1円売り切り！ハイエース　スーパーロング　キャンピング　4WD　ディーゼルターボ　サイドオーニング　2段ベット　 の落札情報

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■商品説明

1円売り切り！ハイエース　スーパーロング　キャンピング　4WD　ディーゼルターボ　距離多いが機関良好

初度登録　平成11年3月

型式　KC-KZH138V

エンジン　1KZ　3.0Lディーゼルターボ

駆動　4WD

シフト　AT

乗車定員　8人

長さ　520cm

幅　172cm

高さ　229cm

走行距離　182321㎞

ハイエーススーパーロング4WD　キャンピング　4WD入荷しました。

200系全盛の現代でもいまだに人気が衰えない100系ハイエース。

100系ハイエースは当店一押しのお勧めキャンパーベース車です。

お奨めポイントその1　安心の機関信頼性

流石は世界のトヨタ。

その信頼性は世界に認められています。

古くて過走行のハイエースがいまだに高値で取り引きされているのは、

その耐久性が世界各国で認められ、海外への輸出需要が強いからです。

走行距離20万キロなんぞまだまだこれから。

50万キロオーバーで現役も珍しくはありません。

お奨めポイントその2　銘機1KZ　ディーゼルターボエンジン　余裕のパワーで快適ドライブ

キャンパーベースというと商用トラックやバンがベースにされることが多いのですが、

非力な小排気量エンジンに重い架装では機敏に走れる訳がありません。

後続車を気にしながらアクセルベタ踏みにもかかわらず一向に上がらないスピード。

せっかくの行楽ドライブも台無しです。

搭載される1KZ型エンジンは、乗用車専用に設計されたディーゼルターボユニット。

ディーゼルと思えない加速感で車の重さを感じさせない軽いフットワーク。

そして騒音、振動の小ささもディーゼルとは思えません。

1KZ型も年代によって仕様変更されてきましたが、排ガス規制の緩かったこの年代が一番走りがよいです。

馬力は後の年代のICターボの方が数値上は上なのですが、実際のトルク感、レスポンスはこの時期が断然勝ります。

また、200系ハイエースの1KD、2KDになると騒音が大きくなり、インジェクターなどの不具合も多くなります。

お奨めポイントその3　乗り心地のよいサスペンション

200系はバン、ワゴン共に全車リヤサスがリーフスプリングとなりましたが、

100系はワゴン車はコイルスプリングでした。

この頃は商用バンと乗用ワゴンをはっきり差別化していたのです。

乗り心地は当然違いますね。

100系から200系になり、悪路走破性も低下したようです。

同じ4WDでも100系から乗り換えた人は違いを実感しているそうですし、

私も砂浜でスタックしている200系4WDを何度か目にしたことがあります。

現車は、100系後期（3型）ベース。

エンジンがインタークーラー付きになる前のモデルで、

最終型と比べると数値上では劣りますが、実際の体感レスポンスはこちらのほうが上です。

最終は排ガス規制によるパワーダウンを補うために、

インタークーラーを付けて高回転化したそうです。

重いキャンピングカーであることを忘れさせてくれるほど、機敏でパワフルな走りをします。

100系ハイエースの4WDで心配なのが、下回りのサビ、腐り。

この車は降雪地方で使われていた形跡はなく、無事です。

ただし、リアゲート下部は水抜けが悪かったせいか一部腐っています。

（100系Sロングのウィークポイントです。）

この部分は板金補修してからお渡しします。

リア修復暦ありです。

Rフロア

左テールパネル修正

勿論しっかり直っています。

走行に影響はありません。

フェイス周りは新品部品使用で最終型仕様に変更しました。

ヘッドライトは社外品ですが、右ハンドル仕様ですので光軸問題ありません。

デイトナスチールホイール

BFグッドリッチ　オールテレーン

4本新品です。

今回、赤字覚悟の1円売り切りにつきこのタイヤとホイールセットはオプション扱いとさせてください。

落札金額プラス10万円でお付けします。

特にご希望ない場合は、純正スチールホイールセットでのお渡しとなります。

主なキャンピング装備

サイドオーニング

FASPシート

サブバッテリー

外部100V電源取り入れ口

冷蔵庫

シンク

2段ベット

豪華な装備ではありませんが、

その分無駄がなく、簡単な操作でベット展開でき、

就寝スペースを最大限に確保できる合理的なレイアウトです。

ベット下にもあきスペースがあるので、荷物の収納にも困らないと思います。

夫婦2人～お子様のいるファミリーまで十分対応可能なキャパがあります。

サロンバスのような高級感のある生地で架装されています。

そして、汚れやしみ、匂いなどはほぼ無く、とても綺麗な状態です。

前オーナーの生活感は感じられません。

試乗しましたが、機関良好です。

エンジン、ミッション、エアコンなど特に不具合はありません。

2回目のタイミングベルト交換はまだのようです。

そろそろ交換時期です。

8ナンバーキャンピング登録

1ナンバー貨物登録も可能ですが、レイアウトに制約がありますのでご相談ください。

お取り引きに関して

そんまま車検無し現状でのお渡しの場合

車輌価格（落札金額）

リサイクル料金￥6380

予備検査つき　タイベル一式交換後渡し

車輌価格（落札金額）

リサイクル料金￥6380

タイミングベルト一式交換　￥60000

検査代行整備費用￥35000

8ナンバー新規車検2年つき

タイベル一式交換　整備後弊社名義で登録渡しの場合

車輌価格（落札金額）

タイミングベルト一式交換　￥60000

リサイクル料金￥6380

自動車税月割り￥7800

重量税￥37800

自賠責保険￥31230

印紙ナンバー代￥5840

当社名義でお渡しの場合、名義変更完了まで保証金として5万円お預かりします。

確認が取れ次第振り込み返金致します。

納車陸送費用、車庫証明、ナンバー登録まで含めた場合

ご相談ください。

掲載画像で装着されているBFグッドリッチタイヤとデイトナホイールはオプションです。

落札価格プラス10万円です。

整備、車検登録は入金確認後の着手となります。

現車確認可能です。

状態が気になる方は、必ず入札前に現車確認、もしくは質問欄からお問い合わせください。

店舗とは別の場所に保管してある場合がありますので、日時などご相談ください。

お問い合わせは質問欄から、もしくは080-3661-0831　SCM EXPERIENCE　渡辺までお電話ください。

弊社ホームページはこちらからご覧ください。

落札後の現車確認、キャンセルはお断りいたします。

落札後24時間以内に初回連絡、お支払い手続きは5営業日以内にお願いします。

お車のお引き取りは置き場の都合もございますので、お早めにお願いします。

こちらで陸送手配（ZERO）もできますのでお気軽にお申し付け下さい。

（2019年 1月 1日 0時 59分 追加）

追記

バックドアの腐りについて

今回1円売り切りにつき現状でのお渡しとなります。

板金補修後のお渡しはプラス4万円で承ります。

ジムニーカスタムコンプリート & キャンピングカー専門店 SCM EXPERIENCE SCM エクスペリエンス
静岡県富士市原田104-8 TEL: 0545-32-6182 営業時間 AM 10:00?PM 7:00 （月曜定休日）

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