150台限定! アバルト 695 トリブートフェラーリ の商品情報

過去3ヶ月の「 アバルト トリブートフェラーリ 」の統計データ情報

「アバルト トリブートフェラーリ」 に関する落札商品は全部で 4 件あります。

平均落札価格

19,575 円

最高落札価格

48,000 円

最低落札価格

4,600 円

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
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対象オークション 「150台限定! アバルト 695 トリブートフェラーリ 」 は 「アバルト トリブートフェラーリ」 を含む落札商品の中で、全4件中およそ 1 番目に高額です。

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150台限定! アバルト 695 トリブートフェラーリ  の落札情報

150台限定! アバルト 695 トリブートフェラーリ の1番目の画像
  • 落札価格:
    3,100,000
    入札件数:
    1入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    3,100,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2019年1月15日 21時53分
    終了日時
    2019年1月15日 22時17分
  • オークションID
    w286046482この商品をヤフオク!で見る

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商品説明

自動車基本情報
メーカー名
フィアット 車種名
アバルト 695 トリブートフェラーリ 
グレード名 695 トリブートフェラーリ  排気量 1,400 cc
年式 平成24年 (2012年) 3月 輸入車モデル年式 -
走行距離 38,000 km 走行距離の状態 実走行
アカ系 色の名称 ロッソ コルサ
車検有効期限 平成32年10月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
ハッチバック 型式 ABA-312142

自動車詳細情報
ドア数
3ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 282 リサイクル預託金 -
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
アバルト695 トリブートフェラーリ
1.4Lとは思えないほど狂暴なエキゾーストサウンド。レーシングモデル「アバルト」と「フェラーリ」のコラボが生み出した世界最小のFFフェラーリを存分に楽しんでください。



価格569万5000円
乗車定員4名
サイズ(全長×全幅×全高)[mm]3655×1625×1500
ホイールベース[mm]2300
トレッド(前/後)[mm]1410/1405
重量[kg]1120
エンジン直列4気筒DOHC 1.4リッターターボ
最高出力[kW(PS)/rpm]132(180)/5500
最大トルク[Nm(kgm)/rpm]250(25.5)/3000
トランスミッションATモード付き5速シーケンシャル
駆動方式2WD(FF)
タイヤサイズ205/40 R17

その他:
ナビ、TVともに、走行中も操作できます。
オプションで、シートベルトが赤いレーシング仕様になっています。
普段使いしていますので、走行距離は伸びていきます。38000kmは目安とお考え下さい。

ご興味のある方、是非 実車を見に来てください!(東京都中央区)
宜しくお願い致します。


<参考情報>
アバルト 695 トリブート フェラーリは、2009年のフランクフルトモーターショーでワールドプレミアされ、10月15日に行われた同社のプレゼンテーションイベント「スコルピオーネ・ナイト」で、日本市場への導入が正式発表された。「アバルト500(チンクエチェント)」をベースモデルにしている。
 アバルト500に搭載する直列4気筒DOHC 1.4リッターターボエンジンを、アバルトとフェラーリがチューニングを施し、従来の最高出力99kW(135PS)/5500rpm、最大トルク206Nm(21.0kgm)/3000rpmから最高出力を132kW(180PS)、最大トルクを250Nm(25.5kgm)まで引き上げた。トランスミッションは、アバルト500では5速MTのみの設定だが、ATモード付き5速シーケンシャル「アバルト コンペティツィオーネ」を採用し、ステアリングに備わるパドルシフトでの変速も可能にしている。
 また、3000rpm以上で刺激的なサウンドを奏でると言うエキゾーストシステム「レコード モンツァ」を装備。
 エクステリアでは、フェラーリで採用されるホイールにインスパイアされた17インチアルミホイールを装着。パワー増大に合わせ、専用ダンパーによりサスペンションを強化するとともに、レッド塗装のブレンボ製4ピストンキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクを装備するなど、走行性能に一層の磨きをかけた。
 ヘッドライトは、従来のハロゲンランプと比較して3倍の光量と寿命を持つと言うバイキセノンヘッドランプ(マニエッティ・マレリ オートモーティブライティング製)を装備。
 インテリアでは、カーボンファイバーを採用したシェルとシートベースに、ブラックレザーを組み合わせたシート「アバルトコルサ by サベルト」を装備。標準シートと比較して10kgも軽量と言う。
 そのほか、フット部全体をノンスリップアルミニウムで覆うとともに、トリコロールデザインのアクセントが加えられるブラックレザーのステアリング、イェーガー製のメーターパネル、「スコルピオーネ」ロゴが与えられるレーシングペダル、専用キックプレート、専用シリアルナンバープレートなど、特別な装備が多数与えられている。




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