競技車ＭＴＲＥＣハーフウェイフルチューンEG部品取り現状渡しの商品情報

過去3ヶ月の「 ＭＴＲＥＣ ハーフウェイフルチューン 」の統計データ情報

「ＭＴＲＥＣ ハーフウェイフルチューン」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。

過去3ヶ月の「 ハーフウェイフルチューン 」の統計データ情報

「ハーフウェイフルチューン」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。

競技車ＭＴＲＥＣハーフウェイフルチューンEG部品取り現状渡し の落札情報

競技車ＭＴＲＥＣハーフウェイフルチューンEG部品取り現状渡しの1番目の画像
  • 落札価格：
    300,000円
    入札件数：
    29（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2016年11月23日 22時30分
    終了日時
    2016年11月30日 23時47分
  • オークションID
    v479429128 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

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■商品説明

自動車基本情報
メーカー名
 ホンダ 車種名
 トゥデイ JA4 MTREC ５MT
グレード名 - 排気量 660 cc
年式 平成6年 (1994年) 6月 輸入車モデル年式 -
走行距離 130,000 km 走行距離の状態 メーター交換歴あり
色 クロ系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 軽自動車 型式 E-JA4

自動車詳細情報
ドア数
 2ドア 乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 716 リサイクル預託金 6,170 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 その他 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備（オプションなど）情報
エアコン
 ○ スマートキー
 － サンルーフ
 － ローダウン
 ○
パワステ － CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗歴なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 －
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 ○
ETC － バックカメラ － 寒冷地仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ －

コメント
競技車両　ＭＴＲＥＣハーフウェイフルチューンエンジン　部品取り現状渡し
商品説明この度は当方出品の【競技車両　ＭＴＲＥＣハーフウェイフルチューンエンジン　部品取り現状渡し】をご覧頂きありがとう御座います。
最後まで責任をもって対応させて頂きますのでよろしくお願い致します。

競技車両・部品取り車のため使用にあたっては整備前提でご検討願います。
また、長期不動保管車両です購入にあたってはできる限り現車確認をして頂き、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願い致します。


【機関系】

改造・変更内容

・エンジン　ＭＴＲＥＣハーフウェイフルチューンエンジン　７００ｃｃ仕様
・専用コンピュータ交換済み　コンデンサー類も交換済み
・ハーフウェイキャットウォーク　
・タイミングベルト交換済み
・ウォーターポンプ交換済み
・クラッチは純正 　交換後２５００㎞程度使用
・ミッションは純正です。ミッションのシンクロも交換済み
・ＬＳＤは入ってません。
・リアシューとエアコンのモーター交換済み
・Ｃ’ｓのシビック用クイックシフト
・サイトウロールゲージ　６点式
・密工房　ＭＴＲＥＣエンジン用ファンネル
・ＪＡ４ トゥデイ　レース用強化エンジンマウント　
・ライフ用リアラテラルロッド
・ハーフウェイ製マフラー
・ステンレスメッシュブレーキライン　
・アーシング
・プラグコード　

※バッテリーは交換前提となります。希望価格で落札頂いた場合はバッテリー交換をしてのお渡しとさせて頂きます。
※メーターに関してはレース用に加工してあります。
※Ｋ４ＧＰに参戦していた車両です。当時のレギュレーション対応になっています。この車両での参戦は１回のみです。
※競技車です、２名乗車で構造変更してあります。


【外装】
・年式相応の傷、色あせ、錆、はげがあります。写真、現車確認をお願い致します。
・特に天井はクリアがなくなっております。ご希望であればカーボン調のラッピングシートを２ｍお付けします。
・ボディーはカッティングシートでカラーリングしています。車両に貼り付けしてあるカッティングシートもご希望でしたら３ｍお付けします
・ＥＵＲＯＵ社製サイドステップ　リアは未使用品有り現状ＬＩＦＥのエアロを使用
・流用の定番のムーヴのフロントリップもあります

基本的に登録から１０年以上経過している車です入札に当たっては詳細写真でよくご確認ください。

【内装】
・競技車両のためフロアカーペット等軽量化ではがしてあります。
・ステアリングは純正ステアリングに戻します。ボスはお付けしますのでお手持ちのハンドル等に交換してください。
・オーディオはついていません。
・運転席はハーフウェイのＧ-ＦＩＸに戻します。シートレールコブラ製
・天井の内張、リアシート、フロアーカーペットは取り外してあります。天井内張以外で必要であればご連絡ください。
・年式距離相当です、現オーナーは禁煙者ですが複数オーナーであるため過去のオーナーに関しては不明です。


