アルファロメオ 156 V6 2.5 オートマ 右ハンドル 美車 走行少の商品情報

過去3ヶ月の「 右ハンドル アルファロメオ 」の統計データ情報

「右ハンドル アルファロメオ」 に関する落札商品は全部で 141 件あります。

平均落札価格

8,764 円

最高落札価格

60,000 円

最低落札価格

1 円

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対象オークション 「アルファロメオ 156 V6 2.5 オートマ 右ハンドル 美車 走行少」 は 「右ハンドル アルファロメオ」 を含む落札商品の中で、全141件中およそ 1 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 アルファロメオ 」の統計データ情報

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平均落札価格

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最高落札価格

4,100,000 円

最低落札価格

1 円

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アルファロメオ 156 V6 2.5 オートマ 右ハンドル 美車 走行少 の落札情報

アルファロメオ 156 V6 2.5 オートマ 右ハンドル 美車 走行少の1番目の画像
  • 落札価格:
    263,000
    入札件数:
    80入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
  • 開始日時
    2016年7月1日 15時11分
    終了日時
    2016年7月11日 0時36分
  • オークションID
    x452676122この商品をヤフオク!で見る

商品画像

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  • アルファロメオ 156 V6 2.5 オートマ 右ハンドル 美車 走行少の2番目の画像
  • アルファロメオ 156 V6 2.5 オートマ 右ハンドル 美車 走行少の3番目の画像

商品説明

自動車基本情報
メーカー名
アルファロメオ 車種名
アルファロメオ 156
グレード名 2.5 V6 排気量 2,500 cc
年式 平成14年 (2002年) 5月 輸入車モデル年式 -
走行距離 65,000 km 走行距離の状態 実走行
シルバー系 色の名称 -
車検有効期限 平成29年6月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
セダン 型式 GF-932A1

自動車詳細情報
ドア数
4ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 - 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 619 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 事業用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント


アルファロメオ 156 V6 2.5 オートマチックを出品させていただきます。



丁寧に扱われた、2オーナー車で、どちらも法人所有です。乗る機会が少なく、
走行距離も少ないです。
タイミングベルト、ウォーターポンプなども交換され、定期的に、きちんと整備されてきた車です。
車検も多く残っております。ETCも付いております。

私が視力の問題で、運転できなくなったこと、会社の保管事務所、車庫の移転により車を整理することになり、
娘に依頼しオークションに出品することにいたしました。

外観に小さな傷、擦れはありますが、
内装ともとてもきれいな状態です。
左ドア下に傷がございます。(下写真4枚目を参照下さい)
エアコン
も効いています。



車の売買を生業にしているわけではございませんので、車の状態に対し細かな見落としなどあるかもしれません。
ノークレーム、ノーリターンでの1円からスタートの売り切りとなります。
あらかじめご了承いただければ幸いです。

ご心配な方は、必ず現車確認していただけますようお願いいたします。
置き場所の問題もあり、落札後キャンセルもお受けできません。
また、車検が、長く残っておりますので、このまま乗ることができます。
個人出品ですので、整備費や消費税もかかりません。
落札いただいた金額と名義変更が完了するまで、3万円をお預かりし、
名義変更が終わり次第、3万円をお返しさせていただきます。


車の輸送をご希望の場合は、私どもで手配はできませんが、
手配いただけましたら、引き取り等のお手伝いは可能です。

大分からの出品ですので、経費をいただけましたら、
大阪行きフェリーに別府から乗せることも、東京行きのフェリーに小倉から乗せることも可能です。
フェリーが到着するとき、港まで引き取りに行っていただく必要はありますが、安く送ることができると思います。





アルファはレッドと、通常は思われがちですが、こと、156においては断然メタリックなシルバー、、、
もしくは、ヌヴォラブルーを、私は強くお勧めします。
とはいっても、アルファはどの色もカッコよく、自分の好きな色が一番なんですけどね。

V6の156をガレージに収めるなら、存在感を持ち、なめらかに輝くイタリアのシルバー。
そう思わせられるのには、理由があります。
156のピカピカに磨きこまれたレッドも美しいですが、この車の見事な曲線とエッジを豊かに表現できるのは、
メタリック系の濃くない色だと思うのです。

そして、サウンド。
ある一定の回転域を超えた時、低回転域の静けさから大きく豹変するV6 2.5のアルファサウンドは、
車が落ち着いた色であるほど官能的に聞こえます。

車が止まっているときも、静かにアイドリングしているときも、、
美しく妖しさを持つシルバーの156の中には、そんな心臓が収まっていると思うとわくわくします。

家族と走るときも、一人で走るときもハンドルを握る楽しさを、いつも感じさせてくれる車だと思います。
2.0直四ツインスパークと比較し、2.5V6はフロントヘビーという人もいます。

私個人的な意見ですが、確かに最新スポーツカーと比べ足りすると重量バランス悪いと思います。
アルファに乗っていくとそれらの違いは慣れます。
と言いますか、アルファはそれより重要と思う事を優先させて車が作られています。
車を操縦することに、優越感まで感じられる車ともいえます。



よく、156は小回りもできないと言われますが、会社の女性も気楽に運転できます。
大げさに考えないでください。
右ハンドルですし運転しやすいです。

155などの場合、2.0は軽い段ボールのゴーカートみたいな感覚を運転していて感じたこともありますが、
156の場合は、むしろ、2.5V6に乗って、2.0に乗ると、2.5V6の力と音に私は明らかな力の魅力を感じます。
ハンドリングも悪くありません。


この車は、自家用として購入したわけではなく、私の会社での使用(出張など)の目的で購入した社用車でした。
出張などの長距離移動の時間が楽しければと、ガソリンスタンド会社が所有していたものを購入いたしました。

