昭和49年2月国内物SUZUKI GT750 B3 指定類別枠内 各所整備新品部品 検査満タン 検スズキ ジーナナ GT380GT550GS750 ウォーターバッファローの商品情報

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平均落札価格

5,196 円

最高落札価格

89,000 円

最低落札価格

1 円

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昭和49年2月国内物SUZUKI GT750 B3 指定類別枠内 各所整備新品部品 検査満タン 検スズキ ジーナナ GT380GT550GS750 ウォーターバッファロー の落札情報

昭和49年2月国内物SUZUKI GT750 B3 指定類別枠内 各所整備新品部品 検査満タン 検スズキ ジーナナ GT380GT550GS750 ウォーターバッファローの1番目の画像
  • 落札価格：
    1,200,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1,200,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2020年12月6日 20時56分
    終了日時
    2020年12月6日 21時1分
  • オークションID
    u406606203 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 昭和49年2月国内物SUZUKI GT750 B3 指定類別枠内 各所整備新品部品 検査満タン 検スズキ ジーナナ GT380GT550GS750 ウォーターバッファローの1番目の画像
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■商品説明

★商品説明★
☆ご覧頂きありがとうございます☆
以下全てをよくお読みになって下さい。入札落札された後で読んでない気付かなかったは受け入れませんのでご理解お願い致します。
☆昭和49年2月国内物SUZUKI GT750 B3 指定類別枠内 各所整備新品部品 検査満タン 検スズキ ジーナナ GT380GT550GS750 ウォーターバッファローです。
現車確認が難しい方が多いと思いましたので下記に少しですが動画を用意しました。是非ご覧ください。
 
 <a href="https://youtu.be/irGeeGXgrQY" target=new>youtubeでの始動動画はこちらです</a>
 
貴重な国内物車両で、打刻等正規で先日陸運局にて検査登録済み、検査有効期限令和４年１１月１０日、検査の際は類型が枠内より外れない様サイズを調整して受けました。正真正銘の国内物Ｂ３です。ご安心ください。
 
