美車★BMW★K1300Sプレミアムライン★サスチューニング★パニアの商品情報
過去3ヶ月の「 プレミアム サスチューニング 」の統計データ情報
「プレミアム サスチューニング」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。
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美車★BMW★K1300Sプレミアムライン★サスチューニング★パニア の落札情報
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- 落札価格：
- 650,000円
- 入札件数：
- 40（入札履歴）
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- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
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- 開始価格
- 1円
- 入札単位
- 1,000円
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- 数量
- 1個
- 商品状態
- 中古
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- 開始日時
- 2016年11月6日 14時10分
- 終了日時
- 2016年11月13日 21時9分
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- オークションID
- t492755190 （この商品をヤフオク!で見る）
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■商品画像
■商品説明
| メーカー | BMW | 車名 | K1300S プレミアムライン |
| 排気量 | 1300cc | 年式 | 2009年（平成21年） |
| 走行距離 | 73521km（試乗・調子維持の為、若干増えます。） | 車台番号 | WB10508019ZV66※※※ |
| 色 | パールホワイト | 車検／自賠責保険 | 平成30年6月26日まで |
| 書類 | 譲渡書類完備 |
| Fタイヤ山/製造年式 | 5部山/2014年 | Fブレーキパット | 4部山、使用可能 |
| Rタイヤ山/製造年式 | 6部山/2014年 | Rブレーキパット | 3部山、使用可能 |
| バッテリー | 問題なし。正常電圧。 | 灯火類 | 問題無し。 |
| E/Gオイル | 交換 | プラグ | 清掃、問題無し |
| 前後ブレーキフルード | 交換 | クラッチフルード | 交換 |
| エアクリーナー | 点検、清掃 | エアダクト | 点検、清掃 |
| その他 | 各部点検、グリスアップ |
| 状態 |
・2009年式のBMW K1300Sプレミアムラインです。 ・非常に綺麗な車両で、前オーナー様は非常に丁寧に乗られていたのではないかと感じる車両です。 ・当店にて、上記内容の簡単な点検整備を行いました。 ・セル1発始動、吹け上がりも良好です。下記に動画のリンクが御座いますので是非ご覧ください。 ・特筆すべきは前後のサスペンションです。スクーデリアオクムラのサスペンションチューニングが施されています。このサスのせいもあると思いますが、非常に乗りやすく仕上がっております。 ・クラッチフルードは、BMWの指定にある様にミネラル系のクラッチフルードを使っておりますのでご安心ください。 ・鍵はマスター1本、スペア2本、パニア用メイン1本、パニア用スペア1本です。 ・約20km程の試乗を行いました。特に問題無く、好調に走っております。 ・走行距離が7万キロと多く感じますが、BMWのエンジンは非常に丈夫で、きちんとメンテナンスさえしていれば10万キロは余裕で走ると言われております。実際に走ってみて感じる事は、過走行特有の「ヤレ」と言う物を感じない事です。サスのチューニングをしていると言う事も大きな要因ではあると思いますが、非常に乗りやすく、物凄い安定感と安心感があります。まだまだ、十分に走れる車両です。 ・初めて、このバイクに乗りましたが凄く良いバイクです。ツーリングに行くのが楽しみになるバイクだと感じました。 ・ちなみに、プレミアムラインというのは、電子調整式サスペンション（ESA II）とASC等装備したモデルになります。 ・新車時200万円した車両。過走行とはいえ、まだまだ現役のK1300Sです。是非この機会に乗ってみて下さい。 ※当店では、試乗時の状態を嘘偽りなく記載しております。ですが、中古車には必ずリスクというものが付いて回ります。そのリスクについては下記で説明しておりますので必ずご一読ください。 また、当店は一切の保証無し販売です。いかなる場合も責任を負う事は出来ませんのでご了承ください。保証無し販売についても下記に記載しておりますので、ご一読ください。 |
| 外観 |
・外装もかなり綺麗です。サスのチューニングもそうですが、前オーナー様の愛着が伺えます。多少の小傷は御座いますが、大きな傷やへこみ等も無く、非常に綺麗な車両です。 ・純正のパニアケースが付いております。 ※当車両は中古となりますので年式、距離相応に錆、傷、腐食、汚れ、劣化等は必ず御座います。 数多くの写真を掲載してはおりますが、写真では写らない傷やサビ等もあると思います。気になる方はご質問、現車確認いつでも歓迎です。ご入札の際は、以上の事をご理解の上、ご入札をお願いします。 |
