ヤマハTR-1 中古 実走48000kmの商品情報

過去3ヶ月の「 ヤマハ 48000 」の統計データ情報

「ヤマハ 48000」 に関する落札商品は全部で 0 件あります。

過去3ヶ月の「 48000 」の統計データ情報

「48000」 に関する落札商品は全部で 475 件あります。

平均落札価格

20,249 円

最高落札価格

750,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「ヤマハTR-1 中古 実走48000km」 は 「48000」 を含む落札商品の中で、全475件中およそ 3 番目に高額です。

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ヤマハTR-1 中古 実走48000km の落札情報

ヤマハTR-1 中古 実走48000kmの1番目の画像
  • 落札価格：
    230,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    230,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2016年7月21日 10時50分
    終了日時
    2016年7月25日 10時25分
  • オークションID
    w146145113 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • ヤマハTR-1 中古 実走48000kmの1番目の画像
  • ヤマハTR-1 中古 実走48000kmの2番目の画像
  • ヤマハTR-1 中古 実走48000kmの3番目の画像

■商品説明

ヤマハTR-1中古車の出品です。 前落札との条件等の相違にて新再出品となります。  
年式 S58年式   車検29年年1月25日  走行距離 48000km シルバー 調子良

車両の詳細  
外観
年式なりにサビ、傷、メッキの曇りは有りますが、主観ですが醜いほどではありません。
機能
27年5月39000km時の整備及び修理内容
車体系
ステムベアリング交換 テーパーローラー使用
スイングアーム ピボットベアリング及びダストシール交換
Fブレーキキャリパーシール交換
ビチューボRサス
メーターカバー交換
機関系
エンジン上部分解組立内容
ピストンリング交換 (クリアランス正常値)
燃焼室洗浄及びバルブすり合わせ済
ロッカアーム交換
ステムシール交換
各G／K   O/R交換
シリンダー加工(シリンダー上部をビラーゴ1100のガスケットを使用可能にする為)
シリンダーヘッド サンドブラスト加工
キャブOH調整
駆動系
ドライブチェーングリス交換(チェーンケース分解洗浄)
スプロケハブダンパー交換
電気系
配線修理及び点検済み
欠品、その他
クラッチレバーホルダーから出ているクラッチOFFスタータースイッチが欠品です。(直結状態)尚、左スイッチホルダーには、チョークレバーが付いて無くワイヤー操作が出来ません。チョークは、キャブ本体横にてアームの操作にて行えます。ホルダー自体別機種(SRかも？) 
購入時からの仕様です。機能的には問題ありません。
コメント
私、某有名チューニングショップのメカニックをしてまた。年齢には勝てず重量車の扱いがオックーになり出品決定しました。出品開始額は、「上記内容の一般店頭修理価格よりも以下なもので検付き車両代は0円」とのお考えいただければ幸いです。
シリンダー加工はTR-1のガスケット方式はカムチェーントンネルOリング方式によりオイル漏れの原因になっておりましたのでビラーゴ1100の合わせスケケットを使用できるようにしました。
フォト3のオプションパーツ、Fタイヤ200km使用も付属します。

一通り手を入れましたので完調ですが、低年式車両にてこれから先問題の出る可能性は有りますので、3Nにてご理解の上入札して下さい。
車両試乗確認 も出来ますので質問欄にてお願います。
車両は、乗って帰れます。尚、名変等は、預り金として20000円お願いします。
車両の搬送手配は落札者様方でお願いします。(近距離でしたら相談に乗ります。)
正直な取引を心がけてますので、質問が有れば何なりとして下さい。
宜しくお願い致します。

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