コマツ フォークリフト FD30-11 3.0t ディーゼル車 ヒンジ付 ハイマストタイプ 最大荷重2550kg/最大揚高4.0m/ フロントダブルタイヤの商品情報
過去3ヶ月の「 ダブルタイヤ フォークリフト 」の統計データ情報
「ダブルタイヤ フォークリフト」 に関する落札商品は全部で 15 件あります。
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平均落札価格
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529,539 円
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最高落札価格
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1,666,170 円
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最低落札価格
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21,998 円
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対象オークション 「コマツ フォークリフト FD30-11 3.0t ディーゼル車 ヒンジ付 ハイマストタイプ 最大荷重2550kg/最大揚高4.0m/ フロントダブルタイヤ」 は 「ダブルタイヤ フォークリフト」 を含む落札商品の中で、全15件中およそ 3 番目に高額です。
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過去3ヶ月の「 フォークリフト 」の統計データ情報
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平均落札価格
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115,317 円
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最高落札価格
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20,100,000 円
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最低落札価格
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1 円
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コマツ フォークリフト FD30-11 3.0t ディーゼル車 ヒンジ付 ハイマストタイプ 最大荷重2550kg/最大揚高4.0m/ フロントダブルタイヤ の落札情報
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落札価格：
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801,000円
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入札件数：
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126（入札履歴
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サイト
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ヤフオク!
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残り時間
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終了
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開始価格
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10,000円
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入札単位
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1,000円
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数量
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1個
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商品状態
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傷や汚れあり
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開始日時
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2024年4月6日 16時22分
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終了日時
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2024年4月13日 21時55分
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オークションID
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k1131554935 （この商品をヤフオク!で見る
）
■商品説明
コマツ フォークリフト FD30-11 3.0t ディーゼル車 ヒンジ付 ハイマストタイプ 最大荷重2550kg/最大揚高4.0m/ フロントダブルタイヤ
| 商品説明 |
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御覧頂き有難う御座います。コマツ フォークリフト FD30-11 3.0t ディーゼル車 ヒンジ付 ハイマストタイプ (見落とし等や、価値観の違いによるトラブル防止の為にも現車確認お勧め致します。)原則として、落札後のキャンセルはお受け致しません。※必ず！下記、記載事項はお読み下さいます様お願い致します。
