【最落値下げ】FLHRS ロードキング フルカスタム(推定250万超) 車検約2年付 2007年式(TC96) インジェクション→キャブに変更【 個人出品】の商品情報

過去3ヶ月の「 ロードキング インジェクション 」の統計データ情報

「ロードキング インジェクション」 に関する落札商品は全部で 3 件あります。

平均落札価格

550,000 円

最高落札価格

650,000 円

最低落札価格

500,000 円

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対象オークション 「【最落値下げ】FLHRS ロードキング フルカスタム(推定250万超) 車検約2年付 2007年式(TC96) インジェクション→キャブに変更【 個人出品】」 は 「ロードキング インジェクション」 を含む落札商品の中で、全3件中およそ 1 番目に高額です。

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過去3ヶ月の「 インジェクション 」の統計データ情報

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平均落札価格

54,206 円

最高落札価格

4,029,000 円

最低落札価格

1 円

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【最落値下げ】FLHRS ロードキング フルカスタム(推定250万超) 車検約2年付 2007年式(TC96) インジェクション→キャブに変更【 個人出品】 の落札情報

【最落値下げ】FLHRS ロードキング フルカスタム(推定250万超) 車検約2年付 2007年式(TC96) インジェクション→キャブに変更【 個人出品】の1番目の画像
  • 落札価格:
    2,500,000
    入札件数:
    4入札履歴
  • サイト
    ヤフオク!
    残り時間
    終了
  • 開始価格
    1,000,000円
    入札単位
    1,000円
  • 数量
    1個
    商品状態
    中古
  • 開始日時
    2017年6月19日 4時29分
    終了日時
    2017年6月24日 23時1分
  • オークションID
    f221375034この商品をヤフオク!で見る

商品画像

  • 【最落値下げ】FLHRS ロードキング フルカスタム(推定250万超) 車検約2年付 2007年式(TC96) インジェクション→キャブに変更【 個人出品】の1番目の画像
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  • 【最落値下げ】FLHRS ロードキング フルカスタム(推定250万超) 車検約2年付 2007年式(TC96) インジェクション→キャブに変更【 個人出品】の3番目の画像

商品説明

一目惚れして苦労して今年の4月に手に入れたところですが、訳あっての出品です。
購入以前はDSC400に乗っており、カタログのサイズではDSC400よりも全長がわずかに短かかったため停められると購入したのですが、
トリプルツリーや社外マフラーで想定以上に全長が長くなっていたため、ガレージのシャッターが閉まらない状態で家族からクレームが。
更に社外マフラーの大きな音に、キャブ車なのでガレージで少し暖気も取るため、近所迷惑だとこちらも家族からヤイヤイ言われてます。

それで駐車場を探したのですが、近所には青空駐車場しかなく、さらにその駐車場と契約して停めていた家の車が2度車上荒らしに遇っています。
なのでそんな所に置こうものなら、盗難が心配で心配で、平穏な日常を送れません。
ちなみに転職してパート契約なので金銭的に家を出るのは厳しいのですが、近々正社員になれそうなので、そうなればシャッター付きの駐車場を探して引っ越すと思うので、その際は取り消します。
以下、前オーナーからの情報です。

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・フロントホイール21インチスポーク
・トリプルツリー
・ホークスライダーブラック
・ホークカバーコントラス
・フロントフェンダー
・ライトベゼル艶ありブラック塗装(業者)
・ブレーキ系
・LEDフォグ
・HIDヘッド
・ファットハンドル
・ケーブル関係通し
・ヘッドアレンネスカバー
・ミラー
・ブレーキレバー
・クラッチレバー
・エアクリーナー
・スイッチメッキカバー
・ブレーキオイルRSDカバー
・ケンズファクトリードリルグリップ
・ブラックエンジンガード
・クリアキンホーンカバー
・クリアキンタンクキャップ
・ガソリンインジモニター
・ショベルタンクエンブレム
・ウインカー
・分離型ETC
・パフォーマンスマシーンプライマリーカバー
・ダービーカバー
・ケンズファクトリーフットボード(6万円)
・ペグ
・ブレーキカバー
・ラペラ薄型シングルシート
・テールLED
・社外マフラー(メーカー不明)
・レザー装飾
・アイアンバック特注サイドバック(特注で30万円)
・インジェクション→キャブに変更(20万円以上)
・キャブはミクニ
・コンピューターはツインテック
・リアサスはオーリンズ(10万)















車検は2019年3月まで。
異常など無くオイル漏れすらありません。
カスタム費でノーマルのローキンがもう一台買えるぐらい(推定250~300万円)掛かっています。

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私で3オーナー目で、最初のオーナーが病院の院長、次のオーナーが飲食店を数店経営されている方で、室内保管だったと聞いています。
とても10年前の車両とは思えないほど綺麗ですが、ボルトやアルミステー等、細かい部分には若干のサビが出てきているところもあります。
前オーナーが150kmの距離を乗って持って来てくれたので機関に問題ありません。ですがトラブル防止のため、極力現車確認をお願いします。
(※以前にPCXをお譲りした際、電話で「電源が入らない、最初から壊れてたんだろ!」と凄まれまして。結局は陸送中のヒューズ切れでしたが、そういうのがないよう引き渡し後は3Nでお願いします)

動画はオークション用に撮ったものではありませんが、マフラー音の参考に載せておきます。
ハーレー仲間3人でわちゃわちゃしてますが(この日がお披露目だったので)、仲間たちにはすこぶる好評でした(^^)
YouTubeで動画を見る
(↑の動画以外にも、外観~始動~走行の動画(約5分)もありますので、希望者は質問欄からお願いします)

こんな感じで急いではないので、質問は本当に興味のある方のみでお願いします。
最低落札価格の問い合わせや値段交渉も可能ですので、一度ご連絡ください。
質問欄からアドレスを入れてくれれば、非公開にて連絡させて頂きます。

質問欄からアドレスを入れて頂いた方と交渉がまとまった場合も、最終的にはオークションに入札頂き、
オークションを通して交渉価格での販売となります
ので、現車確認に来られない方もご安心ください(^^)
送料無料はBASのデポ止めで、北海道・沖縄を除きます(3万円までは負担します)。直接引き取りは3万円引かせて頂きます。
※お決まりの記載ですが、落札後のキャンセルは3万円頂戴します。

~おまけ~
ロードボンバーの大橋さんによると、「ハーレーはTC96になってTC88よりエンジンがロングストロークになり、TC96をキャブレター化すればTC88以上に鼓動感は出ますね」とのことです。
http://www.virginharley.com/interview/prointerview46/ (←の記事より抜粋)

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