【電装関係】
・エアコン、パワステ、パワーウィンドウ可動部は問題なく作動します。
・バッフォグもついています。


【注意事項】
競技車両になります。走行距離不明です。（メーター交換歴あり）
レースで使用していましたが特に問題はありませんでした。
事故歴と言えるかはわかりませんが、左フロントを降雪時にスリップし縁石にホイルを当てています。 修理工場にてアライメント調整済み
ブレーキはフロントをｃｉｔｙのキャリパーに交換してあります。リアはノーマルです。
燃費は通勤が３キロほどの近場で１４ほど。遠出した時は２０キロまで伸びました。


保証無し現状販売になります
　引渡し・陸送後はこちらの見落としを含めノークレームのお約束となります
　現車確認後に購入最終決定して頂ければＯＫですので、入念な現車確認をお奨めします
　落札後現車確認時のキャンセルの場合はキャンセル料（５０００円）頂きます
　陸送料金はゼロ 又はトヨタ輸送を参考にしてください。岐阜市からの出品です。
　現車確認・直接質問の方はQ＆Aにメールアドレスを入れてください


くどいようですが車両の状態については中古車、競技車両ですので、人それぞれ感じ方が違いますので気になる方は現車確認をお勧めします。
中古車、機械物ですので、１００％壊れないとは言えませんので、ご了承ください。全て現車を優先になります。ご検討ください。
　


※タイヤは転がし用の鉄ちんスタッドレスになります。
希望価格での落札の際は写真のリヤに履いているＫレーシングのホイル４本をお付けします

※シートはハーフウェイの黒青のフルバケですが、中のスポンジの劣化有り、色あせあります青色は少し剥げてます。写真は後ほどアップします

注意事項【その他、注意事項】

☆落札代金の他に、リサイクル預託金がかかります。

☆落札者様にて名義変更される場合は、保証料として￥50000ーをお預かりさせていただきます。
　名義変更は落札後２週間以内にお願い致します。
　名義変更完了後、当方に車検証をＦＡＸ頂けましたら、お預かりさせて頂いた保証料の\５００００－は指定口座へご返金します。
　（振り込み手数料は当方負担）

　気持ちの良いお取引を心がけておりますのでなるべく現車確認を行って下さい。


☆落札後４８時間以内に、ご連絡頂ける方

☆また決済を落札日を含め１０日以内（金融機関が休みの場合は、翌営業日）に出来る方に限ります

☆引取りは、落札日を含め１４日以内、それを過ぎた場合は、キャンセルとみなします

☆現車確認なしのキャンセルは、10,000円を請求致します

☆陸送手配後のキャンセルは受付致しません

☆出来る限りの車両状態は記載致しますが、見落し、見れない箇所、見解の相違は現車優先、現状渡しとなります

☆気になる点がある場合は、お気軽に、ご質問もしくは現車確認をしてください

☆個人オークションです店舗、保障付販売ではなく、オークションでの競技車両、現状、部品取り、格安販売です
　　その点を、同意の上、引渡後はノークレーム、ノーリターン厳守で、お願い致します

☆未成年の方は、親権者の同意書と印鑑証明が必要です。

☆マイナス評価がある方、新規IDの方は入札をご遠慮ください。
当方判断にて入札を取り消させて頂きます。

☆落札後の値引き交渉などマナーの無い方も、ご遠慮ください

☆オークション終了後、次点者へ直接メールを送る事は、絶対にありませんので、要注意ください

☆イタズラ、妨害、キャンセル料の不払いには、厳しく対処致しますので、責任を持って入札ください！
発送詳細引き取りを強く希望しますが、近隣地域の場合は相談に応じます。
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.30■」 で作成されました。



（2016年 11月 27日 22時 13分 追加）
多数のウォッチとお問い合わせありがとうございます。Ｋ４ＧＰの参戦時のタイムなどのお問い合わせがありましたのでこちらに記載します。 富士１０００㎞耐久で順位としては全体１４０台参戦で７０位台、ベストタイムは２分２０秒台だったと記憶しております ご検討のほどよろしくお願い致します

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