GWに間に合う！グランドハイエース　特装ロング　キャンピング　距離多いが機関良好　内装綺麗　１円売り切り！ の落札情報

• 落札価格：

  440,000円

  入札件数：

  25（入札履歴）

• サイト

  ヤフオク!

  残り時間

  終了

• 開始価格

  1円

  入札単位

  1,000円

• 数量

  1個

  商品状態

  中古

• 開始日時

  2018年4月14日 15時5分

  終了日時

  2018年4月17日 15時0分

• オークションID

  s577485058 （この商品をヤフオク!で見る）

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■商品説明

グランドハイエース　特装ロング　キャンピング　距離多いが機関良好　内装綺麗

初度登録　平成14年11月

型式　TC-VCH22K

エンジン　5VZ　3400cc　V6ガソリン　180PS

シフト　CAT

走行距離　184000㎞

車検　30年11月

乗車定員　8名

8ナンバーキャンピング登録

グランドハイエース　特装ベースのキャンパー入荷しました。

グランドハイエース特装は標準グランドハイエースのホイールベースを延長した特装車。

全長は標準車479㎝に対し523.5㎝。

救急車ベースのハイメディックとほぼ同じプラットフォーム、メカニズムです。

グラハイ特装は当店一押しのお勧めキャンパーベース車です。

私も同型車をプライベート用で所有、愛用しております。

お奨めポイントその1　安心の機関信頼性

流石は世界のトヨタ。

故障が許されない救急車に採用されているだけのことはあります。

私の所有車輌は走行距離20万キロオーバーですが、まだまだ健在です。

故障知らずで安心して乗れます。

お奨めポイントその2　余裕のパワーで快適ドライブ

キャンパーベースというと商用トラックやバンがベースにされることが多いのですが、

非力な小排気量エンジンに重い架装では機敏に走れる訳がありません。

後続車を気にしながらアクセルベタ踏みにもかかわらず一向に上がらないスピード。

せっかくの行楽ドライブも台無しです。

5VZ　3400cc　V6エンジンは十分パワフル。

車の重さを感じさせない軽いフットワーク。

あまり大きな声では言えませんが、高速道路で140㎞/h巡航も可能です。

お奨めポイントその3　セミキャブオーバーならではの静粛性

エンジンが運転席下にあるキャブオーバータイプは、どうしてもエンジン騒音が室内に響きます。

車中泊時には、致し方なくエンジンを掛けっぱなしにしておきたい場面が現れます。

グランドハイエースのエンジンルームは車室より前方に位置し、

エンジン自体も振動の少ないV6なので室内はとても静かで、エンジンが掛かっているのを忘れるほど。

走行中もとても静かです。

余談ですが、マフラーは純正で右サイド出しです。

これは救急車で患者搬入時に排気ガスが車内に入るのを避けるためなのだそうです。

デメリット

小回りは効きません。

ホイールベースが長いので、曲がりません。

しかし慣れれば普段乗りでも不自由しないレベルです。

ロールーフですので高さ制限がある駐車場も入れます。

燃費は良くありません。

私の所有車輌はフルタイム4WDで街乗りでリッター5～7㎞/Lくらいでしょうか。

現車は2WDですのでもう少しよいかもしれません。

こういった車で燃費を気にするのも野暮な話かと思いますが。

今回の出品車輌は、走行は多くて外観は傷も多いですが、機関良好、内装は綺麗な状態です。

外装

フロントバンパー右角すり傷

右リヤクォーターパネル　へこみ傷

バックドア、リヤバンパー　へこみ傷

左スライドドアからクォーターにかけて傷、へこみ

画像でご確認ください。

なお、修復歴ありとなります。

コアサポート交換、FクロスメンバーBP歪みの軽微なものです。

走行上支障はありません。

内装

シートレイアウトは、2、3、3の8名乗車。

Fシートは180°回転可能。

2列目シートはリクライニング、前後スライド、反転可能。

3列目シートはリクライニングのみ。

2、3列目をフラットにしてベットにします。

その上にもう一段ベットを設置可能。

2段ベットになります。

2段はオフセットされてますので、下段でも圧迫感は感じません。

ベット展開状態でも2列目シート下は空間となっておりますので、長ものの収納が可能。

サーフボードや釣竿など収納に困りません。

シートやフロア、天井など薄汚れはありますが、年数や走行距離を考えても綺麗な状態だと思います。

ハンドル擦れあります。

サブバッテリー、MAX1000Wインバーターつき。

ナビはカロッツェリアのAVIC－HRZ08がついてますが、画面開閉動作が不良です。

ナビゲーション機能は生きています。ラジオ聞けます。バックカメラ写ります。

ETCつき

機関

試乗しましたがエンジン、AT、特に問題ありません。

エンジン音はとても静かで、滑らかな加速です。

タイミングベルトは平成22年11月16日100348㎞時に交換済み。

エアコンしっかり冷えます。

タイヤはスタッドレスタイヤです。

溝は十分あります。

お取り引きに関して

お支払金額は、

落札金額

リサイクル料金￥11520

自動車月割り￥48800

以上の合計となります。

また、名義変更完了まで保証金として5万円お預かりします。

確認が取れ次第振り込み返金致します。

基本的に現状渡しとなります。

こちらで整備などはいたしません。

このままの状態でお渡しします。

勿論、保証などはありません。

数キロ試乗してますが、全ての機能において確認はできておりません。

予期せぬ不具合があったとしても保証はできません。

気になることなどありましたら事前にお問い合わせください。

確認いたします。

現車確認可能です。

店舗とは別の場所に保管してある場合がありますので、日時などご相談ください。

お問い合わせは質問欄から、もしくは080-3661-0831　SCM EXPERIENCE　渡辺までお電話ください。

弊社ホームページはこちらからご覧ください。

当方自動車販売業者ですが、ヤフオク出品は赤字覚悟の在庫処分となります。

通常の店頭販売と同じ対応はできかねます。

完全現状販売、クレームやキャンセルは一切受けられません。

状態が気になる方は、必ず入札前に現車確認、もしくは質問欄からお問い合わせください。

落札後の現車確認、キャンセルはお断りいたします。

（他の入札者様のご迷惑になります。）

評価の内容によってはこちらの判断で入札取り消しをする場合がございます。

いたずら落札防止の観点からご理解ください。

落札後24時間以内に初回連絡、お支払い手続きは3営業日以内にお願いします。

お車のお引き取りは置き場の都合もございますので、お早めにお願いします。

こちらで陸送手配（ZERO）もできますのでお気軽にお申し付け下さい。

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