| その他(カスタム等) |
・前後サスペンション：オクムラチューニング ・ブレーキ＆クラッチレバー：社外ビレットレバー |
| 画像・動画 |
【youtube】 https://youtu.be/XytP9NbLRx8 【Yahooボックス】 http://yahoo.jp/box/_u74J3 【スライドショー】 http://yahoo.jp/box/_VUQoc |
| 車輌引渡し・名義変更等について |
・出品車両は現在当方名義（車検付の場合）又は抹消済み（車検無し・予備検付きの場合）です。 ・車両引渡しは、自走行もしくは陸送になります。 ・自走行で帰られる場合は先に名義変更・ナンバー登録を行っていただく必要がございます。 【手順】 ①入金確認後、登録書類、ナンバープレート発送 ↓ ②書類到着後、登録書類・住民票・認印を持って管轄の陸運局（125cc以下は、区役所・市役所）でナンバー登録 ↓ ③車輌引き取り ※車輌の持ち込みは必要ありません。 ※また、手続きがご面倒な方や、お仕事などにより平日の都合が付かない方はご相談下さい。登録代行を承ります。(全国一律：16,200円) ※車輌引き取りの際には、取得したナンバー、登録書類、自賠責保険、ヘルメットをご持参お願いします。 ※中古車輌になりますので、自走行中のトラブルは一切を自己責任でお願いいたします。遠方の方はなるべく配送依頼、またはトラックでお引取りください。 |
| 陸送に付いて |
・全国陸送可能です。(陸送会社の指定は出来かねます。) ・落札後、ご希望者には陸送金額をお見積もりいたします。 ・落札金額＋陸送費の入金確認次第、車輌と登録書類を発送させていただきます。 ・ご自宅までお届けするドアTOドア陸送、デポ止め陸送も可能です。 ・デポ止めの場合は、当方の最寄デポ入れ手数料5000円を頂戴いたします。地域により、デポ止めが出来ない地域もございますのでご了承ください。 ・最近の傾向では、デポ入れ手数料を考慮すると、ドアtoドアの方が安いか大して変わらないケースが多いです。 ・トラブル防止のため、陸送手配は当方で行わせていただきます。陸送料金につきましては、質問欄、または上記電話かメールでお問い合わせください。 ※ドアToドア陸送とは・・・ご自宅までお届けする陸送のことです。 ※デポ止め陸送とは・・・各地のデポ(営業所)止めの陸送のことで、ナンバーを取得後、ご自身で営業所に引き取りに行き、自走行で帰ってくる方法です。 ※管轄の陸運局（125cc以下は、区役所・市役所）が遠くてなかなか行けない方、平日に登録する時間が取れない方、登録に不安がある方は、こちらでナンバー登録し、ナンバー付きですぐに乗り出せる状態にしてからの発送も可能ですのでお気軽にご相談下さい。(全国一律：16,200円) |
| お支払いについて |
・お支払いは、銀行振込み、かんたん決済で可能です。
・自走行時には直接現金でのお支払いも可能ですが、7日以内に車輌お引取りができない場合は、お振込み手続きを先にお願いいたします。 ・本店にてオートローン(ジャックス)を組むことも可能です。ローンご希望の場合は事前に審査が必要になりますので、事前に質問欄か、コメント記載の電話番号、メールにてご連絡ください。 ※ローンの場合は、ローン申し込み事務手数料が別途1万円掛かりますのでご了承下さい。 ※オークション終了後はご対応できませんので、ご注意ください。 |
| 注意事項 |
●落札後24時間以内のご連絡、一週間以内の入金、もしくは引取りができる方の入札お願いいたします。(状況によりご相談には応じます。その際はオークション終了前にご連絡下さい。)
●新規IDやマイナス評価の多い方は、こちらの判断で入札を取り消しさせていただく場合もございますのでご了承ください。新規IDの場合は、事前に質問欄でご連絡ください。 ●当方のオークション価格は、消費税や整備点検費用が全て込みの金額となっております。落札金額＝車両価格となりますのでご安心ください。（落札者様の任意で、自賠責保険に加入される場合や、追加整備カスタム、陸送、登録・車検代行などがある場合は別途になります。）お引渡し後はノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。落札後のキャンセル返品、返金はお断りさせていただいております。どうしてもキャンセルという場合は、キャンセル料として16200円お支払いいただきます。ヤフーオークションの特性上、手数料すべてが出品者側にかかってきてしまいますので、ご理解ください。また、かんたん決済の審査により、かんたん決済ができないというトラブルが最近頻繁に起こっています。かんたん決済ができないという理由でキャンセルする場合でも、キャンセル料金をいただきます。予めご了承ください。 ●当店では、入庫した車両を簡単に点検・試乗し、現時点で走行するのに問題の無い車両を取り扱っております。 ●試乗に関しては、一般道を15～20km程(当店から車検場までの往復)行っております。 ●整備が必要な車両については、最低限ユーザー車検に通る整備(40kmまでの走行、ブレーキング、灯火類・保安部品が正しく動作する等)+油脂類の交換のみを行います。車検に関係の無い項目(Fフォークやエンジン等のオイル漏れ・滲み、インシュレーター等ゴム類の劣化、タイヤのヘリ、チェーン等の劣化、異音等)は整備の対象外になります。