★評価が著しく悪い方や新規ＩＤ＆評価が少ない方は御入札段階で評価を参照の上、御判断させて頂き御入札を取り消しすることがありますので御理解＆御了承下さいます様お願い致します。その他、御入札にていたずらの入札や落札などが御座いますので車輌記載御説明の通り２４時間以内の御連絡となっておりますので必ずお約束を守れる方のみ御入札をお願い致します。新規ＩＤの方で購入希望で御入札なされる方は前もって当方まで購入の意思を御連絡頂きその後、御入札頂ければ幸いです。落札後２４時間以内に当方まで折り返しの御連絡が出来る方のみ御入札をお願い致します。御連絡が無い場合は時点繰上げをする事が御座いますので御理解＆御了承下さいます様お願い致します。 ★その他、落札＆御引き渡し後、クレーム等の値引き＆修理負担等の御連絡を頂く方が御座いますが補償＆修理負担等の対応 はネットオークションにつき一切、御受け出来ませんので御理解＆御了承下さい。車輛詳細情報の方は車輛御説明文の方でお伝え致しておりますので必ず全て御読み頂き御不明な点やお聞きしたい事は落札前に事前に必ず御確認頂けます様お願い致します。落札後、当方から取引ナビにてお取引の流れと当方の御連絡先等を御知らせ致しますので折り返し落札者様の御名前、御住所、御電話番号等の詳細を必ずお知らせ下さい。その他、過去の出品に辺り非常識な御質問や意味不明なお問い合わせが御座いますがその手の御質問＆お問い合せには御返答致しませんので御理解、御了承下さい。★
下記、詳細の方が分かる範囲でのスペックになります。コマツ フォークリフト FD30-11 3.0t ディーゼル車 アワ－メ－タ－6606ｈになります。細かな詳細等の方は下記、内容の通りになりますので御確認下さい。細かな詳細は画像のコーションプレートにて御確認、御判断下さい。画像の通りに外観で各部に小キズやスレキズ等があり補修塗装跡や年数の経過による使用感や汚れ等も感じられ綺麗な程度では御座いません。画像の方にて御確認、御判断下さい。※外観は一見、綺麗な感じに見えますが真近で確認すれば小さなキズや線跡等は各部に御座います。大きなサビや破損個所等は御座いませんが年数での使用感や劣化跡等は御座います。機関系の方は普通にエンジンは掛かり特に問題御座いません。※エンジン等の方も水漏れやオイル漏れ等はしておりません。ёこまめに日常点検整備＆オイル交換等は実施されていたフォークリフトでエンジン音も静かで問題御座いません。（法人会社で使用されていたフォークリフトで定期的に点検整備やオイル交換等もこまめに実施されておりました。）その他、機関系等に不具合や問題点は御座いません。ディーゼルエンジンの方も気になる様な異音等はしておりません。フォーク部分の動作等に問題や難跡等は御座いません。フロントヒンジの方も正常に作動致しております。※各部、フォーク部分のシリンダー等にもオイル漏れや滲み等は御座いません。（若干の滲み等はあると思います。）特に気になる不具合等な難等は御座いません。唯一、気になる点ではシート座面に破れや切れ跡等があり下側ベースにガタツキ＆外れ跡がりシートの方は要交換なレベルになります。各部に塗装剥がれやガリキズ＆スレキズ等が多数感じられます。※タイヤの方は前後共にノーパンクタイヤでスレやヘリ感等はあると思います。使用や動作等に問題は御座いませんが各部の使用感や年数での劣化等は感じられますので御理解、御了承下さい。※簡単な清掃等のみで仕上げ等は致しておりませんので汚れや使用での傷み等は御座いますので御理解、御了承下さい。モデル年式も古めなフォークリフトになりますが普通に御使用頂く部分での機能的に問題等は感じられません。その他、シフトレバーにはスレや使用感はあり細かな部分では各部のカバーやパネル系にもスレやキズ跡等があり各部に小さなキズや小さなヘコミ等が御座います。延長サヤロック棒1個欠品＆ステアリング丸いレバー蓋欠品あり、各部に塗装荒れ跡があり！その他、画像の方にて御確認御判断下さい。その他、中古につき不明な点があるかも知れませんが御不明な点が御座いましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 |
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| 注意事項 |
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〓当方はこの手の専門店では御座いませんので詳しい車輌の御質問の御返答が出来ない場合が御座いますのでその点は御理解＆御了承頂けます様お願い申し上げます。車輌の内容の方は前文でもお伝えした通り内装＆外観共に綺麗で問題御座いませんがあくまでも中古車になりますので完璧ではありませんのでその点を御理解の上、御入札の方をお願い致します。※個人差も御座いますので画像にて御判断下さい。遠方で現車確認等が不可能な方は細かな画像をお送りする事も可能ですのでその場合は遠慮なく気になる様な場所やアップで画像を御覧頂きたい箇所を御指定下さい。〓
注意事項☆お取引が可能な方のみ、よく御検討の上御入札お願い致します。こちらの都合で評価等を見て、取引困難と判断した場合等は、入札を削除する場合がありますので、お引き取り＆陸送手配の方は落札者様の方でお願い致します。※手配等もご相談承りますので、お気軽にお問い合わせください。
注意事項 ☆中古車輛ですので落札後のクレーム等は如何なる場合であっても一切お受け出来ませんのでその点を御理解＆御承諾頂ける方のみ御入札をお願い致します。※落札後のトラブルを避ける為にも極力、現車確認をお願い致します。前文にて細かな車輌詳細で御説明致しておりますので落札後の現車確認後、キャンセル等もお受け致しませんので十二分にお考えの上、御入札をお願い致します。
※車輌のキズや機関的な事や消耗品などに関ましましては個人差が必然的にあるとは思います。お取引後はノークレーム扱いとしますので細部にまでこだわる方は落札前に必ず現車確認を行った後に御入札をお願いします。遠方で現車確認にこれない方も同様ですので気になる点が有りましたら必ずご質問下さい。
※原則として落札後２４間以内に連絡が取れ２日間以内に簡単決済手続き＆銀行お振り込み等が可能で数日以内には車輌を引き取りに来れる方のみの御入札とさせて頂きます。メール等が御面倒な方は御電話にてでも構いません。（その他、御相談に御乗り致します。）
※上記、車輌御説明文の方はあくまでも当方の見方や主観でのとらえ方であり当方の見解での車輛記載事項分となります。見た目の価値観や車輛にお乗りした感じ方のフィーリング等も個人差が御座いますので落札＆御引き渡し後、車輛記載事項説明文との違いでのクレーム等は如何なる理由や問題等が発生致しましてもお受けする事は絶対に致しませんので御理解、御了承下さい。※車輛説明文の方で過大評価となる恐れ等がありトラブル等を招く場合が御座いますので現車確認を出来ればお願い致します。遠方で現車確認等が不可能な方は極力、細かな質問のお問い合わせ等をお願い致します。
◆注意事項◆上記の車輌コメント記載の方ですが！当社の記載ミス記入もれ等がであっても御確認＆ご指摘がない限りは一切クレーム等はお受け致しませんのでご了承下さい。不安な所や気なる場所等がある場合は事前に必ずご質問等にて御問い合わせ下さい！ご理解の程、宜しくお願い致します。 |
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