん）
・15000km時に腰上オーバーホール＆ヘッドガスケット交換（前オーナーのバイク屋さんの話　記録はありません）
・21000km時にフロントフォークオーバーホール（前オーナーのバイク屋さん）
・排気デバイスサーボモーター交換（私が2013年5月に新品交換しました）
・レギュレーター交換（私が2015年8月に新品交換しました）
・バッテリー交換（私が2017年8月にリチウムイオン製に新品に交換しました）
・前後タイヤ新品交換（2016年2月にナップスで新品交換しました。それからいくらも走っていません（100km以内））

　消耗品等も特に問題なく当分はこのまま乗れるかと思います。
大切に乗ってきましたが、海外出張も多く、金策の必要もあり、泣く泣く手放すことになりました。
デポへも持込み可能ですが、5000円別途頂きます（ナップス練馬店）
　もちろん、引き取りも可能です。柔軟に対応させて頂きます。
　どなたか、引き続き大切に乗ってくださる方、お願いします。

ノークレーム、ノーリターンでお願いします。

xgbix



　

　

　

　

　

　


・・・ 上記の画像は フォトアップで掲載しました ・・・
　
支払方法 Yahoo!かんたん決済（詳細）、ゆうちょ銀行、三菱東京UFJ銀行、りそな銀行



この商品説明は オークファン　オークションテンプレート で作成されています。
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（2017年 9月 16日 21時 36分 追加）
　2016年1月に、タイヤを前後新品にした際、ホイールベアリングも併せて前後新品にしました。 ご検討よろしくお願いします。

（2017年 9月 17日 14時 14分 追加）
　他に、可倒式レバーも付いています。　立ちごけの際にレバーの損傷を防げるのもそうですが、狭い場所に駐車する際に折りたためるので壁際にもっと寄せられるので便利です。 　サイドスタンドですが、対策済みの物になります。（旧品ですと、スタンド可動部のボルトが細すぎて、疲労でボルトがちぎれてしまいます。） 　私の場合、聞きたい事が有ればディーラーに持っていき見てもらい、オイル交換や定期メンテは譲って頂いたバイク屋さんかナップス、車検に関してはユーザー車検で行っておりました。 　ご検討よろしくお願いします。

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