ドライブに画像アップしています。ご覧ください
車名 ダイハツ オプティ クラシックＳエディション
車台番号 L800S-****200
初度登録平成１２年（2000年式）
形式 GH-L800S
原動機形式 EF
ミッション ５ＭＴ
走行距離 ※R3車検取得時 105,600km
（旧表示値 90,800km R1.06.26）
仕様：パワステ/パワーウィンドウ/エアコン/集中ドアロック/ABS/SRSエアバッグ運転席・助手席搭載
他付属品：取扱説明書/ETC2.0/発煙筒/三角表示板/スペアタイヤ
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現在走行距離は107,330kmですが、日常使用の為多少伸びます。
ナルディ製純正シフトノブや木目調のインパネなど、レトロな見た目が特徴的！
後にも先にも出ないであろうノッチバックセダン型の軽自動車です。
ETC2.0セットアップ済みで交通情報受信・高速道路の路外PA等も快適にご利用いただけます。
R3.06車検通過し機関良好ですが、2000年式の古い車両です。
気になる点があればドライブに追加していきます。質問欄からお気軽にお尋ねください。
※アップロードされた画像に写っているチャイルドシート、カーテン等は付属しません
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名義変更関連のトラブルを避けるため一時抹消にて引き渡しを予定していますが、
車検残で譲受をご希望であれば入札前に一度質問欄からメールアドレスを添えてご相談くださいませ。
（質問は公開せず、頂いたメールアドレスに直接返信致します）
自動車リサイクル料金預託済 \7,940（落札価格と別に必要です）
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略歴
H29.06 一時抹消状態で譲受・再登録及び車検通過
H29.08 ダイハツにてオルタネーター新品交換
H30.06 タイヤ交換（KENDA KOMET KR23 155/65R13 2018年14週製造）
H31/R1.06 スモールライト交換・継続車検通過
R2.06.04 97424km
・タイミングベルト・ウォーターポンプ交換
・給油口レバーのワイヤー交換
・ダイハツ車のウィークポイントであるエンジンマウントも交換。
交換前・交換後比較は動画でご覧いただけます。（兼・走行動画）
R3.01.12 103320km
・ミッションオイル漏れ修理+ミッションオイル交換
・パワーウインドウスイッチ故障・交換
・ウィンカーインジケーターランプ交換（左）球切れ交換
・E/Gチェック（速度センサ異常）
R3.06.01 継続車検通過
・プラグBKR6EIX-Pに交換
・MSI製新品エアフィルターに交換
・後部ナンバー灯２球同時交換
・フロント右ダストブーツ交換
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車両管理・状態
・エアコンはこの夏使っていますが寒いぐらい効きます。
・純正キーと複製キー各１本。譲受時からリモコンキーがありません。
・青空砂利道の駐車場なので入出庫の度砂・泥の巻き上げがあります。
・天井、ボンネット、車体側面に白の塗装、給油口周りに純正色の補修痕。
また天井については塗装ハゲ有。純正塗面も日光および経年によりハゲてきています。
・純正テールライトは第三者による破損のためビークスの中古クリアレンズに交換しています（画像にてご確認ください）
・現在貼っているステッカーについてははがしてお渡しすることもできますが、はがし跡が残る場合があります。
その他バンパー、ボディに細かなキズ・ヘコミがありますので、気になる方は是非現車をご覧下さいませ。
・画像ご覧いただいてわかるようにヘッドライトレンズはくすんでいます。
今回車検までは磨いて、テスター屋の光軸調整を経て問題なく通過しています。
・タイヤ：まだ溝ありますが、装着後3年経過していますので次回車検を目途に交換かと思います。
・ブレーキパッド：譲受以来交換なし、1月修理の際に工場で見てもらった所「残7mm・次の車検は問題ない」と言われておりますが、その"次の車検"は既に通過しているので次回車検は交換した方が良いと思われます。
・自分で言うのもなんですが、運転はかなり大人しい方だと思います。古い車なので気を遣って乗っている"つもり"です
ブレーキ踏む回数はかなり抑えて走ってると思います。
ABS車でありながら動作させたのも乗車５年で１回だけです。ちゃんと効きました(笑)
・エンジンオイル管理は2000～3000km毎交換（主にカストロールMagnatec 10W-40）
・ミッションオイルは53,000kmにて譲受時にすぐ交換、103,320kmでオイル漏れ修理と同時に交換していますので、概ね50,000km毎に交換されています。