主な変更点は、元のメーターが初期型メータに交換されてましたので先日（検査を受けた後）Ｂ３本来の後期型メーターAssyに交換しました。検査時の走行距離より１１００ｋｍ少ないので次の検査までに１１００ｋｍ以上乗ってください(^^ゞ
シフトインジゲーター１～５まで綺麗に点灯表示確認、その他ランプ、証明類点灯確認、速度警告灯時速８０ｋｍ/ｈで点灯確認しております。当然メーターの針も正常に動作し、オド＆トリップも正常です。ヘッドライトはシビエ製に交換してます。車検もラクラク合格し、夜間でもよく見えます。
恐らくゼンシン製だと思われる３本チャンバーが装着されてますが、そこそこセッティングあってます。アイドリング～低回転から高回転までストレスなく回ります。キャブレターは現在オーバーフローやその他不具合は無さそうです。
外装は３カ月ほど前にプロの方にリペイントしてもらいましたので綺麗な状態です。その際、純正のミカミタンクエンブレム、再販純正のサイドカバーエンブレム、コックパッキン等を交換しました。フューエルホース＆外部フィルターも交換済みです。
リヤタイヤダンロップＴＴ１００ＧＰ新品装着（チューブも）、スパークプラグ全数、バッテリー（ＧＳユアサ正規品）、サイレンサー内部グラスウール、シリンダーサイドエンブレムも先日検査直前で新品交換しました。
そのおかげで？セル１発始動ＯＫ、ライト～ウインカー～ホーン～ストップ＆スモールの電装品ＯＫ、始動後アイドリング及び吹け上がりＯＫ、走行法定速度プラスアルファで確認しましたが特に問題なく絶好調、以上のような現在状態で絶好調を維持しております。フォークのオイルシールも片側漏れてましたので交換しました。４０年以上前の車体ですが、今現在ではその年数経過を感じさせない程度を保っております。
気付いたダメージポイントは、サビがそこそこあるのと、シートを開けた時に見えるリヤインナーフェンダーにワレがあるのと、フロントタイヤが古いという点です。山がまだあるのとエア漏れしてないのでそのままにしてます。インナーフェンダーの割れは亀裂が２本あります。取付は出来てます。エンジン本体からのオイル漏れや、水漏れ等は今のところ見当たりません。
先日乗りやすい様にと思い、ハンドルを１５センチ程度のアップハンドルに変更しました。新品使用してます。チャンバーは当方がこの車両を譲って頂いた時点で付いておりましたので確実ではございませんが、ゼンシン製の３本チャンバーだと思います。前の持ち主さんもそう言っておられましたが確証はございませんので参考までにお考え下さい。４千回転前後くらいからイイ加速にイイ音で走ってくれます。乗ってて楽しいです。
現在ナンバー、検査付きです。名義変更確認後の車両渡しか業者様への書類関係委託渡しに限らせて頂きます。この意味の判らない方はご質問お願い致します。同県内で名義変更確実な方はそのままお渡しも出来ます。当方の条件に納得できた場合に限ります。。
以前、問題無く動いて確認出来た物を落札された方がご自分のイメージ通りに動かないとおっしゃり、当方は動くのを確認してるので返品される理由は無かったのですが詐欺だ確信犯だ金返せやなどと、相手にしてると疲れるしある意味不気味でコワイので返品全額返金と全くもってムダな取り引きをした経験がございます。
全てを確認し、穴があくほど見てる訳ではございません。ご質問いただければ確認できる範囲でお答えします。
ご質問もなく、即決や高額落札されたからという理由で後でスーパー上から目線の如く、中学生の様な自己主張だけを押しつけてくる方はお願いですから見てくれなくてもいいのでスルーして下さい。
完璧なレストア済みの車両や、新車未使用箱保管のような極上車両をお考えの方は他をあたってください。こちらの車両はあくまでも旧車というジャンルの中での上物車両だと認識してます。
落札される方、入札される方で少しでも不安がある方やクレーマー体質の方は入札しないでください。相手にする時間がないので。
ＢＡＳデポ発送以外の陸送手配は出来ません。発送地は南海部品高松デポです。持ち込みは当方時間が取れた時で週に１回しか時間がとれませんが、ご理解お願いします。☆
☆最近なかなか決済をしてくれない方、商品をすぐに発送させて頂いたのに何日も不在扱いで受け取らない意味不明な方、受け取り後いつまでたっても受け取り連絡をしてくれない方が多数おられます。
以上の事からお支払いがかんたん決済の方で、発送が陸送になる方は受け取り操作をして頂いてからの発送とさせて頂きます。
直接お引き取りや銀行振り込みでもＯＫですが、終了後２日以上の引き取りや陸送手配を要する場合は先にお振り込みお願い致します。条件に納得できない方は入札しないでください。
ルーズな取引をされる心当たりある方は入札しないで下さい。売り急いで出品する訳ではございませんので、最後までおつきあい下さい☆
ヤフオク出品中に直接交渉等で売り先が決まってしまった場合は入札の有無、残り時間に関係なく取り消しする事もございます。お急ぎの方やどうしてもと思いの方はお早めにご質問等でご連絡ください。
★注意事項★
☆極端に評価の悪い方や、当方が取引お受け出来そうにないと判断した場合は入札がありましても削除させて頂きます☆
☆代理落札も大歓迎ですが、お取り引きが確実な方に限らせて頂きます☆
☆以上の注意事項をお守り頂けない方や、マナーの悪い方はご遠慮下さい☆
★発送詳細★

☆お支払いはオークション終了日時より48時間以内とさせて頂きます☆
☆お引き取りの場合のみ直接お支払可能とさせて頂きます。その場合でも終了日時より48時間以内のお支払及びお引き取りお願い申し上げます☆
☆終了日時より48時間をオーバーするお引き取りの場合は先に入金の方お願い致します☆
☆入札された方、落札された方はいかなるご事情がございましても以上の説明及び注意詳細を納得されたものと判断させて頂きます
☆当然ですがノークレームノーリターンも同時にご理解お願い致します☆
★支払方法★
銀行振り込み
直接お引き取り時お支払い
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