【レア車両】2010年式 BMW F800GS HiLine《ABSレス》(新車購入時にディーラーより本国へ特別注文しました)の商品情報

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過去3ヶ月の「 HiLine 」の統計データ情報

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平均落札価格

6,781 円

最高落札価格

31,600 円

最低落札価格

563 円

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【レア車両】2010年式 BMW F800GS HiLine《ABSレス》(新車購入時にディーラーより本国へ特別注文しました) の落札情報

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  • 落札価格:
    399,000
    入札件数:
    3入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    398,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2019年3月13日 2時20分
    終了日時
    2019年3月16日 2時20分
  • オークションID
    v622622694この商品をヤフオク!で見る

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。

BMW F800GS(2010年式)

約9年乗りましたがとても良いバイクでした。この先も長く乗りたいと考え、2016年式の同車両に乗り換えるため出品します。
・重量は200kgちょっとで1200GSに比べれば取り回しは格段に楽です。
・元気なエンジンでワインディングもそこそこのペースで走れ、公道ではSSクラスにもそれほど負けません。
・林道では250ccクラスのオフ車と一緒に走っても特に問題ありませんでした。ダートの直線ではWRにも一気に追いつきます。
・高速道路を使用したロングツーリングも疲れ知らずで休憩を忘れてしまうほどです。

オフロードを走る際にはABSは不要であることと軽量化を考え、ディーラーの勧めもあったので特別にABSレス車を注文しました。(納車までに5か月かかりましたが・・・)当たり前ですが、ABSが故障する心配がありません(笑)修理代が30万以上かかるという噂も。
HiLineなのでオンボードコンピュータ、グリップヒーター、センタースタンドはついています。
実際には林道を走ったのは2度くらいで、基本的にはロングツーリングのみで使用。普段はガレージ保管で大切にしていたので状態はとても良いと思います。

初度登録:平成22年4月21日
車検満了:平成31年4月20日
走行距離:67,022km(多少伸びる可能性あり)
車体番号:WB1021903AZT84***

《メンテナンス、修理》
バッテリー:65,956km(2018年11月)
ECU交換:64,212km(ミスファイア症状あったためイグニッションコイル2本も同時に交換)
オイル交換:63,638km(半年毎に交換 そろそろ交換時期です)
タイヤ交換:59,236km(2017年11月)銘柄は超ロングライフのアナキー3、前回は2万キロ以上使用できました。チューブにはスライムが入っています。
リアブレーキパッド:52,253km(2016年10月 ローター同時交換(社外品))
前後スプロケ、ハブダンパー交換:37,425km(2014年11月)

《追加装備》
純正オプション:ウインドディフレクター(サイドカウルの黒い風よけ、自分以外つけている車両を見たことがありません、画像参照)、ハンドプロテクタースポイラー
社外部品:エンジンガード(ヘプコ&ベッカー)、サイドスタンドプレート

発送:BASの浜松デポまで持ち込みします(http://www.bas-bike.jp/price/)

走行距離は多いですが、BMWなのでまだまだこれからだとも言われます。10万km走っても特に問題ないとか。

※ヘッドライトのロービーム側のリフレクターに黒ずみがあります。夜間も問題なく乗っており車検も問題ないです。交換するなら純正品はユーロネットダイレクトで4万円位、コピー品はヤフオク等で3万円位で手に入ります。
※立ちごけは4~5回あり、エンジンガードにキズと歪みがあります。ハンドガードやタンデムステップにもキズあります。

中古車になりますので、使用に伴う小さなキズはたくさんありと思います。また走行距離もおおいのであくまでも現状渡し扱いでお願いします。車検はディーラーで行い、昨年10月に修理及び点検はしておりますが、ご自身で整備を受けていから使用することをお勧めします。

ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。


(2019年 3月 10日 14時 53分 追加)
53,166 km(2017年4月)車検時にディーラーにてステムベアリング交換してます。

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