・タコメーターが欲しかったため、譲受後すぐミラ・クラシックのメーターに交換しています。
（ケースとメーターパネルのみ利用し、本体は移植＝メーター上実走行。どのように交換したかの手順まで説明できますが…神経質な方は入札ご遠慮ください。）
メーターのバックランプはLED球にオレンジの電球用キャップを被せてハロゲン風に仕上げています。視認性は良いと思います。
ドライブにもライト点灯時のメーター画像をアップしています
・オーディオはPioneer製 Carrozzeria FH-580を装着。
ラジオ、CD、Apple端末、AUX入力が可能です。
純正オーディオもありますのでご希望であればオマケでお渡しします。
逆にPioneerのオーディオがいらん、純正つけといてくれ、という方もお申し付けください。捨てます。
※落札価格に加えて自動車リサイクル料金が別途必要です（\7,940）
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現車確認・入札落札・引き渡しについて
古い車ですので、可能な限り現車確認をお願いいたします。
休業中なので予定は柔軟に対応します（笑）
ご希望の方は質問欄にてメールアドレスを記載の上送信ください（質問は非公開のままメールで対応します）。
現車確認については原則兵庫県神戸市内になりますが、近場であれば少々移動することは可能です。
トラブル防止の為細かなご希望には添えないことがございますが、予めご了承くださいませ。
※恐れ入りますが現地までの往復交通費等はご負担ください。
緊急事態宣言下であり、車両は頻度少ないながら使用中の為、防疫上の観点から試乗はお断りせざるを得ません。
車両は現状引渡です。譲渡後の状態変化については如何なる対応も致しません。
入札されたと同時に車両状態について確認・同意いただいたものと見なし、キャンセルについては30,000円を頂戴致します。
現車確認無しの入札につきましては一切キャンセル対応いたしませんのでご注意ください。
落札後、お支払いを確認次第、郵送で書類をお送りします（書類送付にかかる費用は当方で負担します）。
→一時抹消渡しの場合、お支払い確認後の抹消手続きとなり完了まで2～3日頂きます。
日常的に使用しておりますので現状において法規走行はまったく問題ないと考えています。
自賠責加入・臨時運行許可等の手続きを事前に行って頂ければ自走引上も可能ですが、
走行中のトラブルは如何なる場合もその責を負いませんのでご注意ください。
陸送手配等につきましては落札者様で手配していただくこととなりますが、
積載の立ち会い等は柔軟に対応可能です。落札後取引ナビにてご相談くださいませ。
※費用別途負担いただければこちらで臨時運行許可を取り配達も可能です。
兵庫県発・近畿圏内限定（加算額を提示しますので入札前に都道府県・おおよその地域を添えてご相談ください）
ご確認の上、ご質問・ご入札お待ちしております。
（2021年 8月 22日 01時 32分 追加）
2021.08.22 01：30 追記画像に映っているチャイルドシート・カーテン類に加え、シガー電源で接続しているAUXユニットも付属しません。
発炎筒・三角停止板は商品説明通り付属します。追記が遅くなり申し訳ございません。
既に１件の入札を頂いております。現車確認ご希望の方はお早めにどうぞ！
（2021年 8月 23日 07時 24分 追加）
説明文中のGoogle Driveリンク先に画像を追加しました。
（2021年 8月 23日 23時 12分 追加）
●一時抹消渡しの場合、臨時運行許可を取っての自走引取には自賠責保険に加入して頂く必要があります。 また輸送について当方で案内・手配はいたしませんので、落札者様ご自身でのお手続きをお願いいたします。
（商品説明にある通り、引き上げの日程・時間帯についてはかなり柔軟に対応可能です）
●車検残での現状渡しをご希望である旨質問を頂いておりますが、
その場合は自賠責保険料の１０月以降車検までの月割額２０か月分に相当する金額から
端数を切り捨てた16,000円を追加でお支払い頂きます（本来私に還付されるべき金額です）。
尚、即決落札の場合は落札価格に繰入させて頂き、請求は致しません。
●その他何かあればお気軽にご質問くださいませ。
（2021年 8月 24日 17時 54分 追加）
８月２４日追記
現在の現車確認スケジュールをお知らせします。
〇…可
△…場所確定していますが確認可
×…出品者都合により不可
８月
２６日 午前：〇 午後：×
２７日 午前：〇 午後：〇
２８日 午前：△ 午後：〇
２９日 午前：〇 午後：×
３０日 午前：〇 午後：〇
３１日 午前：〇 午後：〇
９月
１日 午前：〇 午後：〇
２日 午前：〇 午後：〇
３日 午前：〇 午後：〇
４日 午前：〇 午後：〇
変更があれば随時更新致します。
（2021年 8月 25日 12時 05分 追加）
8/25追記
部品のバラ売りはしないので質問しないでください。
今後一切回答しません。
