MAZDA マツダ RX-7FC3Sの商品情報
過去3ヶ月の「 FC3S MAZDA 」の統計データ情報
「FC3S MAZDA」 に関する落札商品は全部で 458 件あります。
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平均落札価格
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22,631 円
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最高落札価格
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2,759,001 円
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最低落札価格
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11 円
※ 下記の件数、または棒グラフをクリックする事で、価格帯を指定した検索が行えます。細かい仕様に関しては下記の更新情報をご参照下さい。
分析機能について
対象オークション 「MAZDA マツダ RX-7FC3S」 は 「FC3S MAZDA」 を含む落札商品の中で、全458件中およそ 1 番目に高額です。
「FC3S MAZDA」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
- 2,759,001円
- 106,000円
- 59,000円
- 32,001円
- 50,800円
過去3ヶ月の「 MAZDA 」の統計データ情報
「MAZDA」 に関する落札商品は全部で 9,955 件あります。
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平均落札価格
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12,268 円
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最高落札価格
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2,759,001 円
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最低落札価格
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1 円
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対象オークション 「MAZDA マツダ RX-7FC3S」 は 「MAZDA」 を含む落札商品の中で、全9,955件中およそ 1 番目に高額です。
「MAZDA」 を含んだ関連性が高いと思われる落札商品
- 2,759,001円
- 641,000円
- 1,303,000円
- 835,000円
- 296,000円
MAZDA マツダ RX-7FC3S の落札情報
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- 落札価格:
- 2,759,001円
- 入札件数:
- 190(入札履歴)
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- サイト
- ヤフオク!
- 残り時間
- 終了
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- 開始価格
- 1,900,000円
- 入札単位
- 1,000円
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- 数量
- 1個
- 商品状態
- 走行距離 89,512 km
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- 開始日時
- 2024年3月1日 6時39分
- 終了日時
- 2024年3月3日 21時57分
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- オークションID
- f1126915857 (この商品をヤフオク!で見る)
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■商品画像
■商品説明
いたずら入札がありましたので入札をやり直してますが、当初の3日終了予定でお願いします。二転三転申し訳ございません。
十数年、車庫保管で大切にしてきましたが、駐車スペースの関係で手放すことにしました。最近、同じ車とすれ違う事もなくなりましたが、大切にして下さる方に譲りたいと思います。これまでは出来るだけ長期維持の為に内装、外装と随分とお金を掛けてますので、見た目も綺麗で状態も良いと思います。写真では分かりにくいですので現車確認して頂く方がいいと思いますが、遠方の方でも状態については自信をもってお勧め致しますのでよろしくお願いします。
商品の状態
黒から純正ホワイトに全塗装(モール全て交換、エンジンルームは施工してません、傷なし綺麗)
内装、経年劣化の為殆ど新品交換してます。
アルパインCDデッキ、リアにアンプ、ファス2ウェイスピーカー
エンジン関係、センサー類交換多数、中村屋CPU(純正相当ブースト0.8まで)フジツボレガリスマフラー(静かです)
積載車手配はそちらにお願いしたいですが、相談にはのります。車検11月までありますので乗って帰る事もできます。
支払いはYahoo!かんたん決済、銀行振込にてお願いします。ローン返済などは出来ません。
現車確認は質問にて連絡ください。
(2024年 2月 27日 10時 02分 追加)
詳細動画です
https://youtu.be/MYCZ3LIgY-Y
(2024年 2月 27日 11時 53分 追加)
商品動画でもあるように、トラブル防止のため懸念材料を説明していきたいと思います。まず、メーターの明るさ調整のピンが抜けますが、調整は普通に出来ます、助手席のドアの締まりが若干悪いですが、以前に運転席側でもありましたが、ドアストライカーの調整で治ると思います。運転席ドアの内側にシートベルトを挟んだままドアを閉めた時の傷があります、また、シートベルトの巻取りも悪いです、トランクのカバーの下の方が傷んでいますが下におろせば見えなくなります、下廻りは動画綺麗にでとるのが困難でしたが、殆ど錆などなく目視確認でも30年以上前の車と考えると上等であると思います。ヘッドライトはハロゲンに交換しております、純正球では夜見えなくて運転できません、運転席助手席ともシートは良好な状態だと思います。エンジンルームは若干汚れがあります、ダイナモはリビルト品です、ラジエターは以前アッパー、ロアホース交換ついでに壊れる前に交換してます、基本的に純正のままの仕様ですが、詳しい方にはご存知の中村屋CPUを入れてますのでハイオク仕様となります、これによりロータリーのデメリット低速トルク不足や燃費アップを感じております。燃費は街乗り7km、普段田舎道8km、高速9km以上、そんな感じです、ネット情報見たいな5km以下の様な事はありませんし確実に改造車か故障車の可能性が高いかと思います。マフラーはフジツボレガリスなのですが、純正並みに静かです。サスペンションはオーリンズ純正形状をアジュールにてスーパーオーリンズにOHしておりますが、乗り味は非常にマイルドです、若干車高もダウンしてますが車検は余裕でとうりますし、これ以上下げると少しの段差も大変かと思います。以上、思い当たる事をたらたら書いてみましたが了承して頂ける方にお願いしたいと思っております。
(2024年 2月 29日 09時 19分 追加)
度々の追加説明申し訳ございません。メーター周りにナイトスポーツのブースト計が取り付けてありますが、両面テープ固定してありがせば奇麗になります。メーターパネルも一度新品交換しており付けるか悩んだのですが、ブーストのかかり具合やオーバーシュート確認の為に残してます。全開時、0.8を超えないようにCPUでコントロールされておりますので安心です。私は年も年ですので峠やサーキットなどは一切しておりませんでした、洗車してナデナデするのが専門です。シフト、サイドブレーキ、センターコンソールボックスそれぞれカバーは社外品で統一感をだすために合皮赤ステッチで制作して頂いています。シフトノブ、サイドブレーキノブは一度新品純正革に交換してますので割と綺麗です。現在外している純正革ハンドルも差し上げますが、程度としてはまあまあ位です。以上まだまだあるかも知れませんが、質問のコメントなど参考によろしくお願いします。
(2024年 3月 2日 18時 41分 追加)
車両保管状況ショート動画アップしましたので、YouTubeの名前のチャンネルより進めます。
(2024年 3月 3日 09時 30分 追加)
今朝、洗車ついでにショート動画撮りましたので名前のチャンネルよりご覧ください。
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