もっとも、車検では40kmまでしか測りませんが、一般道を10～20kmは試乗致しますので、法定速度で一般道を走行できる程度に整備は行います。 ●上記の点検・整備というのは最低限になります。最高速や高速走行、長距離走行しなければわからない事案については未確認ですのでご理解下さい。 保証付きのショップレベルの整備をご希望の方はご入札をお控えください。追加整備をご希望の方は別途になりますがご相談に乗ります。 ●車検に通る＝24か月点検を行っていると勘違いされる方がおりますが、あくまで車検に通るだけの点検です。24か月点検には車検に関係の無い項目も含まれております。関係の無い項目は点検しておりませんのでご了承ください。 ●基本的に過走行車両が多い為、保証は一切付けられません。出品時の現状販売、ノークレームノーリターンになります。 ●中古車、過走行車の為、納車後、調子が悪くなることもあり得ます。いかなる場合であっても、当店で保証はしかねますのでご了承ください。その様なリスクを負いたくない方は、過走行を避け、保証付き販売の店舗さんでお買い求めください。中古車のリスクは下記でご説明しております。 ●保証付きでは御座いませんので、自走行でお帰りの際、車両にトラブルがありましても距離にかかわらず引き上げ、修理その他走行によって起こりえる全ての事について有償でのご対応となります事をご了承ください。 ●陸送の場合、陸送中にエンジンがかからなくなったり、1発打たない等の不調に見舞われると言うトラブルが有るケースが有ります。(滅多にございませんが、ごくたまにあります。)その際も、保証はございませんのでご了承ください。ちなみに、陸送中のトラブルで多いのは、キャブのオーバーフロー、プラグのカブリ、バッテリー上がりなどです。キャブ車の場合で、輸送中にガソリンタンク内のごみや錆粉がキャブに詰まり、オーバーフローしたり、そのままセルを回し続ける事で、プラグがかぶったりするケースが多いです。その様なトラブルがあった際は、プラグ、キャブレターの分解清掃及び、ガソリンタンクの洗浄又はコーティングをお勧め致します。 ●陸送の前には、全車両、エンジン始動状態の動画撮影を行います。 ●外装等に関しては、多くの写真を乗せておりますので、そちらでご確認ください。ヤフーボックスで大きな画像で見て頂く事が可能です。スマホだけではなく、極力パソコンの大きな画面でのご確認をお願い致します。 ●万が一の見落とし、記載間違い等があった場合は現車優先とさせて頂きますの で現車確認をしてください。 ●なるべく多方向からの撮影を心掛けておりますが、それでも写真に写らなかったり、写真では解りずらい傷等も有る事も有ります。ご心配な方は、必ず現車確認をお願い致します。 ●瑕疵担保責任は免責とさせて頂きます。 ●代理落札はお断りいたします。 ●「入札＝上記現状販売条件同意」とみなさせていただきます。 |
| 中古車のリスクと保証無し販売について |
オートバイと言うのは消耗品の塊で出来ています。消耗品で無いのは、フレームやタンクなどの外装位なものです。タイヤやチェーンなどは勿論、エンジンであれ、キャブであれ、レギュレターやイグニッションコイル等全てが消耗品です。古くなれば、走行距離が増えれば当然消耗します。 当店では、入庫した車両を簡単に点検・試乗し、現時点で走行するのに支障の無い車両を取り扱っております。また、走行に支障がある場合、最低限になりますが整備も行っており、出品時点では走行に支障が無い車両にはしております。ですが、中古車が消耗品である以上、全てのパーツを交換する訳にはいきません。最低限、走るのに支障が有る壊れたパーツのみの交換です。 上記の様に走行に支障が出るという様な、「症状」が出ている場合は良いのですが、現時点で症状が出ていない場合どうにもなりません。 今、健康な人間が明日病気に成るかどうかを医者に聞いても解らない様に、経験を積んだメカニックといえど、症状の出ていない物に対して、明日壊れる事を言い当てる事は出来ません。 その為、試乗時点で動いているパーツが、その後動かなくなる事はままあります。特に電装(イグニッションコイルやレギュレーター等)は突然死する事が多く、その兆候が現れない事が多いです。 その確率を減らす為には、なるべく消耗の少ない、走行距離の少なく、年式の新しい物を選ぶ必要があるという事になります。 保証を付けている販売店さんが、余り過走行車を扱わないのはその様なリスクを減らす為でもあります。(当店の系列には、保証付き販売店もございます。) また、保証付きの販売店さんは、中古車が不完全で有るがゆえに、トラブルにも対応できるよう大きな利益を乗せて販売しいたり、現状壊れて無くても怪しげなパーツや、車両ごとのウイークポイントを新品や対策品に交換して納車したりというリスクを減らす努力をしているのです。結果、販売価格が高くなるのは当然です。(中には対した整備もせず、暴利をむさぼる悪質店もあるようですが…) 当店は、逆に利益を限界まで減らし、また現時点で動いているパーツはそのまま。また、上記の様に最低限の走行に支障のない箇所に関しては未整備・未点検のまま出品する事でお安く車両を提供させて頂いております。 勿論、納車まで(陸送の場合は陸送会社への引き渡し時点まで)に問題が起きた場合は当店で対応しますが、その後のトラブルに対しては、納車当日や陸送到着時であっても対処できかねますのでご了承の上、ご入札をお願い致します。 |
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