私も乗るのを楽しみに購入し、自分でも運転していたたのですが、
近年、私は視力が急激に低下し、運転をすることができなくなりました。
走行距離が短いのは、乗ることが少なくなった。そのためです。


それ以降昨年から、車検や整備は定期的に行い磨かれるだけで、乗られることなく会社の車庫に入ったままの状態でした。
最近長距離を走ったのは、3月に九州の小倉から広島へ高速道路を往復したくらいだと思います。

私は運転しておりませんが、高速道路を実に快適に走り、運転者も同乗者も全く疲れることなく、快適に往復できました。
この快適という感覚はおそらく、国産車でいう乗り心地が良いという、ふわふわしたものとは少し違います。
うまく表現できませんが、車で走るという事を人間が楽しく感じるために、様々な感覚に訴える追求が
日本車とは少し違った角度から追及されているように思います。

是非、一度乗ってみてください。
おおお。。と感じた場合、きっと、すこし人とは違った楽しみが見つかります。



上に、2.0より2.5V6と、強く書きましたが、私はずっと、2.0に乗っていました。
正直、2.0も魅力的なのです。
税金も少し安いし、エンジンはビュンビュン回るし。それはそれで楽しい。
でも、同じ車体に力が加わった、V6を知ると、それはまた魅力的なのです。

さらに、、私がかつて乗っていたアルファはすべてマニュアルでした。
2.0のツインスパーク、マニュアルでないと。そう思っていました。
実際楽しかったですし。

私は、以前 アルファロメオの155を3台というか、3色、少しの仕様違いで、乗り継ぎました
(同時に2台あった時期もあり、近所からは、外観は同じに見える車を色違いで持つ変わった人と思われたようです。
普通の人にはエンジンが違うなんて意味が分からずただ単に色違いの155...)
その時の色が、ガンメタリック、ダークブルー、そしてアルファのレッドでした。その次の車も、赤いスパイダー。

すべて、2.0 マニュアルでした。
その昔はフェアレディZに乗っていたのですが、たまたま155に乗って。
安っぽいな…。などと思いながら乗っているうちに様々な魅力が見つかってきて、
これでなくてはと思うようになり、Zを売って155を買っていました。
それ以降はずっとアルファだけ。しかも2.0マニュアル。

今回、出品させていただく 156V6 2.5を見たとき感じたのは、その外観の綺麗さ、内装の新車と変わらない状態。
状態の良さもそうでしたが何より驚かされたのは、各部品、パーツなどの品質が急に上がっていたことでした。
これであれば、日本車の作りの良さになれた人であっても、私が155に最初に感じた
チープな感じは全く感じさせ無いどころか日本車にはないラグジュアリーでセクシーな印象を感じると思いました。



今回、出品させていただく車、
年式相応の擦れや小傷はありますが、
内装ともに年代を感じさせない、とてもきれいな状態
です。

ずっと、2.0のマニュアルに乗っていた私が、2.5のオートマチック
(オートマと言っても通常の
オートマのような使い方と、1速から4速に、シフトチェンジ可能なチェンジ機構。クラッチがないだけのマニュアルのような使い分けができます。しかも日本のアイシン製なので、信頼性も高く動きも滑らかです。)

なぜ、156はオートマを選んだかというと、私以外の会社の人も運転する可能があるためでした。

実際に乗ってみて、オートマなんてと思っていた自分が間違っていたことに気が付きました。

のんびりと、アクセルとブレーク操作で優雅にも乗れる。
走りたくなったら、シフトを左に押せばマニュアル操作にに切り替わる。
ギヤーを落とすと、アルファサウンドトともに強烈な加速。
適度な重さを持ったステアリング。。ホールド性が高く心地よいイタリアならではの本革シート。
オートマも、しっかりアルファの走りを楽しめるようにできていることがわかります。


是非 156 V6 2.5乗ってみてください。
私はいつも思うのですが。。。アルファはどのモデルも、
最初に出たデザインが最も個性的で、その時デザイナーが作ろうとしたアルファデザインだと思います。

※CDのマガジンが見つかりません。



支払方法 かんたん決済

ゆうちょ銀行振込

直接手渡し

※落札いただいた金額と名義変更が完了するまで、3万円をお預かりし、
名義変更が終わり次第、3万円をお返しさせていただきます。

送付方法 大分県豊後高田市からの出品となります。

車の輸送をご希望の場合は、私どもで手配はできませんが、
手配いただけましたら、引き取り等のお手伝いは可能です。

経費(帰りの交通費)をいただけましたら、
大阪行きフェリー
に別府から乗せることも、
東京行きのフェリー
に小倉から乗せることも可能です。
フェリーが到着するとき、港まで引き取りに行っていただく必要はありますが、安く送ることができると思います。
その他
下記の内容を確認頂き、同意された方のみご入札お願いします。


◇基本的にメール対応、質問対応は
 月・火・水・木(10~16時)とさせていただきます。


ノークレーム・ノーリターン
となります。
 商品説明を必ずご覧になり、ご理解頂いた上で落札下さい。


 TOCO TABI
について。
 
「TOCO TABI」はアウトドア用品と旅用品を売るお店です。
旅がもっと楽しくなるような商品を
皆様にご紹介したいと思っております。




TOCOTABIは他にも多数商品を出品しております。

この商品説明は オークファン出品テンプレート集 で作成されてい ます。(ヤフオク専用)
Powered by aucfan.com


(2016年 7月 4日 17時 50分 追加)
最低落札価格なしの売り切りです!!
そのため、ノークレームノーリターンとさせていただきます。

(2016年 7月 7日 22時 46分 追加)
商品説明欄や質問への回答に「点検記録簿無し」と記載・回答いたしましたが、探してみたところ、車検証の裏に入れてありました。
点検記録簿、ございます。

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