まだまだ行けます！超～広いタント　薄紫　135000㌔　ナビ　バックカメラ　ETC タイミングベルト交換済！の商品情報

過去3ヶ月の「 135000 タイミングベルト 」の統計データ情報

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過去3ヶ月の「 タイミングベルト 」の統計データ情報

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平均落札価格

23,372 円

最高落札価格

930,000 円

最低落札価格

46 円

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対象オークション 「まだまだ行けます！超～広いタント　薄紫　135000㌔　ナビ　バックカメラ　ETC タイミングベルト交換済！」 は 「タイミングベルト」 を含む落札商品の中で、全2,072件中およそ 139 番目に高額です。

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まだまだ行けます！超～広いタント　薄紫　135000㌔　ナビ　バックカメラ　ETC タイミングベルト交換済！ の落札情報

まだまだ行けます！超～広いタント　薄紫　135000㌔　ナビ　バックカメラ　ETC タイミングベルト交換済！の1番目の画像
  • 落札価格：
    51,000円
    入札件数：
    33（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    10,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2018年5月20日 19時35分
    終了日時
    2018年5月30日 22時32分
  • オークションID
    s583487893 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 ダイハツ 車種名
 タント
グレード名 - 排気量 660 cc
年式 平成17年 (2005年) 2月 輸入車モデル年式 -
走行距離 135,000 km 走行距離の状態 実走行
色 その他 色の名称 薄紫　P10
車検有効期限 なし ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
 軽自動車 型式 CBA-L350S

自動車詳細情報
ドア数
 5ドア 乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 633 リサイクル預託金 9,330 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 －
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール ○ 限定車 －
ABS ○ テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント
まだまだ行けます！超～かっこいいタント　17年式　5ドア　AT 135000㌔　薄紫の出品です。
H24年2月23日73703㌔の時、タイミングベルト交換歴有り。
即決、値段交渉など何でもご相談下さい。

平成17年式　走行距離135000㌔　色は薄紫　PS　PW　AW　エアバック　AT　オートエアコン
アゼストナビ　バックカメラ　キーレス　集中ロック　電格ミラー　ETC

外装はFRバンパー下擦り傷。大きな凹みは有りません。塗装も綺麗です。Fガラスに飛び石2ヶ有り。
中古車ですので小傷、線傷等は有ります。

内装はスレ、汚れ等有ります。シートカバーしています。

エンジン、ミッション、エアコン調子良いです。

落札料金＋リサイクル料9330円になります。

陸送はゼロ陸送を予定しています。

中古車という事をご理解下さい。
現車確認をお勧めします。現車確認なしの落札のクレームはお断りします。
本文の説明に見落とした部分が有るかも知れませんが、現車優先で御願いします。
悪い評価の多い方の御入札はご遠慮下さい。削除させて頂く場合が御座います。
新規IDの方はご入札前に質問欄よりご連絡下さい。

オークション新規の方は質問欄よりご連絡先を教えて下さい。ご連絡ない場合は削除します。
落札後のキャンセル、クレームはご遠慮下さい。30000円頂きます。

他でも販売していますので売れた場合は御了承下さい。
業者の方、即決希望の方、下取り、何でもご相談下さい。
神経質な方のご入札はご遠慮下さい。

オークションが終了して24時間以内にご連絡頂ける方、一週間以内にお車を引き取れる方に限らせて頂きます。
お取引終了後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。
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