（2016年 10月 28日 20時 00分 追加）
☆ 希少のST！
☆ キングキャブ！
☆ 左ハンドル！
☆ NOX適合！1ナンバー（車検29年9月迄）
☆ フロア5速マニュアル！
☆ Z24エンジン！
ご覧頂き誠に有難う御座います。
当方、業者ですがこの車両は専門外です。また30年ほど前の自動車です。キズ、錆び、汚れあります。入札前に必ず質問、現車確認をお願いします。
前オーナーは平成元年より所有。途中、法人から個人などへ変更していますが使用者はずっと同じ人と聞いております。
入庫時、シート、フロアカーペット全部外してクリーニングしました。その際、フロアーに大きなサビや腐食穴などは見当たりませんでした。画像も撮ってありますので希望の方はメールで送ります。
ローダウン、タイヤホイール以外は基本的にオリジナルの状態だと思います。
エンジンは絶好調です。前オーナーは足代わりにほぼ毎日乗っていました。エンジン1発始動です。アイドリングも安定、吹け上がりも良く長時間の運転や
渋滞も不安なく乗れます。クラッチ、ブレーキ、サスペンション不具合は感じられません。下回りもとてもきれいです。
オルタネーターは２０１４年に交換しています。
外装にキズ、ヘコミは沢山あります。一部サフェーサー吹いたままの箇所もあります。サビはありますが大きな腐食穴は見当たりません。
お世辞にも綺麗な外装とは言えませんが、カスタムやレストアのベースとしては良い方だと思います。補修ベースとお考えください。
現段階で気付いた不具合箇所は
オーディオが使えない
ルームランプが付かない
メーター内の時計が動かない
エアコンが冷えない（コンプレッサーは動いてます、ガス不足？）
水温が上がらない（メーターの不具合なのか冷却系なのか不明）
１０年以上はこの状態で乗っていたようです。何が悪いのか点検していません。現状渡しですのでご理解の上、入札をお願い致します。
英文の取扱説明書と新車保証書もあります（ボロボロなのでおまけとお考えください）
共に１９８６年の物です。
車検証に記載してあるシリアルの１０桁目が0になってますが多分記載ミスです。新車保証書に記載してあるシリアルの１０桁目はGです。
G=１９８６年、取説と新車保証書も１９８６年、車両のプレートもGなので１９８６年式だと思います。
３０年ほど前の車です、必ず現車確認、試乗して下さい。ノークレーム、ノーリターン、全てにおいて自己責任でお願いします。
（2016年 10月 30日 9時 13分 追加）
ホイールは純正ではありません。オリジナルは盗難にあった為、三菱か何かの純正履いてます。
