【ホンダ シビック タイプR FL5】REALワイドトレッドスペーサー 20ｍｍ PCD120-5H/M14P1.5/φ64の商品情報

過去3ヶ月の「 REAL ワイドトレッドスペーサー 」の統計データ情報

「REAL ワイドトレッドスペーサー」 に関する落札商品は全部で 74 件あります。

平均落札価格

17,056 円

最高落札価格

50,000 円

最低落札価格

3,060 円

もっと詳しいデータを見る ▼

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について

対象オークション 「【ホンダ シビック タイプR FL5】REALワイドトレッドスペーサー 20ｍｍ PCD120-5H/M14P1.5/φ64」 は 「REAL ワイドトレッドスペーサー」 を含む落札商品の中で、全74件中およそ 4 番目に高額です。

「REAL ワイドトレッドスペーサー」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

「REAL ワイドトレッドスペーサー」 に関する落札商品をもっと見る

過去3ヶ月の「 ワイドトレッドスペーサー 」の統計データ情報

「ワイドトレッドスペーサー」 に関する落札商品は全部で 4,628 件あります。

平均落札価格

5,607 円

最高落札価格

650,000 円

最低落札価格

1 円

※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について

対象オークション 「【ホンダ シビック タイプR FL5】REALワイドトレッドスペーサー 20ｍｍ PCD120-5H/M14P1.5/φ64」 は 「ワイドトレッドスペーサー」 を含む落札商品の中で、全4,628件中およそ 27 番目に高額です。

「ワイドトレッドスペーサー」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品

「ワイドトレッドスペーサー」 に関する落札商品をもっと見る

閉じる ▲

【ホンダ シビック タイプR FL5】REALワイドトレッドスペーサー 20ｍｍ PCD120-5H/M14P1.5/φ64 の落札情報

【ホンダ シビック タイプR FL5】REALワイドトレッドスペーサー 20ｍｍ PCD120-5H/M14P1.5/φ64の1番目の画像
  • 落札価格：
    32,000円
    入札件数：
    1（入札履歴）
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    32,000円
    入札単位
    500円
  • 数量
    1個
    商品状態
    未使用
  • 開始日時
    2024年4月12日 5時10分
    終了日時
    2024年4月18日 20時47分
  • オークションID
    x1127836946 （この商品をヤフオク!で見る）

■商品画像

  • 【ホンダ シビック タイプR FL5】REALワイドトレッドスペーサー 20ｍｍ PCD120-5H/M14P1.5/φ64の1番目の画像
  • 【ホンダ シビック タイプR FL5】REALワイドトレッドスペーサー 20ｍｍ PCD120-5H/M14P1.5/φ64の2番目の画像
  • 【ホンダ シビック タイプR FL5】REALワイドトレッドスペーサー 20ｍｍ PCD120-5H/M14P1.5/φ64の3番目の画像

■商品説明

-----------
(注意1)
トップ画となっておりますシビックFL5は下記のカスタムが施されています。
■純正からの変更点
・ダウンサス 前後25mm down
・フロントキャンバーノックピン抜き(ネガティブ振り)
※同一車種でも個体差がございますのでご注意下さい。

(注意2)
トップ画となっておりますシビックFL5に装着しましたKSPスペーサーのサイズは下記となります。
・フロント：17mm
・リア：22mm
※試作品(22mm)を装着した写真となります。
サイズ感にご注意下さい。

(注意3)
本製品は「強度証明書」が付属しない製品となります。
-----------
最高の素材、最高の製作技術、各車種別に専用設計された信頼性。

HONDA車(PCD120-5H/M14P1.5/φ64)専用設計です。

PCD120　ハブ径φ64　サイズは17ミリ・20ミリ・25ミリ・28ミリ

何も妥協する事なく開発されたこのスペーサーは、かつてない最高のパフォーマンスを発揮します。

スペーサーとハブセンターを一体型で削り出す事により、ノーマルの状態と同じようにブレーキローターの取付面中心にホイールを取り付ける事が可能になり、ハンドルのブレを最小限に抑える事が出来ます。

素材には贅沢にも純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しました。

更に硬質アルマイト処理を施し、耐腐食性・耐久性を高めスチール材と同等の表面硬度を実現しております。結果、変形は勿論の事、キズも付きにくい理想的なスペーサーが完成しました
。

KSPワイドトレッドスペーサー全商品は国産ジュラルミン材を使用していますので重量級車でも安心してご使用できます。

国産材質は海外製に比べて成分が安定していますので見た目で分からない強度のバラつきが有りません。

他社製品では重量級車種に取り付け出来ない物も存在します。

同じ品種、例えば当社が使用してる材料A2017S材でも海外製ジュラルミンと国産では全く違う材質と思うほど材質安定性、信頼性が違います。

原材料コストの問題で海外製ジュラルミン材を使用するメーカーが有るのは仕方ないことです。しかし当社はワイドトレッドスペーサーは販売当初から材料の妥協は一切しませんでした。

販売価格だけ見ると高額なのは否定出来ませんが取り付ける場所が重要な箇所です。

価格だけでは選択出来ない理由があります。

ハブボルト破損、修理は購入から1年間無料対応です。
※ハブボルト代、交換代金も対象です。
※その際の送料はお客様のご負担となります。

【注意】
※車輌側ハブにハブセンター、スタッドボルト以外の突起物がある場合、装着できません。
※装着するスペーサーの厚みより車輌側ハブボルトが長い場合、ホイールの裏側に十分な逃げがないとホイールが装着できません。

▲ ページトップへ

関連商品

現在見ている落札物に関連した商品を表示しています

■楽天市場の関連商品

すべてのカテゴリ